Tranquility

Ein Oceanco-Meilenstein der 2010er Jahre

2014 abgeliefert war Tranquility mit vollen 91,5 Metern eines der prägenden großen Oceanco-Projekte ihres Jahrzehnts. Sie kam aus der Werft in Alblasserdam als echter Full-Custom-Auftrag, entwickelt mit einer tiefen Riege führender Design- und Ingenieurpartner. Ursprünglich Equanimity genannt, wurde sie rasch zu einer der bekanntesten Yachten ihrer Größe überhaupt. Der Bau zeigte die Fähigkeit der Werft, riesiges Innenvolumen mit einer Ausführungsqualität zu verbinden, die genaues Hinsehen belohnt. Sie setzte eine hohe Messlatte dafür, was die 90-Meter-Klasse sein kann.

Ihre spätere Geschichte hielt sie fest im Rampenlicht, darunter ein vielbeachteter Eignerwechsel und eine Rückkehr zu Oceanco für ein großes Refit mit Schwerpunkt auf Effizienz und erneuerten Systemen. Dass die Werft einen ihrer eigenen Riesen zurücknehmen und umfassend modernisieren konnte, sagt etwas über die reale Tiefe des Programms hinter ihr. Für Eigner sendet eine Yacht, die ein Erbauer auf diesem Niveau zu überholen bereit ist, ein beruhigendes Signal über Haltbarkeit. Tranquility bleibt ein fester Bezugspunkt innerhalb ihrer Klasse. Ihre Geschichte wird, mit anderen Worten, noch geschrieben.

Präsenz und Proportion

Das Exterieur gibt Tranquility ein bestimmendes, gut ausbalanciertes Profil, das sauber über alle ihre Decks trägt. Lange Linien und ein zielgerichteter Bug tragen ihr erhebliches Volumen, ohne je ins Schwere zu kippen. Weite Außendecks treten zur See hin ab und öffnen Raum für Sonne, tiefen Schatten und entspanntes Essen im Freien. Die Silhouette ist klassische große Yacht, ganz bewusst gebaut, um in jeder Bucht, in die sie einläuft, einen Auftritt zu haben. Sie sieht nach jedem einzelnen Meter ihrer beträchtlichen Länge aus.

Ihre Decksarchitektur trägt die volle Ausstattung, die man in dieser Größe erwartet, darunter eine Hubschrauberlandefläche und einen gut ausgestatteten Beach Club auf Wasserlinie. Stauraum für Tender und Wassersportgerät ist diskret im Rumpf untergebracht, sodass die arbeitende Yacht außer Sicht bleibt. Die Gestaltung hält die Gäste von der Maschinerie fern, die den Betrieb eines Schiffes dieser Größe ausmacht. Auf dem Wasser liest sie sich als ernsthaft, gefasst und unverkennbar groß. Es liegt echtes Gewicht in der Art, wie sie in eine Bucht einläuft.

Einundneunzig Meter Handwerk von Winch Design, jüngst aufgefrischt für effiziente Fahrten über große Distanzen.

Winch-Design-Interieurs im großen Maßstab

Das Interieur stammt von Winch Design, einem der angesehensten Namen des Fachs, und es füllt das Volumen der Yacht mit Wärme und sichtbarem Handwerk. Die Gesellschaftsräume sind großzügig und reich ausgeführt, ohne Umschweife für Empfänge im großen Maßstab gebaut. Das Layout kann eine sehr große private Gesellschaft aufnehmen, veröffentlichte Angaben nennen eine Kapazität von bis zu sechsundzwanzig Gästen. Eine Crew von rund achtundzwanzig hält dieses Erlebnis im Hintergrund nahtlos und ohne Hast. Das gebotene Maß an Gastlichkeit ist selbst bei dieser Länge ungewöhnlich.

