Princess F54
- Länge über alles: 16,26 m
- Breite: 4,50 m
- Motoren: zwei Volvo Penta D13-900 (je 900 hp) oder D11-725 (je 725 hp)
- Tankinhalt: 2.100 Liter
- Unterbringung: 3 Gästekabinen inkl. Eignersuite über die volle Breite, optionale achtere Crewkabine
- Tender: lineare Badeplattform, ausgelegt für einen Williams TurboJet 285
- Flybridge: Beifahrerbank mit Wandlung zur Sonneninsel, optionales Hardtop
- Status: neuestes Modell der F Class, Produktion ab 2027
Die jüngste Ergänzung der F Class
Die F54 ist die zuletzt entwickelte Flybridge der Baureihe, gezeichnet, um das Herz der F Class mit neuen Decks- und Layout-Ideen zu aktualisieren. Mit 16,26 Metern liegt sie in der Größe nah an F50 und F58, bringt aber Merkmale, die keines der älteren Boote trägt. Eine neu gestaltete Flybridge, ein Heck im Walkaround-Stil und eine lineare Badeplattform heben sie von ihren Stallgefährtinnen ab. Die Produktion soll ab 2027 beginnen, was sie zur frischesten F Class macht, die ein Eigner bestellen kann. Sie trägt drei Gästekabinen unter Deck und die Option einer achteren Crewunterbringung für jene, die Hilfe an Bord wollen.
Die F54 behält den praktischen, zeitgenössischen Charakter, der die Klasse bestimmt, und schärft ihn dann mit einem klareren, moderneren Decksplan. Ihr kluger Umgang mit Raum soll das Leben an Bord mühelos machen, von der Pantry bis zum Heck. Das Boot richtet sich an Familien und Eigner, die regelmäßig fahren und das neueste Denken wollen, ohne eine Größe aufzusteigen. Sie fügt sich in den geschäftigsten Teil des Auftragsbuchs der F Class. Käufer, die die F50 gegen die F58 abwägen, haben nun eine frische Option dazwischen.
Eine überarbeitete Flybridge und ein kluges Heck
Die Flybridge ist die Schlagzeile der F54. Sie gewinnt eine Beifahrerbank, die sich zur Sonneninsel wandelt, einen Essbereich mit klappbarem Teaktisch und eine achtere Einheit, die sich mit Wetbar, Kühlbox, Grill und Spülbecken bestellen lässt. Ein voll ausgestatteter Steuerstand liegt vorn mit freier Sicht über den Bug, und ein optionales Hardtop spendet dem ganzen Deck Schatten. Das Ergebnis ist ein Oberdeck, das zum Fahren ebenso gut funktioniert wie für ein langes Mittagessen vor Anker. An einem schönen Tag ist es der gesellige Mittelpunkt des Bootes.
Auf Wasserhöhe machen das Heck im Walkaround-Stil und eine lineare Badeplattform, die einen Williams TurboJet 285 tragen kann, das Zuwasserlassen von Spielzeug und das Schwimmen leicht. Das neu gestaltete Vordeck ergänzt eine Sonneninsel mit verstellbaren Kopfstützen, nach vorn gerichtete Sitzplätze und einen optionalen abnehmbaren Tisch für den Morgenkaffee abseits der Runde. Lange Fenster und klare Linien geben der F54 einen modernen, satten Ausdruck, der sich vom Steg aus gut liest. Der Decksstauraum hält das Spielzeug aufgeräumt. Jedes Deck ist auf echte Zeit vor Anker eingerichtet.
Eine überarbeitete Flybridge, ein begehbares Heck und eine Plattform für den Jet-Tender machen die F54 zur frischesten F Class.
Flexible Unterbringung unter Deck
Unter Deck bietet die F54 drei Gästekabinen, angeordnet um eine Eignerkabine über die volle Breite mit eigenem Bad und der ruhigsten Bewegung an Bord. Eine vordere Doppelkabine und eine verbesserte Zweibettkabine nehmen Familie und Gäste auf, und eine achtere Crewkabine lässt sich für Eigner ergänzen, die auf längeren Reisen Hilfe wollen. Salon und Kabinen ziehen durch große Fenster reichlich Tageslicht und halten das Interieur hell. Die Pantry trägt echtes Kochen für eine volle Runde. Es ist ein Layout, das sich daran anpasst, wie ein Eigner tatsächlich fährt.
Die Interieurs folgen dem aktuellen Ausdruck der F Class aus hellen Hölzern, weichen Polstern und hochwertiger Detailarbeit. Der Stauraum ist für eine aufgeräumte Woche unterwegs durch das Layout gearbeitet, von Kleiderschränken bis zu Staufächern in der Pantry. Der Salon öffnet sich zum Cockpit für leichten Fluss zwischen innen und außen, wenn es das Wetter erlaubt. Die verbesserte Zweibettkabine macht das Boot für Familien mit Kindern nützlicher. Der Raum ist mit der Sorgfalt behandelt, die Käufer von der Marke erwarten.
Motoren, auf den Eigner abgestimmt
Die F54 lässt sich mit zwei Volvo Penta D13-900 Motoren mit je 900 hp bestellen oder mit dem leichteren Paar D11-725 mit je 725 hp. Diese Wahl lässt einen Eigner Leistung und Sparsamkeit auf seinen Fahrstil und seine Heimatgewässer abstimmen. Der Rumpf ist auf gefasstes, bequemes Laufen bei zügiger Marschfahrt eingerichtet. Das Fahrverhalten bleibt im Seegang sicher, sodass Küstenetappen bequem vergehen. Die beiden Optionen geben dem Boot je nach Bestellung eine nützliche Bandbreite an Charakter.
Ein Tank mit 2.100 Litern gibt nützliche Reichweite für Küstenfahrten und längere Passagen zwischen Ankerplätzen. Die Motoroptionen halten den Service vertraut und den Zugang für tägliche Kontrollen unkompliziert. Der Antriebsstrang ist auf den entspannten, familiären Charakter des Bootes abgestimmt. Beide Pakete kommen rasch zur Ruhe, wenn die Hebel zurückgehen. Die F54 macht Strecke in Komfort und legt sich ebenso leicht vor Anker.
Für wen die F54 gedacht ist
Die F54 passt zum Eigner, der das neueste Flybridge-Denken in einem leicht beherrschbaren Rumpf will. Familien gewinnen ein flexibles Oberdeck, eine Plattform für den Jet-Tender und drei Kabinen für echte Urlaube an Bord. Die optionale Crewkabine spricht Eigner an, die auf längeren Reisen gelegentlich Hilfe wollen, ohne zu einem viel größeren Boot zu wechseln. Sie belohnt jene, die frische Layout-Ideen schätzen und ein Boot wollen, das zu den Wasserspielzeugen von heute passt.
Sie zieht auch Käufer an, die zwischen F50 und F58 wählen und die neuesten Merkmale sowie den aktuellsten Decksplan wollen. Die F54 hält Fahren und Anlegen in Reichweite eines sicheren Paares. Das begehbare Heck und die Tenderplattform machen aktive Tage auf dem Wasser einfach zu organisieren. Für den Eigner, der die aktuellste F Class will, ist sie die, die man bestellt.
Für wen: Der Familieneigner, der das neueste Denken der F Class will, mit flexibler Flybridge, einer Plattform für den Jet-Tender und der Option auf Crew, in einem leicht zu führenden Rumpf.