Numptia

• Länge über alles: 70 Meter
• Ablieferungsjahr: 2011
• Werft: Rossinavi, Viareggio
• Exterieurdesign: Tommaso Spadolini
• Interieurdesign: Achille Salvagni
• Typ: Verdränger-Motoryacht über drei Decks
• Bauweise: Stahlrumpf mit Aluminiumaufbauten
• Späterer Name: High Power III

Die Yacht, die den Familiennamen trug

Jahrzehntelang hatte die Familie Rossi Rümpfe aus Stahl und Aluminium für andere italienische Werften gebaut und still als das Metallhandwerk hinter fremden Prospekten gearbeitet. Als der Name Rossinavi 2007 zum ersten Mal auf einen Spiegel kam, brauchte die Familie ein Projekt, das groß genug war, um zu belegen, dass sie ein Flaggschiff voller Größe abliefern kann. Numptia wurde dieser Beleg. Mit 70 Metern zählte sie zu den größten Yachten, die die Werft in Viareggio je in Angriff genommen hatte. Ihre Kiellegung markierte einen echten Sprung im Anspruch eines Bauers, der lange gewohnt war, andere zu beliefern.

Ihr Maßstab zählte ebenso viel wie ihre Gestaltung. Eine 70 Meter lange Verdrängeryacht verlangt echte technische Disziplin in Rumpf, Systemen und Verarbeitung, und Numptia zeigte, dass die Werft diesen Standard über drei Decks halten konnte. Für einen Eigner war sie ein früher Beleg dafür, dass eine junge Marke neben weit älteren Namen an derselben Pier bestehen kann. Der Bau setzte den Anspruch für die größeren Rossinavi-Yachten, die im Lauf des Jahrzehnts folgten. Sie auf diesem Niveau fertigzustellen, gab der Werft eine Zuversicht, die sie seither mit sich trägt.

Spadolinis gemessene Hand

Tommaso Spadolini gab Numptia ein klassisches Exterieur mit ausgewogenen Proportionen und einem Profil, das anmutig gealtert ist. Das lange Vordeck, der sanfte Deckssprung und die großzügige Verglasung wurden gezeichnet, um der Yacht vor Anker und in Fahrt zu schmeicheln. Spadolini mied Gesten des Augenblicks, sodass das Ergebnis mehr als ein Jahrzehnt nach ihrem Stapellauf noch immer gefasst aussieht. Die Gestaltung trägt die stille Autorität, die Eigner mit einer ernsthaften 70-Meter-Yacht verbinden. Eigner, die dauerhafte Gestaltung reizt, finden an ihrem Gesicht noch immer sehr wenig auszusetzen.

Das Exterieur verdient sich auch als nutzbarer Raum seinen Platz. Breite Seitendecks, ein weites Sonnendeck und geschützte Achterbereiche geben den Gästen Platz, sich ohne Gedränge zu verteilen. Numptia wurde für lange Aufenthalte an Bord in warmen Revieren gezeichnet, und der Decksplan spiegelt diesen Anspruch. In einem Ankerplatz ist ihre Präsenz für ihre Größe zurückhaltend. Die Proportionen wurden von einem Auge beurteilt, hinter dem Jahrzehnte italienischer Yachten stehen.

Das 70 Meter lange Flaggschiff, das den Namen Rossinavi erstmals in die Ankerplätze der Welt trug.

Salvagnis warmes Interieur

Achille Salvagni verantwortete das Interieur, und seine Verbindung aus weichen Materialien und skulpturalem Detail passte zu einer Yacht dieses Maßstabs. Die Volumen sind großzügig, mit hohen Decken und langen Sichtachsen, die 70 Meter wohnlich und ruhig wirken lassen. Warme Hölzer, Bronzetöne und überlegtes Licht geben den Räumen ein Gefühl von Beständigkeit. Hauptsalon und Speisebereiche wurden für große Zusammenkünfte und für ruhige Abende zugleich angeordnet. Das Handwerk gibt den Räumen das gesetzte Gefühl eines feinen Stadthauses.

Die Unterbringung folgt dem Muster, das Eigner von einem Flaggschiff dieser Zeit erwarten, mit einem privaten Eignerbereich und einer Reihe von Gästesuiten, bedient von einer großen Crew. Das Layout hält Gäste- und Servicewege getrennt, sodass die Yacht bei langen Chartern oder Familienurlauben reibungslos läuft. Salvagnis Interieur hat sich im Geschmack als haltbar erwiesen, was auf einer Yacht zählt, die seither Eigner und Namen gewechselt hat. Es bleibt einer der still elegantesten frühen Räume der Werft. Wenig an der Verarbeitung verrät das Alter der Yacht ringsum.

Für die Distanz gebaut

Numptia ist eine reine Verdrängeryacht, konstruiert für bequeme Passagen bei vernünftiger Geschwindigkeit und weite Reichweite zwischen den Tankstopps. Dieser Charakter macht sie zu einer echten Fahrtenyacht für Eigner, die sich aus eigenem Kiel zwischen Revieren bewegen wollen. Rumpf und Systeme wurden nach der kommerziellen Disziplin gebaut, die die Familie Rossi als Zulieferer gelernt hatte. Zuverlässigkeit war von den ersten Spanten an eingeplant. Eigner, die ernsthaft fahren, schätzen dieses unhastige und langbeinige Temperament.

Für ihre Zeit war sie eine kühne Aussage über die technische Reichweite der Werft. Ein 70 Meter langer Stahlrumpf war ein beträchtliches Unterfangen für eine Marke, die erst wenige Jahre unter eigenem Namen bestand. Diese Erfahrung floss unmittelbar in die größeren und komplexeren Rossinavi-Projekte danach ein. Numptia bewies, dass die Werft einen Riesen vom Aufreißen bis zu den Probefahrten tragen kann. Die Lehren aus ihrem Rumpf haben jede größere Rossinavi danach geprägt.

Zu wem sie passt

Numptia passt zu einem Eigner, der Herkunft und eine zeitlose Linie schätzt und eine bewährte 70-Meter-Yacht mit klarem Platz in der Geschichte eines Bauers will. Sie belohnt lange Törns mit Familie und Gästen und bietet das Volumen und die Reichweite für lange Zeit an Bord. Ihre spätere Laufbahn als High Power III zeigt, dass sie ihre Anziehung über Eignerwechsel hinweg gehalten hat. Sie ist ein Flaggschiff mit echter Geschichte im Gepäck. Sie trägt das Gewicht eines echten ersten Kapitels, wohin auch immer sie fährt.

Für einen Käufer, der die Rossinavi-Flotte studiert, ist sie der Ausgangspunkt des Großyacht-Anspruchs der Werft. Sie zu besitzen, heißt die Yacht zu besitzen, die den Familiennamen zuerst auf die Karte brachte. Eine solche Erzählung ist selten und lässt sich nicht herstellen. Sie reist mit der Yacht, wohin auch immer sie fährt. Wenige Yachten ihrer Klasse bieten eine Geschichte, die so klar in die Marke geschrieben ist.

Für wen: Ein Eigner, der ein bewährtes, zeitloses 70-Meter-Flaggschiff mit einem Gründungsplatz in der Geschichte von Rossinavi will.