Mimtee
| LOA | 79,45 m |
|---|---|
| Arqueo bruto | 2.231 GT |
| Manga | 13,5 m |
| Entregado | 2019 |
| Diseño exterior | Zuccon International Project |
| Diseño interior | Laura Sessa Design |
| Invitados y tripulación | 12 invitados, hasta 39 tripulantes |
| Motores y autonomía | dos diésel Caterpillar, unas 4.000 nm |
Un casi insignia de 2019
El Mimtee llegó en agosto de 2019 como uno de los barcos mayores de CRN de la década, con 79,45 metros de eslora total. Su volumen de 2.231 GT lo coloca justo detrás del Chopi Chopi, de 80 metros, en el historial del astillero. Reunió de nuevo a la sociedad de diseño de Zuccon y Laura Sessa que había dado forma a varias de las mayores entregas del astillero. Al hacerlo, llevó un carácter insignia conocido hasta los últimos años de la década de 2010.
El barco se reparte en cinco cubiertas y demuestra lo constante que se había vuelto CRN construyendo a esta escala. Para 2019 el astillero tenía un método asentado para estos grandes yates metálicos, y el Mimtee se benefició de esa experiencia. Figura como un ejemplo maduro del planteamiento insignia del astillero antes que como un experimento. Su entrega mantuvo además ininterrumpida la serie de barcos de casi 80 metros del astillero. Quien conociera los buques insignia anteriores de CRN lo encontraría terreno familiar desde el momento de subir a bordo.
Escala Zuccon en acero y aluminio
El exterior es un diseño de Zuccon International Project construido sobre un casco de acero con superestructura de aluminio. Las cubiertas de teca recorren las zonas exteriores y aportan calidez a un perfil de casi 80 metros. El estilo mantiene una manga de 13,5 metros con las proporciones equilibradas que prefiere el estudio en los CRN grandes. El acristalamiento horizontal alargado ata las cubiertas entre sí y aligera el tamaño puro del casco.
La arquitectura naval salió de los equipos del propio CRN, y mantuvo la ingeniería en casa como de costumbre. La distribución da un espacio social exterior generoso en las cubiertas altas, una prioridad en barcos pensados para climas cálidos. Las zonas de sol y de comedor se extienden para aprovechar la eslora. Un solárium ocupa la parte más alta del perfil, bien situado para los ratos tranquilos en fondeo. Ese equilibrio entre escala y facilidad es una seña del trabajo del astillero en esta franja de tamaño.
Un CRN de casi 80 metros que lleva la estampa insignia de Zuccon y Sessa hasta 2019.
La mano de Laura Sessa dentro
Dentro, Laura Sessa Design dio forma a unos interiores para doce invitados en seis camarotes. El estilo del estudio se apoya en materiales serenos y meditados, a la manera de lo que llevó al Chopi Chopi y a otros barcos de CRN. Esa continuidad da a quien conoce el astillero una idea clara de qué esperar de las estancias. Los baños y las zonas de estar se remataron con el estándar alto que el astillero reserva a su clase insignia.
Con plazas para hasta treinta y nueve tripulantes, el Mimtee se construyó para funcionar con un nivel de servicio alto. Ese número de tripulación es generoso incluso para un barco de su tamaño y apunta a un armador que recibe a fondo. Se reservó espacio para que la tripulación trabajase sin cruzar las zonas de invitados, señal de una planificación cuidadosa. El resultado es un barco que puede alojar cómodo a un grupo completo durante semanas seguidas.
Potencia Caterpillar para navegar largo
La potencia viene de dos motores diésel Caterpillar adecuados para una navegación de desplazamiento relajada. La velocidad máxima ronda los 16 nudos con un crucero cercano a los 15 nudos, en línea con otros CRN de esta escala. La autonomía llega a unas 4.000 millas náuticas, lo que cubre itinerarios mediterráneos largos y, con planificación, travesías mayores. El encargo de ingeniería favoreció claramente el confort y la fiabilidad frente a cualquier persecución de la velocidad.
La construcción en acero y aluminio sigue el patrón que CRN ha ido afinando en muchos proyectos insignia. Esa estructura sostiene la navegación silenciosa y estable que busca el armador de grandes yates metálicos. El casco de desplazamiento profundo ayuda a que se mantenga firme y tranquilo cuando el mar se levanta. Las cubiertas de teca y un número alto de tripulación completan un paquete pensado para estancias largas a bordo. Se construyó para hacer muy bien el trabajo esencial de un yate grande.
