B.Yond 57M
| LOA | 60 m |
|---|---|
| Manga | 10,6 m |
| Calado máximo | 2,9 m |
| Invitados | 12 en 6 camarotes |
| Tripulación | 13 en 9 camarotes |
| Casco | acero con superestructura de aluminio |
| Motores | dos Caterpillar C32, unos 1.600 hp cada uno |
| Autonomía | 4.500 nm a 11 nudos |
El centro equilibrado de la gama
En una familia que va de 52 a 72 metros, el 60M ocupa el terreno intermedio mejor calibrado. Ofrece un salto notable de volumen sobre el 52M sin dejar de ser más manejable que las unidades mayores. Con 60 metros tiene escala para una tripulación completa y espacios de invitados generosos sin volverse difícil de operar. Para muchos armadores es el punto dulce de toda la línea B.Now. Equilibra presencia y practicidad con facilidad.
Como el resto de la gama, se ofrece con distintas configuraciones de popa a elección del armador. El comprador puede especificar una cubierta de popa tradicional o la Oasis Deck, con sus alas abatibles y su piscina junto al agua. Esa elección permite que una misma plataforma contrastada sirva a armadores y estilos de navegación muy distintos. Es un lienzo flexible construido en acero y moldeado sobre un encargo. El resultado es un yate que se siente a medida sin un proyecto full custom.
Estilismo de RWD y vida exterior flexible
RWD, en colaboración con Benetti, dio al 60M líneas exteriores limpias y contemporáneas, de perfil rotundo y equilibrado. Una manga de 10,6 metros abre cubiertas amplias para descansar y recibir a lo largo de toda su eslora. En versión Oasis Deck, la popa se abre y se convierte en una terraza al borde del agua alrededor de una piscina. En versión con cubierta de popa, mantiene una disposición más clásica para el armador que prefiere ese trazado tradicional. En cualquiera de los dos casos, los espacios exteriores son generosos y fáciles de vivir.
Las cubiertas están pensadas para jornadas largas al aire libre, con sitio de sobra para que los invitados se reúnan o se repartan. Un calado máximo de 2,9 metros lo mantiene cómodo en el mar y le abre un buen abanico de fondeaderos. Los invitados encuentran sombra y sol a partes iguales en los distintos niveles. La Oasis Deck abatible, cuando se elige, acerca a todo el mundo al agua en el fondeadero. Es un yate hecho para la vida al aire libre en aguas cálidas.
El punto medio bien calibrado de la gama B.Now: un casco de acero de 60 metros con dos popas a elegir.
Volumen y confort bajo cubierta
El interior lo firma el propio Style Department de Benetti, que adapta el espacio al gusto del armador. Aloja a doce invitados en seis camarotes y aprovecha bien el volumen de un casco de acero de 60 metros. La distribución da margen real para respirar tanto al armador como a los invitados, con zonas diferenciadas para el silencio y para la compañía. El ambiente se puede modelar según las preferencias del comprador dentro del marco semipersonalizado. Resulta generoso y sereno de principio a fin.
Una tripulación de trece en nueve camarotes sostiene tanto la navegación prolongada como el charter. El casco de acero aporta el volumen interior y la robustez que el armador espera a este tamaño. La arquitectura naval de Pierluigi Ausonio sustenta un andar suave y estable en la mayoría de los estados de la mar. La eslora extra sobre el 52M se nota en espacios más altos y camarotes más generosos. Se siente sólido, amplio y asentado bajo los pies.
Potencia en acero para la distancia
El 60M se construye con casco de acero y superestructura de aluminio, movido por dos motores Caterpillar C32 de unos 1.600 hp cada uno. Alcanza un máximo de unos 15,5 nudos y navega cómodo a 11 nudos de crucero. Benetti anuncia una autonomía de 4.500 millas náuticas a 11 nudos, lo que abre itinerarios de larga distancia de verdad. Una gran capacidad de combustible sostiene ese radio de acción durante temporadas largas. Su paquete de potencia está contrastado y es fácil de atender en todo el mundo.
