B.Now 72M
| LOA | 72 m |
|---|---|
| Manga | 12,8 m |
| Invitados | 16 en 8 camarotes |
| Tripulación | 17 en 8 camarotes |
| Casco | acero con superestructura de aluminio |
| Propulsión | diésel-mecánica, con híbrido E.MODE opcional |
| Autonomía | 4.500 nm a 12 nudos |
| Elemento distintivo | la mayor Oasis Deck hasta hoy, más de 250 m2 en torno a una piscina central |
El buque insignia de la familia B.Now
Con 72 metros, el B.Now 72M se sitúa en lo alto de la gama como su modelo mayor y más capaz. Lleva dieciséis invitados y una tripulación considerable, con el volumen que solo permite esta eslora. Todo en él está a mayor escala, desde las zonas de cubierta hasta las proporciones interiores. Para un armador que quiere el buque insignia de la familia, es la declaración definitiva de la gama. Encabeza la línea en tamaño y en ambición.
Mantiene la flexibilidad que recorre toda la gama mientras empuja cada dimensión hacia fuera. La Oasis Deck alcanza aquí su forma más completa, y el interior gana el espacio para recibir a lo grande. Una manga de 12,8 metros subraya su escala y da a las cubiertas anchura real. Es un gran Benetti de acero construido para encabezar la familia desde delante. El volumen añadido se nota por todo el barco.
La mayor Oasis Deck hasta hoy
RWD dio forma al exterior y dotó al buque insignia de un perfil seguro y equilibrado a lo largo de su considerable eslora. El titular es la mayor Oasis Deck hasta la fecha, una terraza de popa de más de 250 metros cuadrados dispuesta en torno a una piscina central. Unas alas abatibles amplían el espacio y acercan a los invitados al agua a gran escala. Es un auténtico escenario al aire libre, lo bastante grande para dar una fiesta o para repartirse con calma. El entorno no tiene rival en el resto de la gama.
La manga generosa sostiene cubiertas amplias en todos los niveles para descansar y recibir. Los invitados pueden reunirse en torno a la piscina o repartirse por el yate según les apetezca. La arquitectura naval de Pierluigi Ausonio sustenta una navegación cómoda pese al volumen. La escala de los espacios exteriores encaja con reuniones grandes y con días largos y tranquilos al fondeo. Está construido para ser el centro de atención cuando llega.
El buque insignia de la gama: dieciséis invitados, una cubierta del armador privada y la mayor Oasis Deck hasta hoy, con 250 metros cuadrados.
Grandes volúmenes y una cubierta del armador privada
El interior lo firma el Interior Style Department de Benetti, que adapta grandes espacios al gusto del armador. Aloja a dieciséis invitados en ocho camarotes, con el volumen de un casco de acero de 72 metros detrás. La Master Suite del armador recibe una privacidad elevada, con una cubierta personal propia. Eso separa al armador de la vida social que ocurre en las cubiertas de abajo. La suite se siente como un refugio privado dentro del yate mayor.
Una tripulación de diecisiete personas en ocho camarotes lleva el buque insignia por itinerarios exigentes con soltura. La eslora añadida pone en juego las alturas libres y las proporciones de un yate mucho mayor. Los acabados se ajustan dentro del marco semipersonalizado a la visión del comprador. Los grandes volúmenes dan margen real para crear zonas diferenciadas de recibir y de intimidad. Se siente amplio y sereno en todo el alojamiento.
Potencia de acero con opción híbrida
El 72M se construye con casco de acero y superestructura de aluminio, movido por un paquete de propulsión diésel-mecánica. Un sistema híbrido E.MODE opcional suma motores eléctricos auxiliares para navegar de forma más silenciosa y más limpia. Eso da al buque insignia la misma flexibilidad de potencia que se ofrece en los B.Now mayores. Benetti anuncia una autonomía de 4.500 millas náuticas a 12 nudos para itinerarios de amplio radio. Su escala no se paga con alcance.