A quién le encaja el Mimtee
El Mimtee encaja con el armador que quiere escala insignia con un equipo de diseño contrastado y conocido detrás. Sus casi 80 metros de eslora y su tripulación generosa lo hacen una base sólida para navegar largo con un grupo grande. La pareja Zuccon y Sessa le da una estampa que el armador de CRN anteriores reconoce de inmediato. Esa tranquilidad puede importar mucho a este nivel de gasto.
En el mercado de brokerage ofrece un CRN grande relativamente reciente con un pedigrí claro y una distribución de tripulación completa. Quien compare barcos de 75 a 80 metros pesará su volumen y su linaje de diseño frente a rivales más nuevos. Su entrega en 2019 significa sistemas bastante actuales junto a la calidad de construcción asentada del astillero. Para el armador que busca un tamaño casi insignia sin esperar a una construcción nueva, el Mimtee es una elección sensata.
Motores y sistemas
| Engines | Twin Caterpillar 3516 diesels, 4,462 hp (3,282 kW) each at 1,600 rpm, 8,924 hp combined, twin screw (YachtBuyer) |
|---|---|
| Speed | Top speed 16 knots, cruising speed reported as 14-15 knots depending on the source (YachtCharterFleet vs CRN's own figure); this page gives both rather than picking one |
| Fuel tankage | About 230,000 litres / 60,760 US gallons (YachtBuyer, single source) |
| Fresh water tankage | About 50,000 litres / 13,209 US gallons (YachtBuyer, single source) |
| Range | 4,000 nautical miles, consistent across CRN's own specification and YachtBuyer |
| Bow thruster | Fitted, per YachtBuyer; make not disclosed |
| Stabilizers and generators | At-anchor stabilizers fitted; make, model and generator specifics not disclosed in any source found for this page |
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
Owner reported, not confirmed
YachtBuyer describes her as reportedly built for a Lebanese owner, without naming him; CRN and the owner have not confirmed an identity, and this page treats the report as unverified.
YachtBuyer, a single unconfirmed reportNo independent guest or crew account exists
As an active charter yacht since delivery, Mimtee has broker listings and marketing copy describing her amenities, but this research found no independently published guest review or crew account of a specific charter aboard her.
Yotters research desk
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- A working charter yacht, not a private-only flagshipUnlike her Chopi Chopi and CRN sister ships, Mimtee is actively marketed for charter from around EUR 900,000 a week, per YachtCharterFleet, which means her fit-out and crew are tested against paying charter guests every season rather than only an owner's own use.
- The same proven Zuccon/Sessa design pairing as CRN's flagship Chopi ChopiZuccon International Project drew the exterior and Laura Sessa Romboli the interior, the same combination behind CRN's 2013 flagship, giving her a recognised design lineage rather than a one-off brief.
A tener en cuenta
- Reported industry recognition is nominations, not confirmed winsYachtCharterFleet lists a World Yachts Trophies 2019 Best Layout finalist placing and nominations for the 2020 World Superyacht Awards and 2019 Monaco Yacht Show Awards; this page could not independently confirm any of the three against the awards bodies themselves, so they are reported here as claimed by the charter listing, not as established wins.
- Owner unconfirmed and crew numbers disagreeCRN's own specification lists capacity for up to 39 crew, while charter marketing describes a service crew of 24 - both can be true (maximum capacity versus a typical charter complement) but neither source reconciles the gap, and the owner's identity is only a single, unconfirmed report.
Información práctica
| Charter rate | From about EUR 900,000 per week plus expenses, for both summer and winter seasons (YachtCharterFleet) |
|---|---|
| Guests and cabins | Up to 12 guests in a master suite, VIP cabin, three further guest cabins and additional crew cabins - 11 cabins in total per the charter layout (YachtCharterFleet) |
| Owner | Not confirmed by CRN. YachtBuyer reports she was built for a Lebanese owner, without a name; treated here as unverified |
| Where she is often seen | Marketed through the Mediterranean charter season; specific cruising grounds not published beyond the general charter listing |
| Not publicly known | The owner's name, new-build cost, current value, generator make, and an independent (non-broker) account of a charter aboard her |
Design
| Diseño exterior | Zuccon International Project |
|---|---|
| Interiorismo | Laura Sessa Romboli |
| Arquitectura naval | CRN (Ferretti Group Engineering) |
Para quién es: El armador que quiere una escala insignia de casi 80 metros con una distribución de tripulación completa y la pareja de diseño conocida de Zuccon y Sessa para navegar largo con un grupo.