Sanlorenzo SX76
- LOA: 23,7 m
- Manga: 6,6 m
- Alojamiento: 8 invitados, 2 tripulantes
- Propulsión: dos Volvo Penta IPS, unos 900 hp por unidad
- Velocidad máxima: unos 22 nudos
- Combustible: unos 4.350 litros, agua dulce unos 1.250 litros
- Distribución: cubierta principal crossover en planta abierta
- Diseño: exterior de Bernardo Zuccon, modelo de entrada de la gama crossover SX
El crossover compacto
El SX76 ancla la parte baja de la línea SX de Sanlorenzo, la familia crossover que difumina la línea entre un explorer abierto y un flybridge formal. Con 23,7 metros es la entrada a la gama, por debajo del SX88, el SX100 y el buque insignia SX120. El formato crossover abre los espacios de cubierta, de modo que una sola cubierta principal puede funcionar como casa de playa en fondeo. El SX76 lleva ese planteamiento a un tamaño que un armador particular puede manejar con una tripulación ligera.
Construido en composite por la Yacht Division y hecho por encargo, cada SX76 refleja el encargo de su armador. Su papel es el del crossover accesible y de trato directo, generoso en espacio social para su eslora. Encaja con armadores que quieren el carácter SX sin subir de tamaño ni de tripulación.
Abierto al mar
El exterior es de Bernardo Zuccon, dibujado con el perfil bajo y decidido que da a los SX su aire de explorer. La distribución abre la cubierta principal y las zonas de popa para que el garaje del tender y los espacios laterales desemboquen en las zonas de estar. El resultado es mucha más superficie aprovechable de la que sugeriría la eslora por sí sola. Un gran acristalamiento mantiene el interior luminoso y conectado con el agua.
La cubierta principal única puede organizarse en planta abierta, con la cocina y los espacios de estar fluyendo entre sí. La conexión con el mar en la popa es central en el diseño y convierte la parte trasera en un punto de reunión en fondeo. El armador puede elegir hasta qué punto quiere una disposición formal o relajada. Todo el barco está dibujado en torno a la vida al aire libre.
El SX76 es el crossover en su versión más personal, una cubierta principal de casa de playa que una tripulación de dos puede llevar.
Un interior luminoso y abierto
Dentro, el SX76 aloja a ocho invitados y una tripulación de dos, un equilibrio que mantiene el barco cercano y fácil de llevar. La distribución crossover gasta su espacio en las zonas de estar de la cubierta principal, que resultan abiertas y llenas de luz natural. Los interiores siguen el estilo sereno y guiado por los materiales fijado por Piero Lissoni, descrito por el astillero como una calma luminosa. El armador ajusta los acabados dentro de ese lenguaje.
El plano mantiene la cubierta principal como un único espacio flexible y social, con los camarotes dispuestos para aprovechar al máximo la manga. El acento está en las zonas compartidas donde el armador pasa sus días. Es un barco hecho para navegar de forma informal y soleada. La luz y la apertura son sus lujos silenciosos.
Eficiente y fácil
Al SX76 lo mueven dos unidades de pod Volvo Penta IPS de unos 900 hp cada una, una elección que mantiene compacta la maquinaria y libera volumen interior. Los pods hacen además que el barco sea fácil de manejar y silencioso en el puesto de gobierno. La velocidad máxima anunciada es de unos 22 nudos, lo que sitúa al SX76 como un crucero cómodo acorde con su carácter relajado. El combustible se lleva en unos 4.350 litros.
El paquete compacto de pods es parte de lo que permite que una tripulación de dos lleve el barco, porque atracar y maniobrar resulta sencillo. Sanlorenzo mantiene la ingeniería contrastada y accesible para el mantenimiento. El casco de semidesplazamiento da un paso suave a velocidad de crucero. Es un conjunto construido en torno a la facilidad de uso tanto como a las prestaciones.
A quién le encaja el SX76
El SX76 encaja con el armador que quiere la sensación abierta y sociable del formato crossover en un barco que puede llevar de cerca con una tripulación ligera. Casa bien con la navegación familiar relajada, con la cubierta principal como casa de playa en fondeo. Su tripulación reducida mantiene sensatos los costes de uso para el tamaño. Para el comprador atraído por la idea SX en su escala más amable, es el comienzo natural.
Frente a otros motor yachts compactos de esta eslora, su argumento son la cubierta principal crossover abierta y la conexión con el mar. Para un armador de Sanlorenzo es la puerta accesible a la línea SX, y un primer paso natural antes del mayor SX88 o del SX100. Premia a quien valora los días informales sobre el agua.
Para quién es: Un armador que quiere la cubierta principal crossover abierta en un barco que una tripulación ligera pueda llevar por su cuenta.