Azimut S7
| LOA | 21,68 m |
|---|---|
| Manga | 5,15 m |
| Invitados | 8 en 4 camarotes más camarote de tripulación |
| Motores | 3 x Volvo Penta D13 IPS 1050 (800 hp cada uno) |
| Velocidad máxima | hasta 35 nudos |
| Autonomía | 387 nm a 18,6 nudos, 328 nm a 27 nudos |
| Diseño | exterior de Alberto Mancini, interior de Yachtique |
| Construcción | fibra de carbono en la superestructura |
Tamaño medio en la gama S
El S7 se sitúa entre el S6 y el S8 y suma un cuarto camarote a la fórmula deportiva de la colección. Con casi 22 metros combina alojamiento de verdad con el perfil bajo y rápido de la gama. Encaja con el armador que quiere la estampa y el ritmo S sin renunciar al espacio para los invitados. El tamaño lo mantiene manejable para quien conduce su propio barco, rápido de arrimar con el joystick tras un día largo fuera. Para muchos compradores es el punto dulce de la colección, veloz y con glamur y capaz aun así de dormir a toda la familia.
La fibra de carbono en la superestructura aligera el barco y amplía el volumen interior, un rasgo definitorio de la S. Alberto Mancini dibujó el exterior y el estudio Yachtique del astillero dio forma al interior. La sala de máquinas compacta de tres pods libera espacio para ese número de camarotes. El resultado es un coupé rápido que sigue alojando a una familia con comodidad. Se lee deportivo y sustancial a partes iguales, un yate deportivo de verdad al que nunca le falta espacio.
Líneas y cubierta
El S7 luce el perfil coupé de la colección con un sportfly al aire libre situado sobre la cubierta principal. El acristalamiento alargado y un hardtop esbelto le dan una estampa atlética y decidida. La bañera y la plataforma de baño acercan a los invitados al agua en fondeo. El sportfly superior aporta un puesto de gobierno abierto y zona de estar para los días rápidos y soleados. Cada línea está dibujada para parecer veloz sobre el agua, y el sportfly abierto no hace más que afilar el efecto.
La cubierta principal desemboca en la bañera a través de cristal amplio, al estilo de la colección. Una plataforma de baño acerca a los invitados al mar. La estiba se hace cargo de los juguetes acuáticos para un día completo fuera. Los pasos anchos hacen que moverse por el barco resulte seguro y cómodo. Los espacios exteriores están afinados para una vida deportiva y llena de sol a bordo.
Cuatro camarotes y tres pods de 800 hp meten alojamiento de tamaño familiar en el estilo coupé de 35 nudos de la S Collection.
Interior y alojamiento
Bajo cubierta, el S7 duerme a ocho invitados en cuatro camarotes con tres aseos, más un camarote de tripulación. Yachtique dio al interior un acabado limpio y contemporáneo, a juego con el exterior. Las ventanas de casco mantienen los camarotes inferiores luminosos y conectados con el mar. La altura libre y el volumen resultan generosos gracias a la construcción en carbono. Es un interior cómodo y moderno bajo un perfil rápido.
La sala de máquinas compacta de tres pods libera espacio para ese número generoso de camarotes. El salón de la cubierta principal se abre a la bañera para navegar en compañía. La estiba encaja con viajes de una semana con la familia a bordo. El camarote del armador da una sensación real de refugio al final de un día rápido en el agua. Es una distribución que equilibra el encargo deportivo con alojamiento familiar de verdad.
Ingeniería y ritmo
Tres pods Volvo Penta D13 IPS 1050 de 800 hp cada uno llevan al S7 a una velocidad máxima de unos 35 nudos. La disposición de tres pods aporta ritmo con la facilidad del atraque por joystick. La autonomía llega a unas 387 millas náuticas a un crucero lento de 18,6 nudos. La construcción en carbono afina tanto la aceleración como el gobierno. El conjunto mantiene fácil de amarrar a un barco rápido.