El casco de desplazamiento está afinado para la estabilidad y el confort a la escala que exige un buque insignia. La autonomía hace realistas travesías ambiciosas y de amplio radio a lo largo de las temporadas. La opción híbrida lleva la navegación silenciosa y de bajas emisiones al mayor modelo de la familia. Para un armador, el 72M combina presencia de buque insignia con una ingeniería práctica y contrastada. Está construido para viajar con la misma grandeza con la que recibe.
Para el armador que quiere el buque insignia
El B.Now 72M encaja con un armador que quiere la expresión mayor y más grandiosa de la gama. Recompensa a compradores que reciben a lo grande y quieren espacio para dieciséis invitados y una tripulación completa. La cubierta del armador privada atrae a quienes valoran un refugio separado de las cubiertas sociales. Es un buque insignia en todos los sentidos de la palabra. Está construido para armadores que quieren hacer una declaración.
También funciona para un armador que quiere la flexibilidad de la plataforma B.Now en su versión más amplia. Por encima del 67M, el 72M ofrece la mayor Oasis Deck y los volúmenes más generosos de la familia. Para un comprador que entra en territorio de buque insignia de verdad, lleva las ideas de la gama a su expresión más completa. Su cubierta del armador privada y su enorme Oasis Deck lo distinguen en cualquier fondeadero. Está construido para ser la pieza central de una temporada.
Motores y sistemas
| Propulsion | Diesel-mechanical, with an optional E.MODE hybrid system that runs auxiliary electric engines in parallel with the diesels for quiet, generator-free running at anchor, per Benetti's own model page. |
|---|---|
| Range and speed | 4,500 nautical miles at 12 knots and a 16-knot top speed, per Benetti's own model page and confirmed by a Minted Yachts review. |
| Hull and naval architecture | Steel hull with aluminium superstructure, naval architecture by Pierluigi Ausonio, exterior by RWD, beam given as 12.8 metres on Benetti's own site and 12.5 metres in a Yacht Harbour sale announcement. |
| Generators, stabilisers, thrusters, watermaker | Not published on Benetti's own model page. This is a specification gap common to a yacht still years from delivery rather than a confirmed absence of these systems. |
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- Optional E.MODE hybrid propulsionAuxiliary electric engines run in parallel with the diesels, letting an owner anchor and run house loads without generator noise, a real point of difference at this size.
- The largest Oasis Deck in the rangeOver 250 square metres of aft terrace around a central pool, genuinely bigger than the equivalent space on the smaller B.Now hulls.
- Backed by a proven platformThe 72M extends a B.Now series with multiple hulls already sold and delivered elsewhere in the range, lowering the first-of-class risk that a clean-sheet 72 metre design would carry.
A tener en cuenta
- No hull in the waterDelivery is not due until May 2027. Everything here is design intent and Benetti's own performance targets, not a result proven on the water.
- No published pricing at allNot even a broker estimate is confirmed; the 90 to 100 million euro figure circulating is a comparison to similar yards' output, not Benetti's own number.
- Core system specifications are thin in public sourcesGenerators, stabilisers, thrusters and watermaker capacity are absent from Benetti's own spec sheet, unusual for a flagship model at this stage of its sales life.
Información práctica
| Price | Not published by Benetti. Brokers comparing her to other 70-metre-plus semi-custom Italian builds put the range around 90 to 100 million euros before customisation, but that is a market estimate, not a confirmed figure, and Yotters could not find a firm number attached to this specific hull. |
|---|---|
| First hull | Sold in June 2023, per Yacht Harbour. Delivery is scheduled for May 2027, so nothing on this page reflects sea trial results or ownership experience yet. |
| Not published | Generator, stabiliser, thruster and watermaker specifications do not appear on Benetti's own model page. Even the beam is inconsistent across sources: Benetti's own site states 12.8 metres, while a sale announcement carried by Yacht Harbour states 12.5 metres. |
Para quién es: Un armador que quiere el buque insignia de la gama, para recibir a lo grande, con cubierta del armador privada y la mayor Oasis Deck.