Die prägenden Räume reichen von formellen Salons über entspannte Lounges bis zu einem Kino und einer weiträumigen Eignerunterbringung. Die Detailarbeit belohnt genaues Hinsehen, mit feinen Materialien, die ein Studio auf dem höchsten Niveau seines Fachs bearbeitet hat. Die Wegeführung ist sorgfältig geplant, damit Eigner- und Gästebereiche voreinander wirklich privat bleiben. Das Ergebnis ist eine Yacht, die sich weit mehr wie eine große Residenz anfühlt als wie ein Schiff. Jedes Deck bietet einen neuen und einladenden Platz zum Niederlassen.

Lange Etappen und ein modernes Refit

Tranquility ist eine Verdrängeryacht mit Stahlrumpf und Aluminiumaufbau, angetrieben von zwei MTU-Maschinen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 19,5 Knoten, für eine Yacht mit ihrem erheblichen Volumen tatsächlich flott. Sie wurde vom Kiel an für Fahrten über weite Strecken gebaut und trägt den Treibstoff und die Vorräte, die wirklich ausgedehnte Passagen verlangen. Stabilisierung und Laufruhe halten das Leben an Bord in Fahrt wie im Hafen ruhig. Komfort auf Distanz war während ihrer gesamten Entwicklung die Priorität.

Ihre Rückkehr zu Oceanco für ein auf Effizienz ausgerichtetes Refit erneuerte zentrale Systeme mit Blick auf einen leichteren Fußabdruck und verlängerte ihre Aktualität weit in die Gegenwart. Arbeit dieser Art hält eine große Yacht über viele Jahre wettbewerbsfähig und komfortabel. Reichlich Technikraum trägt eigenständige Fahrten weit weg von den großen Servicewerften. Für einen Eigner ist diese Mischung aus ursprünglicher Bauqualität und moderner Auffrischung eine überzeugende Kombination. Sie ist eine bewährte Plattform, die sorgfältig auf dem Stand gehalten wurde.

Für wen sie passt

Tranquility passt zu einem Eigner, der im großen Maßstab empfängt und den unverwechselbaren Schliff eines prägenden Winch-Design-Interieurs will. Sie ist für große Runden und lange Routen mit ausgedehnter Zeit an Bord gebaut. Ihr Volumen und ihre Crew machen das Gastgeben zusammen beinahe mühelos. Das ist eine Yacht für jemanden, der Präsenz und Handwerk in gleichem Maß schätzt.

Als Vermögenswert trägt sie eine starke Provenienz, einen angesehenen Designer und ein jüngeres, von der Werft geführtes Refit hinter sich. Diese Kombination stützt ihren Stand deutlich, wann immer sie auf den Markt kommt. Für einen Käufer, der eine bewährte 90-Meter-Plattform ohne die Wartezeit eines Neubaus sucht, ist sie eine ernsthafte Kandidatin. Wenige Yachten ihres Alters zeigen sich so frisch wie sie.

From Equanimity to Draak, a name that outgrew the yacht business

Delivered in 2014 as Equanimity for Malaysian financier Jho Low, this hull carries one of the most publicly documented ownership sagas of any modern superyacht. Indonesian authorities seized her in 2018 amid the 1MDB financial scandal, and Malaysia's High Court later confirmed the vessel belonged to 1MDB linked entities. Genting Group bought her in 2019, renamed her Tranquility, and returned her to the charter market at roughly 1.1 million euros a week.

That chapter closed in 2023. Valve co-founder Gabe Newell acquired the yacht and sent her back to her builder, Oceanco, not for a refresh but for a structural conversion: the spa, beach club and helideck gave way to a dive center, a decompression chamber and a heavy-lift crane. Redelivered under yet another name, Draak, she now operates as a research support vessel alongside Newell's fleet under his Inkfish marine research venture. She is no longer chartered and no longer, even nominally, a pleasure yacht. For a buyer comparing this class of yacht, it is worth knowing plainly: the actual vessel behind the name Tranquility has left the yachting market entirely, and by all published evidence permanently.

Für wen: Ein Eigner, der eine bewährte, kürzlich aufgefrischte 90-Meter-Oceanco mit prägenden Winch-Design-Interieurs für Empfänge im großen Maßstab will.

Richtpreis: None