A un crucero rápido de 27 nudos, el barco todavía marca unas 328 millas náuticas de autonomía. El casco está planteado para sentirse asentado y ágil a velocidad, en favor de travesías rápidas con confianza. Los mandos suaves favorecen a quien conduce su propio barco. El barco mantiene limpia su actitud en el rango medio, plano y entero incluso al adelantar los mandos de gas. Entrega su velocidad con verdadera compostura, y conserva una actitud limpia y plana incluso al adelantar los mandos de gas.
El armador al que le encaja
El S7 es para el armador que quiere el carácter rápido y acristalado de la S con cuatro camarotes en condiciones para la familia. Quien recibe en salidas rápidas de un día y además duerme a bordo valorará el equilibrio. El manejo por pods mantiene fácil de amarrar a un barco deportivo. La distribución de cuatro camarotes sostiene viajes familiares en condiciones. Para muchos compradores es el S más versátil de la gama.
También encaja con quien sube de una embarcación deportiva menor y quiere más alojamiento sin perder la emoción. El camarote de tripulación añade flexibilidad para viajes más largos. Para navegar rápido por el Mediterráneo con invitados a bordo, el S7 está bien calibrado. Su diseño y su ritmo mantienen vivo el interés en la reventa. Tener uno mezcla la conducción con una practicidad real, que es lo que le da un atractivo tan amplio dentro de la gama S.
Motores y sistemas
| Engines | 3 x Volvo Penta D13 IPS1050, 800hp each, on IPS pod drives (no separate gearbox) |
|---|---|
| Top speed / cruise | 35-35.1 knots top on test; 27-28.9 knots cruise |
| Fuel / water tankage | 3,800 litres fuel; 1,000 litres water |
| Hull / superstructure | GRP hull, carbon fibre superstructure; naval architecture by P.L. Ausonio with Azimut's own R&D department |
| Generator / stabilisers / watermaker | Not published by the yard |
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
Handling reads sporty far beyond its weight class
Testing the S7 at speed, Power & Motoryacht's editor-in-chief called the turning response "thrilling" for a boat over 40 tonnes, crediting the carbon superstructure for cutting weight to roughly 89,000 lb against a comparable Ferretti 70's 109,000 lb.
Daniel Harding, Power & MotoryachtMaster stateroom layout divides opinion
The same test flagged the master's built-in sink as an unconventional choice for a stateroom, and called the curved TV panel a trend that already feels dated.
Daniel Harding, Power & MotoryachtRide reads as sports-car quick, not just fast
Yachting Magazine's test found the 71-foot S7 handled more like a sports car than a vessel displacing over 100,000 pounds, crediting the planing hull and the carbon build's reduced roll momentum.
Patrick Sciacca, Yachting Magazine
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- Four cabins in a 71-foot sporty coupeThe S7 sleeps eight across four cabins plus a crew cabin, a count most 70-foot sportfly coupes do not carry.
- Carbon build cuts weight and rollCarbon fibre in the superstructure drops displacement to about 89,000 lb and cuts roll momentum by up to 15% against a GRP equivalent, per Yachting Magazine's test.
- Quiet at speed for a triple-IPS sportflyPower & Motoryacht measured 69 dB at wide-open throttle on test, low for a 35-knot triple-pod boat.
A tener en cuenta
- Master cabin's sink layout is unconventionalPower & Motoryacht's test called out the in-stateroom sink as a design choice not every owner will like, alongside a curved TV treatment the tester felt already reads as dated.
- Range is modest at cruiseAzimut's own figures put range at 328nm at 27 knots and 387nm at the slower 18.6-knot setting on a 3,800-litre tank, on the tight side for the 71-foot bracket.
- Price is quote-onlyAzimut does not publish a list price; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT, with first-generation 2017-2022 hulls trading EUR 1,300,000-2,500,000 used.
Información práctica
| New price | Not published by the yard; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT |
|---|---|
| Used price | First-generation hulls (2017-2022) trade EUR 1,300,000-2,500,000 |
| Fuel capacity | 3,800 litres (1,004 US gal) |
| Range | 387nm at 18.6 knots; 328nm at 27 knots |
| Running costs | Not published by the yard |
| Built | Azimut Yachts, Avigliana, Italy |
Para quién es: El armador que quiere el carácter de coupé rápido de la S Collection con cuatro camarotes en condiciones para la familia.