Seven Seas

• Werft: Oceanco (Alblasserdam, Niederlande)
• Länge über alles: 109 Meter
• Ablieferung: 2023 (Stapellauf März 2022, Projekt Y720)
• Exterieur- und Interieurdesign: Sinot Yacht Architecture and Design (Interieur mit Molly Isaksen)
• Konstruktion: Lateral Naval Architects
• Breite: 16 Meter
• Vermessung: 4.349 GT
• Gäste und Crew: 14 Gäste in 7 Kabinen, 35 Crew

Ein neues Kapitel für die Werft

Seven Seas begann ihr Leben als Projekt Y720 und kam im März 2022 zu Wasser, bevor ihre Ablieferung 2023 gefeiert wurde. Sie steht als eine der vier größten Yachten, die Oceanco je fertiggestellt hat, und bestätigt den festen Griff der Werft auf die Hundert-Meter-Klasse. Der Bau markierte eine neue kreative Partnerschaft für Alblasserdam, und die Werft behandelte ihn von Beginn an als Flaggschiff-Referenz. Für einen Eigner, der ihre Geschichte liest, ist dieser Stammbaum ein echter Teil des Wertes, den sie trägt. Sie kam auf das Wasser, während der ganze Markt genau hinsah.

Die Werft hat Jahrzehnte damit verbracht, genau zu verfeinern, wie sie sehr große Custom-Yachten abliefert, und Seven Seas bündelte diese hart erarbeitete Erfahrung in einem einzigen Rumpf. Ihr Programm wog enormes Innenvolumen gegen ein klares Briefing für Ruhe und gesundes Leben an Bord ab. Sie reihte sich unmittelbar in die vorderste Riege der jüngeren europäischen Superyacht-Stapelläufe ein. Käufer, die den Markt verfolgen, kennen sie bereits als eine der prägenden Oceanco-Ablieferungen der mittleren 2020er Jahre. Ihr Ruf stand faktisch fest, bevor sie je einen Gast an Bord genommen hatte.

Sinot zeichnet die ganze Yacht

Zum ersten Mal bei Oceanco verantwortete Sinot das Exterieur ebenso wie das Interieur, was Seven Seas eine seltene und wertvolle Einheitlichkeit der Vision gibt. Das Studio zeichnete sich verjüngende Decks und scharfe, ruhige Linien, die ihre 4.349 GT mit echter Haltung tragen. Weite Glasflächen umschließen den Aufbau und deuten unmissverständlich auf die lichtdurchfluteten Räume, die innen warten. Eine großzügige Breite von 16 Metern lässt die äußeren Terrassen atmen und den Maßstab richtiger Räume annehmen. Die ganze Yacht liest sich als eine durchgehende, ungebrochene Idee von Bug bis Heck.

Das Profil ist modern und zurückhaltend, mit modellierten Überhängen, die die Außenlounges durch die Hitze des Tages beschatten. Eine Hubschrauberlandefläche und erheblicher Stauraum für Tender und Wassersportgerät sind sauber in die Gesamtgestaltung integriert. Nichts an Deck wirkt angeschraubt, weil ein einziges Studio die Formensprache von Bug bis Heck kontrolliert hat. Auf dem Wasser läuft sie als eine saubere Form, über ihre ganze Länge ununterbrochen. Ein solches Maß an Geschlossenheit ist selbst unter Yachten dieser Klasse ungewöhnlich.

Ein Studio, eine Vision, 109 Meter Tageslicht und Ruhe vom Beach Club bis zum Sonnendeck.

Ein von Wellness geführtes Interieur

Innen arbeitete Sinot mit der amerikanischen Designerin Molly Isaksen an den wohnlichen Details, und das Ergebnis ist auffallend ruhig und hell. Das Layout ist glasreich, mit Panoramafenstern, die die umgebende See tief in die zentralen Gesellschaftsräume ziehen. Ein lichtdurchfluteter Beach Club öffnet den Gästen die Wasserlinie, und ein glasgefasster Swimmingpool verankert das Leben im Freien. Wellness zieht sich durch den gesamten Plan, von großzügiger Spa-Ausstattung bis zu weitläufigem Aufenthalt im Freien auf den Oberdecks. Die Atmosphäre ist bewusst darauf angelegt, Gästen beim Herunterfahren zu helfen.

Die Gästeunterbringung ist für vierzehn Personen in sieben Kabinen angelegt, diskret bedient von einer Crew von fünfunddreißig. Die Salons sind weiträumig und ohne Hast, sorgfältig auf das sehr große Volumen der Yacht bemessen. Materialien sind mit der stillen Zurückhaltung behandelt, für die das Studio über die Jahre bekannt geworden ist. Die Wirkung ist architektonisch, ein privater Rückzugsort mit der Gefasstheit eines fein gebauten Hauses. Lange, erholsame Aufenthalte an Bord waren erkennbar von den ersten Skizzen an die leitende Annahme.

Konstruiert für ruhige Fahrt über große Distanzen

Seven Seas hat einen Stahlrumpf und einen Aluminiumaufbau, mit einer Konstruktion, die von Lateral Naval Architects entwickelt wurde. Sie fährt komfortabel mit einer Reichweite nahe 5.000 Seemeilen, genug für lange Ozeanetappen zwischen den großen Zielen der Welt. Zwei MTU-Maschinen geben ihr eine Höchstgeschwindigkeit von rund 18 Knoten mit Reserven. Das technische Briefing stellte Laufruhe voran, damit das Wellness-Thema bis dahin trägt, wie sie sich in Fahrt tatsächlich anfühlt. Sorgenfreiheit wurde ihr ebenso sorgfältig eingebaut wie die Tischlerarbeit.

In dieser Größenordnung bestimmen Systemredundanz und wirksame Stabilisierung das Erlebnis der Gäste stärker als jedes Einzelmerkmal. Seven Seas wurde gebaut, um die Bewegung vor Anker und auf See gering zu halten und in der Dünung ruhig zu bleiben. Ihr Volumen trägt die Vorräte und Tankkapazität, die für ausgedehnte, autarke Fahrten abseits der gewohnten Wege nötig sind. Die Technikräume liegen weit von den Gästebereichen entfernt, sodass die beiden Welten einander nie stören. Für einen Eigner, der weit entfernte Routen plant, ist sie so gebaut, dass Distanz beinahe mühelos wirkt.

Für wen sie passt

Seven Seas passt zu einem Eigner, der die Yacht als Ort zum Herunterfahren begreift, mit Wellness und Tageslicht im Zentrum des Lebens an Bord. Sie eignet sich für ausgedehnte Fahrten mit der Familie und für ruhiges, wirklich privates Empfangen. Die Vision eines einzigen Studios gibt ihr eine Geschlossenheit, die anspruchsvolle Eigner sofort bemerken. Das ist eine Yacht für Menschen, die tiefe Gelassenheit in sehr großem Maßstab wollen.

Sie ist zugleich ein erstklassiger Vermögenswert, eine der größten und neuesten Oceanco-Ablieferungen in privater Hand überhaupt. Provenienz und Design-Stammbaum stellen sie an die Spitze jedes Brokergesprächs, wenn sie einmal wechselt. Für einen Käufer, der etwas Ähnliches in Auftrag gibt, setzt sie eine klare und aktuelle Messlatte. Wenige jüngere Stapelläufe verbinden schiere Größe und echte Ruhe so vollständig.

Für wen: Ein Eigner, der eine sehr große, brandneue Oceanco will, gebaut um Wellness, Tageslicht und mühelose Fahrt über lange Strecken.

Richtpreis: None