Ahpo
- Longueur hors tout : 115,1 m
- Jauge brute : 5 257 GT
- Livraison : novembre 2021 (nom de construction Project Enzo)
- Constructeur : Lurssen (Allemagne)
- Design extérieur et intérieur : Nuvolari Lenard
- Invités : 16 dans 8 cabines
- Équipage : environ 36
- Motorisation : deux moteurs MTU, vitesse de pointe d'environ 18 noeuds
Le yacht familial qui a fait le marché
Ahpo compte autant pour ce qu'elle a représenté commercialement que pour son dessin. Livrée en novembre 2021 à 115,1 mètres et 5 257 GT, elle est arrivée au sommet d'un marché en plein essor pour les grands yachts sur mesure. Un an environ après sa livraison, elle aurait changé de mains à un montant bien supérieur à son coût de construction, illustration frappante de la surchauffe de la demande. Peu de yachts saisissent aussi clairement l'économie de cette période.
Son propriétaire d'origine l'aurait commandée comme lieu de rassemblement pour une grande famille élargie, et tout le dessin reflète cette intention. Le nom Ahpo honorerait, selon plusieurs sources, une matriarche de la famille, en accord avec un cahier des charges profondément personnel. Cette chaleur d'intention la distinguait d'unités de taille comparable, plus froidement impressionnantes. Elle a été conçue comme une maison plutôt que comme un trophée.
Dedans comme dehors
Nuvolari Lenard a traité l'extérieur comme l'intérieur, ce qui donne à Ahpo une cohérence née d'une seule main directrice. L'extérieur est élégant et relativement classique pour un yacht des années 2020, avec des lignes nettes sur ses ponts plutôt que des angles agressifs. Elle a une coque acier et une superstructure aluminium, bâties pour traverser les océans dans le confort. L'impression générale est celle d'une assurance tranquille plutôt que d'une mise en scène.
C'est à l'intérieur que la chaleur du studio se voit le plus clairement. Elle comporterait notamment une suite propriétaire en duplex et une salle de cinéma parmi ses points forts, les aménagements ayant été conçus autour du confort et de la vie de famille. Matériaux naturels et détail doux donnent aux espaces un caractère résidentiel. C'est un dessin qui récompense les longs séjours plutôt que les visites rapides.
Une maison de famille en mer, revendue avec profit moins d'un an après sa livraison.
Capable et silencieuse
Ahpo est mue par deux moteurs MTU, pour une vitesse de croisière confortable d'environ douze noeuds et une pointe proche de dix-huit. Ce ne sont pas des chiffres de vitrine, et ils n'ont jamais été censés l'être. La priorité d'ingénierie était une marche douce et silencieuse pour une unité destinée à passer de longues périodes au mouillage et en route. Le rendement et le confort ont primé sur la vitesse.
L'ensemble technique comprend un positionnement dynamique pour tenir précisément la station, des hélices à pas variable et des stabilisateurs Quantum pour une marche plus posée au mouillage comme en route. Des mesures d'économie d'énergie comme le vitrage à faible émissivité et la récupération de chaleur pour la piscine traduisent une approche réfléchie des coûts d'exploitation et du confort. Ce sont ces systèmes qui séparent un vrai yacht de haute mer d'un croiseur côtier. Ils permettent à Ahpo d'opérer presque partout dans le confort.
Bâtie autour de la famille
Ahpo accueille seize invités dans huit cabines, avec un équipage d'environ trente-six personnes pour s'occuper d'eux. Ce rapport invités-équipage annonce un très haut niveau de service. Le nombre d'invités relativement modeste pour son volume fait que les espaces paraissent généreux plutôt qu'encombrés. Chaque zone a été dimensionnée pour une famille qui voulait de la place pour être ensemble et à part.
L'expérience du bord tourne autour d'espaces partagés conçus pour se rassembler, de la salle de cinéma aux grands ponts découverts. Les équipements annoncés comprennent plusieurs piscines et de vastes zones de loisir sur ses ponts. Tout le navire a été pensé pour que plusieurs générations puissent voyager ensemble confortablement. Cette attention à la vie de famille est sa qualité déterminante.
Le témoin d'un marché en surchauffe
Ahpo aurait été construite pour Michael Lee-Chin, financier canado-jamaïcain et l'un des premiers milliardaires noirs à figurer dans les grands classements de fortune. La presse a largement rapporté qu'il l'avait vendue en 2023 à l'homme d'affaires canadien Patrick Dovigi, qui l'a ensuite rebaptisée. Comme pour toutes les transactions de ce type, les détails sont rapportés et non officiellement confirmés. La vente a attiré l'attention parce qu'elle est intervenue très peu après la livraison.
L'économie de cette vente est devenue un sujet de conversation dans toute l'industrie. Un yacht acheté pour un montant annoncé autour de trois cents millions aurait été revendu pour des dizaines de millions de plus en peu de temps. Une telle appréciation est inhabituelle pour un actif qui se déprécie, et elle disait la rareté des créneaux de construction de qualité. Ahpo est devenue le raccourci de la force qu'avait prise le haut du marché.
Design
- Design extérieur: Nuvolari Lenard
- Architecture navale: Lurssen
Pour qui: Un patriarche ou une matriarche qui bâtit une maison en mer chaleureuse et capable pour une grande famille élargie, plutôt qu'un trophée à exhiber.
Prix indicatif: Mise en annonce en 2023 au prix demandé de EUR 330 millions (environ USD 354,5 millions) ; vendue selon les informations disponibles pour environ EUR 330 millions en 2023, puis de nouveau pour environ USD 360 millions en 2025 (Robb Report, YachtBuyer, SuperYachtFan).