Mimtee
| LOA | 79,45 m |
|---|---|
| Arqueo bruto | 2.231 GT |
| Manga | 13,5 m |
| Entregado | 2019 |
| Diseño exterior | Zuccon International Project |
| Diseño interior | Laura Sessa Design |
| Invitados y tripulación | 12 invitados, hasta 39 tripulantes |
| Motores y autonomía | dos diésel Caterpillar, unas 4.000 nm |
Un casi insignia de 2019
El Mimtee llegó en agosto de 2019 como uno de los barcos mayores de CRN de la década, con 79,45 metros de eslora total. Su volumen de 2.231 GT lo coloca justo detrás del Chopi Chopi, de 80 metros, en el historial del astillero. Reunió de nuevo a la sociedad de diseño de Zuccon y Laura Sessa que había dado forma a varias de las mayores entregas del astillero. Al hacerlo, llevó un carácter insignia conocido hasta los últimos años de la década de 2010.
El barco se reparte en cinco cubiertas y demuestra lo constante que se había vuelto CRN construyendo a esta escala. Para 2019 el astillero tenía un método asentado para estos grandes yates metálicos, y el Mimtee se benefició de esa experiencia. Figura como un ejemplo maduro del planteamiento insignia del astillero antes que como un experimento. Su entrega mantuvo además ininterrumpida la serie de barcos de casi 80 metros del astillero. Quien conociera los buques insignia anteriores de CRN lo encontraría terreno familiar desde el momento de subir a bordo.
Escala Zuccon en acero y aluminio
El exterior es un diseño de Zuccon International Project construido sobre un casco de acero con superestructura de aluminio. Las cubiertas de teca recorren las zonas exteriores y aportan calidez a un perfil de casi 80 metros. El estilo mantiene una manga de 13,5 metros con las proporciones equilibradas que prefiere el estudio en los CRN grandes. El acristalamiento horizontal alargado ata las cubiertas entre sí y aligera el tamaño puro del casco.
La arquitectura naval salió de los equipos del propio CRN, y mantuvo la ingeniería en casa como de costumbre. La distribución da un espacio social exterior generoso en las cubiertas altas, una prioridad en barcos pensados para climas cálidos. Las zonas de sol y de comedor se extienden para aprovechar la eslora. Un solárium ocupa la parte más alta del perfil, bien situado para los ratos tranquilos en fondeo. Ese equilibrio entre escala y facilidad es una seña del trabajo del astillero en esta franja de tamaño.
Un CRN de casi 80 metros que lleva la estampa insignia de Zuccon y Sessa hasta 2019.
La mano de Laura Sessa dentro
Dentro, Laura Sessa Design dio forma a unos interiores para doce invitados en seis camarotes. El estilo del estudio se apoya en materiales serenos y meditados, a la manera de lo que llevó al Chopi Chopi y a otros barcos de CRN. Esa continuidad da a quien conoce el astillero una idea clara de qué esperar de las estancias. Los baños y las zonas de estar se remataron con el estándar alto que el astillero reserva a su clase insignia.
Con plazas para hasta treinta y nueve tripulantes, el Mimtee se construyó para funcionar con un nivel de servicio alto. Ese número de tripulación es generoso incluso para un barco de su tamaño y apunta a un armador que recibe a fondo. Se reservó espacio para que la tripulación trabajase sin cruzar las zonas de invitados, señal de una planificación cuidadosa. El resultado es un barco que puede alojar cómodo a un grupo completo durante semanas seguidas.
Potencia Caterpillar para navegar largo
La potencia viene de dos motores diésel Caterpillar adecuados para una navegación de desplazamiento relajada. La velocidad máxima ronda los 16 nudos con un crucero cercano a los 15 nudos, en línea con otros CRN de esta escala. La autonomía llega a unas 4.000 millas náuticas, lo que cubre itinerarios mediterráneos largos y, con planificación, travesías mayores. El encargo de ingeniería favoreció claramente el confort y la fiabilidad frente a cualquier persecución de la velocidad.
La construcción en acero y aluminio sigue el patrón que CRN ha ido afinando en muchos proyectos insignia. Esa estructura sostiene la navegación silenciosa y estable que busca el armador de grandes yates metálicos. El casco de desplazamiento profundo ayuda a que se mantenga firme y tranquilo cuando el mar se levanta. Las cubiertas de teca y un número alto de tripulación completan un paquete pensado para estancias largas a bordo. Se construyó para hacer muy bien el trabajo esencial de un yate grande.
A quién le encaja el Mimtee
El Mimtee encaja con el armador que quiere escala insignia con un equipo de diseño contrastado y conocido detrás. Sus casi 80 metros de eslora y su tripulación generosa lo hacen una base sólida para navegar largo con un grupo grande. La pareja Zuccon y Sessa le da una estampa que el armador de CRN anteriores reconoce de inmediato. Esa tranquilidad puede importar mucho a este nivel de gasto.
En el mercado de brokerage ofrece un CRN grande relativamente reciente con un pedigrí claro y una distribución de tripulación completa. Quien compare barcos de 75 a 80 metros pesará su volumen y su linaje de diseño frente a rivales más nuevos. Su entrega en 2019 significa sistemas bastante actuales junto a la calidad de construcción asentada del astillero. Para el armador que busca un tamaño casi insignia sin esperar a una construcción nueva, el Mimtee es una elección sensata.