El casco de desplazamiento premia la navegación constante con confort y economía a lo largo de las millas. Su autonomía y su capacidad de tanques permiten al armador planear travesías y fondeaderos remotos con confianza. La mecánica Caterpillar mantiene sencillos el servicio y el soporte en casi cualquier parte del mundo. Para un armador, equilibra con acierto capacidad y practicidad en 60 metros. Hace que la distancia parezca fácil y al alcance.
Para el armador que busca el punto dulce
El B.Now 60M encaja con un armador que quiere un yate de acero a escala completa sin pasar a los tamaños mayores. Premia al comprador que valora la flexibilidad de elegir la popa y el interior que encajan con su vida. El equilibrio entre volumen y manejabilidad atrae a quien navega en familia o hace charter durante la temporada. Es una elección meditada y polivalente dentro de la gama. Encaja con el armador que quiere escala y facilidad en un mismo barco.
También funciona para el armador que quiere una plataforma contrastada con el pensamiento B.Now más reciente incorporado. Entre el compacto 52M y el mayor 67M, el 60M ofrece escala y alcance en un paquete bien calibrado. Para quien sopesa la gama, suele ser el punto de llegada natural después de ver los cuatro tamaños. Su mezcla de volumen, flexibilidad y autonomía cubre a la vez casi todas las necesidades de un armador. Es un yate que crece con los planes de su armador.
Motores y sistemas
| Propulsion | E-Mode hybrid system with Selective Catalytic Reduction (SCR) exhaust treatment for lower NOx |
|---|---|
| HVAC energy reduction | Up to 80% versus a conventional water-cooled system, per Benetti |
| Range | 5,000 nm at 10 knots |
| Maximum draught | 2.7 m |
| Hull / superstructure | Steel hull, aluminium superstructure |
| Stern configurations | Beach, Air or Water, chosen at build stage |
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
No independent owner reports exist yet
The first B.Yond 57M was sold within weeks of its Monaco Yacht Show 2024 debut and is not due off the production line until 2027, so there is no operating history to draw on.
Yotters research desk
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- 5,000nm range at 10 knots opens genuine ocean crossingsThat range, on a 57-metre steel hull, is enough for transoceanic passages without a resupply stop, the core promise of the B.Yond line.
- Three stern configurations let an owner match the boat to how it's actually usedBeach, Air and Water sterns are offered at build stage rather than as a fixed layout; the first buyer chose Beach, with a 161.8 sq m beach area and 15 sq m pool.
- SCR exhaust treatment is a real, measurable cut in NOxAdding Selective Catalytic Reduction on top of the E-Mode hybrid system is a genuine engineering step beyond the marketing language most 'eco' yachts stop at.
A tener en cuenta
- Almost nothing about the sold hull is publicPrice, hull number and buyer region were all withheld when Benetti announced the sale, leaving no benchmark for the next buyer to negotiate against.
- The hybrid savings are yard-quoted, not independently verifiedBenetti's own figure of up to 80 per cent lower HVAC energy use has no independent trial data behind it yet, since the first hull isn't due until 2027.
- A 57-metre steel explorer still needs full-custom-scale crew and shore supportThe hybrid and SCR systems reduce running emissions, not the crew count or shipyard infrastructure a yacht this size requires wherever it cruises.
Información práctica
| Price | Not disclosed by Benetti or the buyer's broker. |
|---|---|
| First hull | Sold weeks after the Monaco Yacht Show 2024 unveiling, in the Beach stern configuration (161.8 sq m beach area, 15 sq m pool). |
| Delivery | First hull due off the production line in 2027. |
| Stern choice | Buyers pick Beach, Air or Water stern configurations at contract stage. |
| How to buy | Through Benetti directly or an authorised dealer; inspection and sea trial of brokerage-listed hulls fall under standard MYBA terms. |
Para quién es: Un armador que quiere un yate de acero a escala completa en un tamaño manejable, con la flexibilidad de elegir entre cubierta de popa u Oasis Deck.