Princess Y95

• Longueur hors tout : 29,10 m (95 ft 6 in)
• Largeur : 6,71 m (22 ft 3 in)
• Motorisation : deux MAN V12, 2 000 hp
• Vitesse de pointe : environ 24 noeuds
• Cabines : 5 (plus équipage)
• Conception : Olesinski / Princess
• Mise à l'eau : 2021
• Autonomie : plus de 1 000 nm en croisière économique

Vaisseau amiral de la Y Class

Le Y95 se tient en tête de la Y Class, la famille des grands yachts à moteur de la gamme Princess. Avec 29,10 mètres, il partage sa longueur et sa plateforme de coque avec le X95, plus radical, mais il en porte un habit bien plus traditionnel. La X Class court après le volume par une forme widebody. Le Y95 conserve une silhouette de yacht à moteur reconnaissable pour les propriétaires qui veulent la taille et l'autonomie sans le style plus affirmé de son jumeau.

La Y Class réunit les bateaux qui commencent à ressembler à de petits superyachts, avec quartiers d'équipage et longues jambes intégrés d'origine. Le Y95 est le vaisseau amiral de cette famille et marque le moment où les propriétaires Princess prennent souvent un équipage professionnel. Il a été mis à l'eau en 2021 comme une alternative mesurée et marine au X95. Le bateau convient à un propriétaire à l'aise à la tête d'un petit équipage professionnel pendant la saison. Pour beaucoup d'acheteurs, il est le plus familier et le plus rassurant des deux 95.

Une timonerie surélevée

Le Y95 présente une forme plus conventionnellement marine que le X95 qu'il côtoie. Une timonerie surélevée donne au profil son décrochement classique, et un flybridge assez traditionnel couronne l'ensemble. Princess a affiné la ligne de pont en une courbe plus fluide et unifié les fenêtres du pont inférieur en une bande sombre continue le long de la coque. Cette bande sombre et le rouf plus bas donnent au Y95 une allure plus longue et plus calme que sa hauteur ne le laisserait croire. Le résultat est élégant et retenu plutôt que démonstratif.

Le flybridge offre un pont ouvert modulable que les propriétaires peuvent spécifier avec des assises fixes ou mobiles et un spa. Le choix entre ces options permet d'accorder le pont supérieur à l'usage réel du bateau. Son agencement est asymétrique, avec un passage bâbord vers les assises de proue et un escalier tribord qui descend au pont principal. Un garage à tender et un beach club occupent l'extrémité du bateau au niveau de l'eau. L'extérieur se lit comme celui d'un vrai yacht à moteur conçu pour de longs séjours à bord.

Le versant mesuré et marin de Princess à 29 mètres, avec une suite propriétaire pleine largeur sur l'avant.

Cinq cabines

Sous le pont, le Y95 emporte cinq cabines, menées par une suite propriétaire pleine largeur placée à l'avant du pont inférieur. Cette position avant offre au propriétaire de longues fenêtres de coque et un sentiment de séparation d'avec les invités. Les autres cabines accueillent un plein contingent d'invités, auxquels s'ajoutent les couchettes d'équipage. Cette suite propriétaire avant est une signature du Y95, là où beaucoup de concurrents placent le propriétaire au milieu du bateau. L'agencement est dessiné pour des bateaux qui recevront des groupes une semaine d'affilée.

Sur le pont principal, le propriétaire choisit l'ambiance : un repas formel pour dix, ou un cadre détendu autour d'une table ronde de huit places et d'un bar. La cuisine se trouve à l'avant sur bâbord, sous la timonerie, ce qui tient le service à l'écart des espaces invités. De grandes fenêtres et un salon en continuité donnent à l'espace une atmosphère aérée et conviviale. Cette souplesse du pont principal signifie que la même coque peut paraître formelle ou décontractée selon le cahier des charges du propriétaire. La modularité de l'agencement est un thème qui traverse tout le bateau.

La croisière au long cours

Deux MAN V12 de 2 000 hp mènent le Y95 à une vitesse de pointe d'environ 24 noeuds. Le bateau est fait pour une progression mesurée et confortable plutôt que pour l'allure d'un sportsyacht. Des sections arrière pleines donnent à la coque la portance nécessaire pour planer sur une large plage de vitesses. Une étrave brise-lames aide le bateau à percer le clapot tout en limitant le tangage dans une mer de face.

L'ingénierie penche vers l'autonomie et le confort, avec une croisière économique qui dépasse le millier de milles nautiques. Ce rayon d'action permet aux propriétaires de planifier de vraies traversées entre zones de croisière plutôt que de simples sauts côtiers. La coque plus grande et son volume de carburant font du Y95 un authentique bateau de longue distance. À vitesse économique, il devient un bateau capable de rejoindre des eaux lointaines par ses propres moyens. Ses manières à la mer reflètent l'héritage du V profond d'Olesinski porté à la taille du superyacht.

À qui il s'adresse

Le Y95 convient au propriétaire prêt pour un yacht à moteur avec équipage mais attiré par une esthétique classique plutôt que par la forme audacieuse du X95. Il offre l'espace et la grande autonomie d'un petit superyacht dans une silhouette familière, avec une vraie intimité. L'agencement à cinq cabines et les quartiers d'équipage séparés soutiennent de longs voyages en famille et entre invités. Il récompense ceux qui comptent passer des semaines à bord plutôt que des journées.

Sur le marché, il croise les yachts à moteur de 29 mètres des constructeurs européens établis, au sommet de la catégorie série. Son argumentaire repose sur la qualité de construction Princess et sur le choix qu'il offre face à son propre jumeau widebody. Les propriétaires qui trouvent le X95 trop radical se posent naturellement sur le Y95. Pour l'acheteur qui pèse les deux 95, il est la moitié sûre et familière du duo. Il est le vaisseau amiral conservateur d'une ligne qui pousse désormais loin dans le territoire du superyacht.

Design

• Design extérieur: Olesinski / Princess Design Studio, with Pininfarina
• Design intérieur: Pininfarina (with Princess Design Studio)
• Architecture navale: Bernard Olesinski / Olesinski Ltd (wave-piercing hull)

Pour qui: Les propriétaires prêts pour un yacht à moteur de 29 mètres mené avec équipage, qui préfèrent une silhouette classique à la forme widebody du X95, avec cinq cabines et l'autonomie nécessaire aux navigations d'une semaine.

Prix indicatif: Prix demandés sur le marché : environ USD 10,6 millions à USD 14 millions, moyenne autour de USD 11,8 millions. Source : YachtBuyer.