T60
- LOA: 60 metros
- Manga: 10,5 metros
- Calado: 2,9 metros
- Volumen: unas 1.000 GT
- Motores: dos Caterpillar 3512
- Velocidad máxima: 16 nudos, crucero 12 nudos
- Alojamiento: hasta 10 invitados, hasta 13 tripulantes
- Diseño: Francesco Paszkowski Design, interior con Margherita Casprini
El sitio del T60 en la gama
El T60 marca un salto claro para Baglietto. Con 60 metros es el mayor buque que ha producido nunca el astillero de La Spezia, y abre la cima de la T-Line por encima del asentado T52. El primer casco tocó el agua en marzo de 2026 y se vendió pocos meses después de su presentación. Una segunda unidad tiene ya la quilla puesta, con más pedidos firmados detrás.
La T-Line existe para navegar en distancias largas con total seguridad, y el T60 es su expresión más plena. Francesco Paszkowski Design ha dado forma a todos los yates T-Line del astillero durante más de veinte años, así que el 60 crece de forma natural a partir del 52 que queda debajo. El armador gana unas 1.000 GT de volumen interior en el casco. Ese tamaño extra compra autonomía y una plataforma oceánica de verdad para una familia y su tripulación.
Un perfil dibujado para parecer ligero
Paszkowski ha dado al T60 unas líneas suaves y fluidas y unas estructuras laterales que se leen visualmente aligeradas pese a su masa. Una banda característica de cristal negro recorre la superestructura y se traga los portillos en una sola cinta oscura. El resultado es un casco de 60 metros que parece más bajo y más afinado de lo que sugiere su arqueo. Grandes superficies acristaladas rompen la obra muerta y llevan la luz del día hasta el fondo del yate.
La vida en cubierta se organiza en torno a una generosa zona de playa de unos 60 metros cuadrados en la popa. Acoge una piscina, un bar, un gimnasio y un espacio social que se derrama hacia el agua cuando el yate está fondeado. Unas paredes de cristal de altura completa se recogen para unir esta zona con el interior. La cubierta de proa suma colchonetas y una zona de estar tranquila lejos del flujo principal, y los espacios exteriores están escalados a la altura de su eslora.
El mayor yate de Baglietto hasta la fecha, un buque insignia de acero de 60 metros con toda la cubierta superior entregada al armador.
Un apartamento del armador sobre el mar
La cubierta superior del T60 pertenece por entero al armador, dispuesta como un dominio privado que se puede recorrer a pie. Se llega a ella por un ascensor de cristal que sube a través de un vestíbulo central, y acoge un salón que desemboca en un comedor exterior a través de un acristalamiento recogible. Un jacuzzi y unas colchonetas anchas quedan al lado. La suite en sí incluye un despacho privado, un vestidor y un baño amplio con instalaciones separadas.
Abajo, el interior de Paszkowski con Margherita Casprini disuelve la línea entre dentro y fuera. La zona de playa, el salón principal y el comedor pueden leerse como un único entorno espectacular de dos niveles de unos 100 metros cuadrados cuando el cristal está abierto. Los camarotes de invitados se reparten entre la cubierta principal y la inferior, y alojan hasta diez invitados en total. Una tripulación completa de unos trece se aloja en siete camarotes, lo que mantiene el mundo del armador separado de las zonas de servicio.
Ingeniería para el trayecto largo
El T60 monta un casco de acero de desplazamiento bajo una superestructura de aluminio, la receta clásica de la T-Line para travesías oceánicas seguras. Dos motores Caterpillar 3512 le dan una velocidad máxima de unos 16 nudos y un crucero tranquilo cercano a los 12 nudos. Una manga de 10,5 metros y un calado de 2,9 metros lo mantienen firme con mar. La forma de desplazamiento está dibujada para la autonomía y el confort en travesías largas.
El comprador puede especificar además la opción híbrida de la T-Line, que Baglietto viene montando en sus yates de acero desde 2025. El sistema empareja un diésel Caterpillar con una máquina eléctrica compacta de alta eficiencia, lo que permite navegar en eléctrico y en silencio y estar en fondeo con cero emisiones. Encaja con el armador que quiere tardes largas y silenciosas en una cala sin generadores zumbando. Esa fiabilidad importa sobre todo en las travesías largas para las que está construido.
El armador al que le encaja
El T60 responde a un deseo concreto, un buque insignia privado de 60 metros que siga sintiéndose personal para su armador. El apartamento de la cubierta superior significa que el principal nunca tiene que compartir el mejor espacio de a bordo. La gran autonomía de desplazamiento abre itinerarios oceánicos de verdad, de los veranos mediterráneos a los inviernos transatlánticos. La zona de playa convierte cada fondeadero en un refugio a pie de agua para la familia.
También encaja con el comprador que sube desde un yate de 45 o 50 metros y quiere más volumen sin perder la intimidad de un barco menor. El casco de acero y la opción híbrida atraen al armador que planea conservar y navegar el yate durante muchos años. Con cascos ya vendidos y en construcción, el armador se suma a una clase joven y en crecimiento. Baglietto lo respalda con un astillero que construye para el mar desde 1854.
Para quién es: El armador que quiere un buque insignia oceánico de 60 metros de verdad, con un apartamento privado en la cubierta superior y la autonomía para navegar a cualquier parte.