Njoy
- LOA: unos 72 m (72,26 m)
- Arqueo bruto: unos 1.880 GT (las fuentes varían, hasta unos 2.000)
- Manga: 12,4 m
- Entregado: 2024
- Diseño exterior: Andrea Vallicelli
- Diseño interior: Nuvolari Lenard
- Arquitectura naval: CRN
- Invitados y tripulación: 12 invitados, 19 tripulantes
Un capítulo nuevo para el astillero
El Njoy es uno de los barcos más nuevos en salir de los cobertizos de CRN en Ancona, entregado en 2024. Con una eslora total de unos 72 metros se sitúa en el corazón del rango de tamaño principal del astillero. Marca una pareja de diseño que resulta actual para CRN, con un exterior de Andrea Vallicelli y un interior de Nuvolari Lenard. Al ser un barco full custom en acero y aluminio, lleva el planteamiento constructivo habitual del astillero.
Su llegada demostró que CRN sigue atrayendo armadores para grandes proyectos a medida bien entrada la década de 2020. Las primeras informaciones lo situaban navegando pocos meses después del traspaso, señal de una construcción que salió limpia. Se suma a una serie de yates metálicos recientes de CRN que mantienen viva la cartera de pedidos del astillero. El barco subrayó además el papel creciente de Andrea Vallicelli a la hora de dar forma a los perfiles más nuevos del astillero.
Un perfil de Vallicelli
El exterior viene de Andrea Vallicelli, un diseñador conocido por muchos por su trabajo en el mundo de la vela. Su perfil para el Njoy llega a cuatro cubiertas sobre una manga de unos 12,4 metros, proporciones que se leen esbeltas para un barco de este volumen. El estilo es contemporáneo y bastante contenido, en línea con armadores que prefieren una presencia discreta en fondeo. Amplios tramos acristalados abren el interior a la vista.
La arquitectura naval se quedó dentro de los equipos de ingeniería del propio CRN, como en casi todos los barcos del astillero. El casco de acero y la superestructura de aluminio siguen el patrón que el astillero lleva usando décadas. Esa mezcla da al Njoy la eslora y el volumen interior que se esperan en 72 metros sin añadir peso innecesario en las alturas. Los espacios exteriores de cubierta se dispusieron tanto para el sol como para la sombra, y el resultado es un perfil que parece asentado antes que llamativo.
Un CRN de 2024 que empareja un perfil de Andrea Vallicelli con interiores de Nuvolari Lenard.
Nuvolari Lenard a bordo
El interior es de Nuvolari Lenard, un estudio con experiencia profunda en yates grandes y una larga historia en CRN. El primer barco que CRN entregó bajo la propiedad del Ferretti Group, allá por 2001, también llevaba mano de Nuvolari Lenard, lo que da a la pareja una simetría agradable. En el Njoy, el estudio trabajó para alojar cómodos a doce invitados en los espacios de estar principales. Los detalles concretos de materiales y de distribución los ha guardado el armador, en línea con el enfoque discreto de CRN.
Lo que sí está claro es que el barco se dibujó para un pasaje completo de invitados y tripulación. El alojamiento sostiene doce invitados y unos diecinueve tripulantes, una proporción que apunta a un servicio atento. El volumen interior, cifrado en unas 1.900 GT, da a los diseñadores margen para zonas sociales generosas. El acento de punta a punta parece puesto en una vida fácil para una familia y sus invitados.
Construcción reciente, navegación silenciosa
Se ha informado de que el Njoy monta motores MTU, una elección habitual en los CRN de este tamaño. Las cifras publicadas apuntan a una velocidad máxima cercana a los 17 nudos, viva para un yate de desplazamiento de 72 metros. El crucero es más relajado, y la autonomía se cifra en más de 3.000 millas náuticas, suficiente para travesías regionales entre zonas de navegación. Estos números vienen de fuentes secundarias y no de la ficha publicada por el astillero, así que conviene leerlos como orientación.
Como entrega de 2024 se beneficia de sistemas actuales y de los últimos estándares de construcción del astillero de Ancona. La estructura de acero y aluminio sostiene la marcha silenciosa que espera el armador de CRN en estancias largas a bordo. Sin el elemento mecánico de titular de un barco como el J'Ade, el Njoy se apoya en cambio en el refinamiento de todo el conjunto. Su valor está en ser un yate grande fresco y bien resuelto.
A quién le encaja el Njoy
El Njoy encaja con el armador que quiere un CRN grande y reciente de estampa limpia y contemporánea. El exterior de Vallicelli y el interior de Nuvolari Lenard le dan una historia de diseño que se siente del momento. Con sitio para doce invitados y diecinueve tripulantes, está preparado para navegar en privado con la familia y los amigos cercanos. Sus manejables 72 metros de eslora lo mantienen bienvenido en una amplia elección de amarres, y quien sube desde un yate menor encontrará su escala accesible.
En términos de mercado está entre los grandes CRN más frescos que se pueden estudiar, algo que cuenta para el comprador receloso de los sistemas antiguos. La discreción sobre sus detalles encaja con la clientela del astillero, que suele valorar mucho la privacidad. Como los datos publicados de prestaciones son limitados, un comprador serio confirmaría las cifras directamente con el astillero o con un broker. Para el armador que busca un CRN a medida actual en la franja baja de los 70 metros, es una referencia natural.
Design
- Diseño exterior: Andrea Vallicelli / Studio Vallicelli Design
- Interiorismo: Nuvolari Lenard
- Arquitectura naval: CRN / Ferretti Group Engineering
Para quién es: El armador que busca uno de los grandes CRN más recientes, en la franja baja de los 70 metros, con un diseño contemporáneo de Vallicelli y Nuvolari Lenard y una distribución pensada para navegar en privado.
Precio orientativo: Estimado en unos USD 80 millones (estimación de SuperYachtFan); es una estimación, no un precio de salida oficial ni público.