Aurora

Von Longitude zu Aurora

Aurora begann ihr Leben am Zeichenbrett als Projekt Longitude, bevor sie vor ihrem Stapellauf 2017 umbenannt wurde. Während des Baus wurde sie um mehr als zwei Meter verlängert, was ihre Proportionen schärfte und Innenvolumen hinzufügte. Der Auftrag kam von einem Eigner, der eine frühere Rossinavi bewundert hatte und eine Yacht im selben Geist mit einem kühneren Gesicht wollte. Sie kam im Frühjahr 2017 aus der Werft in Viareggio ins Wasser. Die zusätzliche Länge, die sie auf der Helling gewann, gab ihr eine schlankere und geschlossenere Haltung.

Zu diesem Zeitpunkt hatte Rossinavi eine Reihe schneller Aluminiumyachten gebaut, und Aurora steht selbstsicher in dieser Linie. Sie zeigt eine Werft, die gelernt hatte, Geschwindigkeit, Reichweite und ein ordentlich ausgeführtes Interieur auf einer Plattform zu verheiraten. Einem Eigner bot sie eine Semi-Custom-Herkunft mit der Rückversicherung einer bewährten Rumpffamilie. Sie war ein natürlicher Schritt nach vorn für die Marke in der Mitte des Jahrzehnts. 2017 wusste die Werft genau, wie man einen schnellen Rumpf innen ruhig wirken lässt.

Der Axtbug von De Simoni

Fulvio De Simoni gab Aurora ein zweckmäßiges Profil rund um einen Axtbug, ein Merkmal, das den Gang in einer von vorn kommenden See verbessert und ihr ein schlankes, modernes Gesicht gibt. Die Aufbauten ganz aus Aluminium halten das Gewicht niedrig und erlauben der Yacht großzügige Verglasung. Lange waagerechte Linien ziehen sich über ihre Länge, führen das Auge nach achtern und lassen 49 Meter schneller aussehen, als sie liegen. Die Gestaltung hat eine sportliche Selbstsicherheit, ohne laut zu sein. Hinter jeder Linie des Gesichts, das sie zeigt, steht ein klarer Zweck.

Das Exterieur ist auf das Leben in der Sonne geplant. Ein großes Sonnendeck, ein breiter Beach Club an der Wasserlinie und geschütztes Essen achtern geben den Gästen eine volle Auswahl an Freiluftflächen. De Simoni hielt die Detaillierung klar, sodass sich die Yacht aus jedem Winkel schön fotografieren lässt. Sie hat die Haltung einer Yacht, gezeichnet von jemandem mit hunderten Rümpfen im Rücken. Gäste wechseln leicht zwischen dem Beach Club und den beschatteten Decks darüber.

Eine 49-Meter-Yacht mit Axtbug, die 26 Knoten mit einem Salvagni-Interieur von echter Ruhe verbindet.

Ein Salvagni-Interieur der Ruhe

Unter Deck und innen lieferte Achille Salvagni ein Interieur der Zurückhaltung und Wärme für bis zu zwölf Gäste in sechs Kabinen. Die Palette stützt sich auf weiche Neutraltöne, Naturstein und Bronzedetails, mit Licht, das die Räume sanft modelliert. Die Räume wirken ruhig, was zu einer Yacht passt, die ihre Sommer zwischen belebten Mittelmeer-Ankerplätzen verbringt. Die Eignersuite auf dem Hauptdeck gibt der Eignerfamilie einen privaten Rückzugsort im Vorschiff. Die vordere Eignersuite gibt der Eignerfamilie einen ruhigen Start in jeden Tag.

Das Layout hält geselliges offenes Wohnen und ruhige Ecken zum Lesen oder Arbeiten im Gleichgewicht. Salvagnis Handwerk zeigt sich in der Tischlerarbeit und darin, wie Materialien aufeinandertreffen, die Art Detail, die ein Eigner an Bord täglich bemerkt. Eine Crew von neun Personen hält den Service diskret und die Yacht bereit. Das Ergebnis ist ein sportliches Exterieur, gelegt um wirklich heitere Innenräume. Kleine handwerkliche Details erschließen sich, je länger man an Bord ist.

Geschwindigkeit mit Reichweite

Aurora ist eine schnelle Verdrängeryacht, angetrieben von zwei MTU-Dieselmotoren, mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 26 Knoten und einer bequemen Marschfahrt von knapp 19. Das gibt einem Eigner die Wahl, einen schnellen Sprung zum Mittagessen zu machen oder sich in eine leichte Passage zu legen. Bei 12 Knoten bietet sie eine Fahrtreichweite von rund 3.800 Seemeilen, genug, um lange Küstentörns zu öffnen. Die Aluminiumbauweise hält sie in Fahrt leicht und wendig. Eigner können dem Mittagessen die Küste hinunter nachjagen und in derselben Woche noch eine ernsthafte Passage machen.

Diese Verbindung aus Tempo und Reichweite ist der Grund, warum Eigner eine Yacht dieses Typs wählen. Sie kann dem guten Wetter eine Küste entlang nachjagen und dennoch über offenes Wasser reichen, wenn sich die Pläne ändern. Die Konstruktion von Arrabito gibt ihr bei Geschwindigkeit einen stabilen und effizienten Rumpf. Sie ist gebaut, um in einer geschäftigen Saison hart genutzt zu werden. Die leichte Aluminiumbauweise ist ein großer Teil des Grundes, warum sie sich in Fahrt so wach anfühlt.

Zu wem sie passt

Aurora passt zu einem Eigner, der Tempo und eine starke visuelle Identität will, ohne Komfort oder Interieurqualität aufzugeben. Sie eignet sich für aktive Mittelmeersommer mit Familie und Gästen, wo ein schneller Zug am Gashebel verändert, was ein Tag hergeben kann. Der Axtbug und die Linien von De Simoni geben ihr ein Gesicht, das an jeder Kaimauer auffällt. Sie belohnt einen Eigner, dem die Fahrt ebenso viel bedeutet wie das Ziel. Eigner mit Gespür für feine Technik schließen sie meist schnell ins Herz.

Sie trägt zudem die Rückversicherung einer gut dokumentierten Rossinavi-Herkunft und eines Salvagni-Interieurs. Diese Mischung aus Geschwindigkeit, Gestaltung und Herkunft ist in der 50-Meter-Klasse ein starkes Blatt. Für einen Käufer, der Charakter mit Substanz will, macht Aurora ein überzeugendes Angebot. Sie hat die Präsenz, um eine kleine Flotte aus Tendern und Wassersportgeräten anzuführen. Diese Verbindung aus Geschwindigkeit und Herkunft hält sie begehrenswert, während sich der Geschmack weiterbewegt.

Für wen: Ein Eigner, der eine schnelle, markante 49-Meter-Yacht mit einem heiteren Interieur für aktive Mittelmeersommer will.