Mangusta Oceano 60
- LOA: 60 m (196 ft 10 in)
- Manga: 10,5 m
- Calado: unos 2,85 m
- Motores: 2 x MTU 12V 4000 M65R, 2.000 hp cada uno
- Propulsión: dos líneas de ejes con hélices de paso fijo
- Velocidad máxima: unos 17 nudos, crucero de unos 12 nudos
- Autonomía: unas 4.500 nm a velocidad de crucero
- Invitados, tripulación y volumen: hasta 12 en 5 camarotes, 14 tripulantes en 8 camarotes, unas 950 GT, primer casco en 2026
El buque insignia de la línea Oceano
El Oceano 60 corona la gama de desplazamiento con 60 metros completos, muy por encima del 52 que queda por debajo. Mangusta mostró el diseño a la prensa por primera vez en 2019 y construyó el primer casco en 2026, tras un desarrollo largo. Alberto Mancini dio forma al exterior y la oficina de Overmarine se ocupó del interior. Es el yate de desplazamiento mayor del astillero y su plataforma de navegación más ambiciosa.
Donde los Oceano menores se quedan por debajo de las 500 GT a propósito, el 60 suelta ese límite y abraza una escala de superyate de verdad con unas 950 GT. Ese volumen extra trae una tripulación numerosa, espacios generosos para los invitados y la autonomía para un trabajo oceánico serio. Está construido para armadores que piensan navegar ampliamente y vivir a bordo temporadas largas. El 60 es la idea Oceano llevada a su forma más completa.
Escala de superyate en acero
El 60 está construido en acero con superestructura de aluminio, la receta adecuada para un barco pensado para cruzar océanos con comodidad. Con 60 metros y una manga de 10,5 metros tiene el volumen para cubiertas amplísimas y grandes espacios interiores. Un calado moderado de 2,85 metros mantiene al alcance un número sorprendente de fondeaderos para un barco de este tamaño. El perfil sereno y atemporal del Oceano crece con elegancia hasta la eslora del buque insignia.
Los espacios de cubierta son generosos en todo el barco, hechos tanto para recibir como para los ratos tranquilos en fondeo. Un acristalamiento amplio inunda el interior de luz y mantiene a los invitados conectados con el agua. Hay sitio para tenders grandes, juguetes y los sistemas que necesita un barco de gran autonomía de este tamaño. Un gran beach club y una zona de baño a popa abren el yate al agua cuando está parado. La eslora extra permite además un sundeck en condiciones arriba, con zonas de sombra y de sol entre las que los invitados pueden elegir. Todo el diseño está dibujado para un yate que se vivirá a fondo durante muchos años.
El buque insignia Oceano de 60 metros, unas 950 GT de acero para una larga vida cruzando océanos.
Los invitados arriba, una tripulación grande abajo
Dentro, el 60 lleva hasta 12 invitados en cinco camarotes, con una tripulación muy numerosa de 14 personas en ocho camarotes para gobernar el barco como es debido. Esa cifra de tripulación es un salto respecto a los Oceano menores y refleja la escala del yate. Una suite del armador a manga completa y unos camarotes VIP y de invitados generosos se reparten por las cubiertas. El volumen extra da al interior una sensación real de grandeza.
El interior es un encargo semipersonalizado a través de la oficina de diseño de Overmarine. El armador fija la distribución, los materiales y el ambiente para acompañar una vida pasada a bordo por medio mundo. El volumen puro de un yate de 950 GT da a los diseñadores una libertad que los barcos menores no igualan. La comodidad en fondeo y la solvencia en travesía están trabajadas las dos con nivel de buque insignia.
Autonomía oceánica sobre grandes MTU
Al 60 lo mueven dos motores MTU 12V 4000 M65R de 2.000 hp cada uno, que accionan líneas de ejes convencionales. La velocidad máxima ronda los 17 nudos, con un crucero tranquilo cercano a los 12 nudos. A ese ritmo la autonomía llega a unas 4.500 millas náuticas, de sobra para travesías oceánicas. El desplazamiento alcanza unas 800 toneladas a plena carga, la masa de un buque de gran autonomía de verdad.
Es un barco construido para ir a cualquier parte y seguir cómodo en travesías largas. El casco pesado de desplazamiento y una velocidad de crucero constante dan un paso sereno en mar abierto. Una tripulación numerosa y unos espacios técnicos generosos sostienen temporadas largas lejos de un astillero. El calado moderado para el tamaño mantiene abierta una buena variedad de fondeaderos incluso con 60 metros. Una línea de ejes sencilla y robusta es la elección correcta para un barco pensado para trabajar lejos del apoyo técnico. Para el armador que piensa en distancias de verdad, el 60 tiene las piernas y el fondo necesarios.
El armador al que encaja
El 60 es para el armador preparado para dar el salto a una escala de superyate completa y a una larga vida de navegación. Sus 950 GT traen el volumen, la tripulación y los sistemas que exige una vuelta al mundo prolongada. Las familias y los grupos grandes de invitados tienen sitio para repartirse por unas cubiertas e interiores generosos. Las 4.500 millas de autonomía abren zonas remotas mucho más allá de una temporada costera.
También encaja con un armador que sube desde un Oceano menor y ahora quiere el espacio y la tripulación de un buque insignia. El carácter y la comodidad de la gama se trasladan, escalados a 60 metros. Llevar el barco exige una tripulación profesional en condiciones, acorde con su tamaño. Para un comprador cuyos planes se extienden por océanos y por años, el Oceano 60 es la respuesta más completa del astillero.
Para quién es: El armador preparado para una escala de superyate completa y una tripulación numerosa para una larga vida de navegación por los océanos.