Azimut Grande Trideck
- LOA: 38,22 m
- Manga: 7,98 m
- Invitados: 10 en 5 o 6 camarotes
- Tripulación: 6
- Motores: 2 x MTU 2.400 hp o 2 x MTU 2.600 hp
- Velocidad máxima: hasta 24 nudos, crucero hasta 21 nudos
- Distribución: tres cubiertas más una, cuatro terrazas en cascada
- Diseño: exterior de Alberto Mancini, interior de m2atelier
El buque insignia de la colección
Con 38,22 metros, el Trideck es el yate más grande y más ambicioso de la flota Grande. Su nombre viene de una distribución que el astillero describe como tres cubiertas más una, una cubierta de popa semielevada que amplía la idea clásica del tres cubiertas. El barco duerme hasta diez invitados en cinco o seis camarotes y lleva una tripulación de seis. Tiene la presencia y la escala operativa de un buque insignia de verdad. Para el armador que quiere la mayor declaración de serie del astillero, es este.
La manga crece hasta poco menos de ocho metros, lo que da al interior y a las cubiertas una escala de superyate genuina. Alberto Mancini dibujó el exterior y m2atelier dio forma al interior, una pareja que define también los Grande menores más recientes. La arquitectura naval viene de P.L. Ausonio con el equipo de investigación del astillero. El Trideck es donde el lenguaje de diseño de la colección alcanza su expresión plena, y cada elemento está escalado a la altura de la ambición.
Cuatro terrazas hacia el mar
El rasgo que lo define es una sucesión de cuatro terrazas en cascada que bajan escalonadas hacia el agua. Incluyen una Sea View Terrace, un solárium, un comedor en la cubierta superior y una zona de playa a la altura de la línea de flotación. El efecto es un yate que se siente profundamente conectado con el mar desde cualquier nivel. La cubierta de popa semielevada es lo que hace posible esa disposición. Le da al barco un carácter singularmente dinámico y sumergido en el mar cuando está fondeado.
Cada terraza sirve a un estado de ánimo distinto, del comedor formal bajo el hardtop al sol en las alturas y el baño desde el beach club. Los invitados pueden repartirse por todo el barco sin llegar a saturar ninguna zona. Un garaje para el tender mantiene el material de trabajo fuera de la vista. Los pasillos laterales anchos hacen que moverse resulte seguro y cómodo para un grupo grande. Para el armador que recibe a mucha gente, el atractivo está en el número mismo de estancias exteriores diferenciadas.
Cuatro terrazas en cascada y una distribución de tres cubiertas más una hacen de este 38 metros el buque insignia de la gama para la vida al aire libre.
Interior y alojamiento
m2atelier dio al interior una paleta serena y estratificada que lleva la mirada hacia fuera, a las terrazas y al agua. El armador dispone de una gran suite privada, y el número flexible de camarotes permite que el barco duerma a diez invitados en la configuración que convenga al programa. Los volúmenes son los de un superyate de verdad, con pasillos anchos y techos altos. El acristalamiento del casco y de la superestructura mantiene el interior luminoso de punta a punta. Los materiales están elegidos por calidez y durabilidad de cara a temporadas largas.
Una tripulación de seis se aloja con zonas propias y rutas de servicio resueltas para navegar largo y para el charter. La cocina y el aprovisionamiento están dimensionados para viajes largos con la lista de invitados completa. La capacidad de estiba permite semanas fuera de puerto. La distribución mantiene separadas las zonas del armador y de los invitados por privacidad. Es un barco hecho para funcionar como plataforma profesional durante semanas seguidas.
Potencia y travesías
El armador elige entre dos MTU de 2.400 o de 2.600 hp, lo que da una velocidad máxima de unos 24 nudos y un crucero cómodo cercano a los 21 nudos. Son prestaciones fuertes para un yate de este desplazamiento y de tantas cubiertas. La arquitectura naval está afinada para una navegación plana y silenciosa a velocidad de crucero. El casco mantiene la compostura en travesías costeras largas. El armador obtiene presencia de buque insignia con un comportamiento sensato.
Por tamaño y estabilidad, el Trideck se presta a itinerarios ambiciosos y a etapas de mar abierta entre islas. La manga generosa añade confort tanto en fondeo como en navegación. El gobierno se mantiene previsible y tranquilizador para el capitán. La eficiencia resulta razonable para un barco que carga tanto volumen. Es un yate concebido para navegar en serio y de forma sostenida.
El armador al que le encaja
El Trideck es para el armador que quiere el volumen exterior y la escala social de un yate mucho mayor sin salir de la familia Grande. Quien recibe a grupos grandes y valora por encima de todo la vida en las terrazas encontrará una distribución sin rival en la gama. Es un buque insignia para navegar en serio y de forma sostenida. La opción de seis camarotes y la dotación completa de tripulación sostienen temporadas largas. Para muchos armadores es la cima natural de un recorrido de propiedad dentro de Grande.
También encaja con el armador que lleva una operación profesional con el charter en mente, dados los camarotes y la dotación de tripulación. Para una familia que se reúne en número y vive en cubierta, el Trideck se diseñó exactamente en torno a esa vida. Las terrazas características le dan un atractivo diferencial frente a sus rivales de la misma eslora. La demanda de este tamaño mantiene vivo el interés en la reventa. Tener uno coloca al comprador en lo más alto de la colección.
Para quién es: El armador que quiere las terrazas y la escala social de un superyate mayor sin salir de la familia Grande.