Motores y sistemas
| Engines | Twin Caterpillar 3516 diesels, giving a 16-knot top speed and a cruising speed reported as 14 to 15 knots depending on source. |
|---|---|
| Range | 4,000 nautical miles, consistently reported across builder and press sources. |
| Stabilisers | Fitted with at-anchor stabilisers for comfort while stationary; no make or model published anywhere. |
| Generators / watermaker | No generator output or watermaker capacity figures for Mimtee were found in any public source. |
| Hull / construction | Steel hull with aluminium superstructure and teak decking over 5 decks. Beam 13.5m, draught 3.4m, 2,231 GT. Construction began in 2016, launched March 2019, delivered August 2019, debuting at the Monaco Yacht Show that September. |
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
Yard's own account of craftsmanship, not an independent owner view
Alberto Galassi, CEO of Ferretti Group, CRN's parent company, said at delivery that both the exterior and the interiors are a glowing testament to the supreme skill and construction excellence that are the hallmark of the Ancona yard - the builder's own promotional framing, not an owner or guest account.
Alberto Galassi, via YachtCharterFleetCRN describes Mimtee as a family retreat
CRN's own project page describes Mimtee as conceived as a family megayacht for an experienced owner, with interiors inspired by a seaside chalet concept meant to let a family retreat together for a whole season - again the builder's marketing language.
CRNOwnership identified as Najib Mikati
SuperYachtFan reports Mimtee is owned by Najib Mikati, the Lebanese billionaire and two-time former prime minister of Lebanon. His brother Taha Mikati separately owns CRN's earlier, similarly designed yacht Chopi Chopi, making the two CRN flagships a same-family pair sharing the same design team.
SuperYachtFanPress has covered the yacht against Lebanon's economic crisis
Beirut.com's coverage of the yacht, estimated at around 100 million dollars, contrasted Mikati's ownership with his role in subsidised housing-loan policy and with ordinary Lebanese citizens' struggles during the country's economic collapse - independent, critical commentary rather than a yard or owner account.
Beirut.com
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- Full-beam owner's deck with private outdoor spaceBrokerage listings describe a full-beam master suite with a study, dressing room, his-and-her bathrooms and panoramic views opening onto its own private deck - an unusually generous owner's arrangement even for the 75 to 85 metre class.
- Extensive toy and wellness inventory for the size classConsistently reported: a beach club, hammam and massage room, gym, two Jacuzzis, three Pascoe tenders, jet skis, SeaBobs, kayaks, paddleboards, diving gear, mountain bikes and iPad-based home automation.
- Genuine design-award recognition, twiceMimtee was a finalist for Best Layout at the World Yachts Trophies 2019 (won that year by the Azimut Fly 78) and a nominee for Best Displacement Motor Yacht, 2,000 GT and above, at the World Superyacht Awards 2020 (won that year by Feadship's Lady S and Lurssen's Hadar jointly). She did not win either, but Laura Sessa Romboli's interior was shortlisted twice by independent industry juries.
- One of CRN's largest hulls, notable in the yard's own historyAt delivery in 2019, Mimtee was CRN's second-largest yacht built to date behind the 80m Chopi Chopi, with construction running from 2016 through an August 2019 delivery.
A tener en cuenta
- Shorter range than the CRN sister design she is most directly compared toMimtee's official range is 4,000nm at cruise. Chopi Chopi, CRN's earlier yacht sharing the identical Zuccon and Laura Sessa Romboli design pairing and owned by the same Mikati family, carries a 6,000nm range from a 300,000-litre fuel capacity - a real step down for a near-twin in design lineage and similar size.
- Never actually won an award she was shortlisted forMimtee reached finalist or nominee stage at both the World Yachts Trophies 2019 and World Superyacht Awards 2020 but lost both times to other yards' yachts.
- Broker-published cabin and crew figures are inconsistentBuilder and technical sources list 6 cabins and a 39-person crew capacity. Charter brokers instead describe 11 to 12 cabins and a 24-person operating crew - a large enough gap to look like inconsistent broker copy, and it could not be resolved definitively from public sources.
- Modest, inconsistently reported cruising speedCruising speed is reported as 15 knots by some sources but 14 knots by others; even at the higher figure, 15-knot cruise and 16-knot top speed is unremarkable for a 79m displacement yacht.
Información práctica
| Build cost | Not disclosed by CRN or any broker. An estimated market value of roughly 100 million dollars circulates via SuperYachtFan, a valuation and tracking site rather than a broker-confirmed sale or build figure, and is repeated by secondary aggregators that appear to source it from SuperYachtFan. |
|---|---|
| Charter rate | Consistently quoted at EUR 900,000 per week across multiple charter brokers, reportedly flat year-round with no separate summer or winter rate, plus expenses. |
| Crew | Builder specifications cite capacity for up to 39 crew; charter-market listings instead describe an operating crew of 24, which is the more reliable working number for guest-facing service given it is repeated across three independent brokers. |
| Ownership | Owned by Najib Mikati, Lebanese billionaire and former two-time prime minister of Lebanon, per SuperYachtFan. His brother Taha Mikati owns CRN's earlier, similarly sized Chopi Chopi, sharing Mimtee's exact design team. |
| Sale / brokerage history | Mimtee has appeared in for-sale brokerage listings, but Northrop and Johnson's listing now states she is no longer available for sale, with current listings emphasising charter availability instead. No confirmed asking price was found. |
| Name-reuse caveat | A separate, unrelated 49m motor yacht built 2001 (ex-Netanya 7) also carried the name Mimtee and was sold via Ocean Independence in 2020 for EUR 19.5 million - a different, much smaller and older vessel that should not be confused with this one. |
Design
| Diseño exterior | Zuccon International Project |
|---|---|
| Interiorismo | Laura Sessa Romboli |
| Arquitectura naval | CRN (Ferretti Group Engineering) |
Para quién es: El armador que quiere una escala insignia de casi 80 metros con una distribución de tripulación completa y la pareja de diseño conocida de Zuccon y Sessa para navegar largo con un grupo.