Sanlorenzo SD118
- LOA: 35,75 m
- Manga: 7,9 m
- Alojamiento: 10 invitados, 5 tripulantes
- Motores: dos MAN V12, 1.400 hp o 1.650 hp
- Velocidad máxima: unos 18 a 19 nudos
- Arqueo bruto: unas 291 GT
- Combustible: unos 32.000 litros
- Diseño: exterior de Zuccon International Project, interiores de Liaigre, gama SD de semidesplazamiento
Hacia la escala de superyate
El SD118 se sitúa en la mitad alta de la gama de semidesplazamiento de Sanlorenzo, por debajo del buque insignia SD132 y por encima del SD96. Con 35,75 metros ofrece volumen de superyate de verdad conservando la construcción en composite, más ligera, de la Yacht Division. La línea SD toma sus líneas de los transatlánticos del siglo pasado, y el SD118 luce esa herencia a un tamaño imponente. Se construye por encargo individual como el resto de la familia.
Para el comprador, el SD118 es un yate grande, cómodo y de gran autonomía que sigue pareciendo un Sanlorenzo. Encaja con armadores que quieren cruzar distancias reales y quedarse a bordo temporadas largas. El tamaño trae sitio para más invitados y más tripulación de lo que permiten los SD menores.
Atemporal por encima del agua
El exterior es de Zuccon International Project, dibujado con el perfil SD clásico y de una formalidad suave, estirado sobre un casco mayor. El diseño equilibra las líneas tradicionales con una lectura contemporánea y prefiere una forma suave y marinera. Las grandes ventanas y unas cubiertas amplias abren el yate a la vista y al aire. Un flybridge generoso añade una sala exterior dominante.
Las disposiciones de cubierta están perfiladas para una vida relajada en fondeo, con sitio para descansar, comer y manejar tenders y juguetes. Las proporciones se mantienen elegantes pese al volumen. La imagen es serena y duradera, pensada para conservar su atractivo durante años. Es un diseño construido en torno a la comodidad y a días largos y fáciles en el mar.
El SD118 ofrece volumen de superyate y gran autonomía en un casco de composite, con un interior de Liaigre.
Espacio firmado por Liaigre
Dentro, el SD118 aloja a diez invitados y una tripulación de cinco. El casco de semidesplazamiento da un volumen generoso, y el interior lo estiliza la casa francesa Liaigre, conocida por un lujo refinado y contenido. Las grandes ventanas enmarcan el mar, y los acabados se mantienen discretos y guiados por los materiales. El armador puede ajustar la distribución con detalle dentro de ese lenguaje.
Con el volumen de un barco que se acerca a las 291 GT con el que trabajar, los diseñadores dan a la cubierta principal y a las zonas de invitados una amplitud real. El espacio extra se nota tanto en el tamaño de las estancias comunes como en el número de camarotes. Una suite del armador a manga completa y unos camarotes de invitados generosos aprovechan al máximo la manga, y el flybridge da al yate un segundo nivel social dominante. Es un yate hecho para pasar temporadas largas a bordo con la familia y los invitados juntos. El ambiente es elegante y asentado.
Distancia con comodidad
Al SD118 lo mueven dos motores MAN V12, ofrecidos con unos 1.400 o 1.650 hp, que dan una velocidad máxima anunciada de unos 18 a 19 nudos. En línea con el carácter de semidesplazamiento, el barco está afinado para un crucero eficiente y una gran autonomía. El combustible se lleva en unos 32.000 litros, lo que sostiene travesías de verdad lejos de casa. El acento está en la distancia y la comodidad antes que en la velocidad.
El casco está dibujado para un movimiento suave y estable con mar hecha, algo que los armadores de gran autonomía valoran por encima del ritmo. Sanlorenzo mantiene la ingeniería contrastada y accesible para el mantenimiento a esta escala. La opción de motor mayor da algo más de velocidad a quien la quiera, mientras que la menor favorece la economía en travesías largas. La generosa capacidad de combustible sostiene etapas oceánicas de verdad entre repostajes. El barco está construido para cubrir las millas sin esfuerzo.
A quién le encaja el SD118
El SD118 encaja con el armador que quiere volumen de superyate y gran autonomía conservando la construcción en composite y el linaje Sanlorenzo. Casa bien con temporadas largas, travesías oceánicas y grupos más numerosos a bordo. Su interior de Liaigre atrae a compradores que valoran un lujo contenido y refinado. Para quien está listo para un salto de tamaño sin pasar al metal, es una respuesta sólida.
Frente a otros yates de semidesplazamiento de mediados de los treinta metros, su argumento son un volumen generoso, una autonomía real y una imagen atemporal. Para un armador de Sanlorenzo es el SD grande y solvente justo por debajo del buque insignia SD132. Premia a quien quiere viajar lejos con comodidad y con el pasaje completo a bordo.
Para quién es: Un armador que quiere volumen de superyate, gran autonomía y un lujo contenido sin salir de la construcción en composite.