Aslec 4

• Longueur hors tout : 46,6 mètres
• Année de livraison : 2012
• Constructeur : Rossinavi, Viareggio
• Design extérieur : Tommaso Spadolini
• Design intérieur : Remi Tessier
• Construction : coque acier à déplacement avec superstructure aluminium, 498 GT, largeur de 9,2 mètres
• Vitesse et autonomie : environ 16 noeuds en pointe, 4 500 milles nautiques à 10,5 noeuds
• Invités : jusqu'à 10 dans 5 cabines, équipage de 8

Chantier jeune, artisanat élevé

Aslec 4 a été mise à l'eau à Viareggio en 2012 sous le numéro de coque FR024, dans les premières années assurées de la flotte Rossinavi. Elle a réuni de solides talents de design italiens et français sur une plateforme en acier à déplacement. À 46 mètres et 498 GT, elle offre une vraie capacité de navigation dans un ensemble discret. C'est un yacht qui échange le spectacle contre la qualité et le rayon d'action. Réunir trois noms respectés du design et de l'ingénierie sur une même coque disait la confiance croissante du chantier.

Sa construction reflète les racines profondes du chantier dans l'acier et l'aluminium. La discipline métallurgique que la famille Rossi a perfectionnée comme sous-traitant se voit dans l'intégrité de sa coque. Pour un propriétaire, elle représente la substance et la capacité au long cours plutôt que la démonstration. Elle reste un yacht très exploitable plus de dix ans après. L'intégrité de sa métallurgie reste manifeste dans la grâce avec laquelle elle a vieilli sur plus d'une décennie.

Le profil sobre de Spadolini

Tommaso Spadolini a dessiné Aslec 4 avec un profil calme et élégant, oeuvre d'un designer qui a un énorme catalogue derrière lui. Les lignes sont retenues et classiques, ce qui lui donne un visage qui n'a pas vieilli. Ponts en teck et détail soigné lui confèrent une qualité chaleureuse, presque celle d'un navire. Elle paraît discrètement coûteuse et parfaitement sans esbroufe. Elle n'a rien de tapageur, et pour le bon propriétaire cette retenue est précisément l'essentiel.

Sa largeur de 9,2 mètres donne un espace de pont et d'intérieur généreux pour sa longueur. Les zones extérieures sont organisées pour du temps confortable au soleil et à l'ombre sur une saison. Spadolini a équilibré l'élégance et une utilité réelle de bout en bout. Elle porte l'aplomb d'un yacht à déplacement correctement pensé. La largeur généreuse transforme sa longueur modeste en ponts et cabines étonnamment spacieux.

Une croiseuse en acier de 46 mètres à l'intérieur signé Remi Tessier et à l'autonomie réelle.

Un intérieur Remi Tessier

À l'intérieur, le célèbre designer Remi Tessier a façonné un intérieur de luxe discret et de détail précis. Tessier est connu pour des espaces calmes et tactiles bâtis sur de beaux matériaux, et Aslec 4 montre cette main partout. Les aménagements accueillent jusqu'à dix invités répartis dans cinq cabines, servis par un équipage de huit personnes. Les pièces paraissent sereines et magnifiquement faites. Ces espaces calmes et tactiles, bâtis sur des matériaux choisis avec soin, récompensent un propriétaire qui place la qualité discrète avant la démonstration.

L'intérieur privilégie l'artisanat et la retenue, en accord avec tout le caractère du yacht. Les matériaux se rencontrent avec la précision pour laquelle le travail de Tessier est admiré. Le plan garde le confort et l'intimité des invités au centre. Aslec 4 récompense un propriétaire qui remarque comment un yacht est fini, et pas seulement de quoi il a l'air depuis le quai. Les invités trouvent l'intimité et le confort à parts égales dans ses cinq cabines bien équipées et ses généreux espaces partagés.

L'économie du long cours

Aslec 4 repose sur une coque acier à déplacement avec une superstructure aluminium, propulsée par deux diesels Caterpillar. Sa vitesse de pointe est un tranquille 16 noeuds avec une croisière économique proche de 15. À 10,5 noeuds, elle offre une autonomie proche de 4 500 milles nautiques, de quoi entreprendre de très longs voyages. La coque à déplacement lui donne une marche douce et stable et un appétit modeste en carburant. La coque à déplacement économique lui permet de couvrir de très longues distances entre deux avitaillements, ce qui ouvre des itinéraires véritablement ambitieux pour sa taille.

C'est une propulsion choisie pour la portée et le confort sur de longues journées en mer. Elle peut avaler de sérieuses distances entre deux avitaillements, ce qui ouvre de vastes itinéraires. La construction de grade commercial sous-tend sa fiabilité loin de sa base. Aslec 4 est conçue pour être une croiseuse fiable et endurante. Sa construction de grade commercial donne une vraie assurance sur des traversées ambitieuses loin de tout.

À qui elle convient

Aslec 4 convient à un propriétaire qui place l'artisanat et la discrétion avant la vitesse et le spectacle. Elle est idéale pour une navigation détendue et étendue en famille et entre proches. Son intérieur Tessier et ses lignes Spadolini parlent à un acheteur à l'oeil raffiné. C'est un yacht pour quelqu'un qui veut que la qualité parle à voix basse. La vraie récompense tient ici aux détails discrets que l'on remarque davantage à chaque journée passée à bord.

Sa longue autonomie et sa coque économique la rendent véritablement capable d'itinéraires ambitieux. Pour un acheteur qui veut une croiseuse à déplacement magnifiquement finie à une taille maniable, elle est un choix gratifiant. Elle associe la qualité de construction italienne à l'artisanat d'intérieur français. Aslec 4 est un yacht de connaisseur de bout en bout. Qualité de construction italienne et artisanat d'intérieur français se rencontrent magnifiquement dans un même ensemble discret.

Pour qui: Un propriétaire qui place l'artisanat, la discrétion et l'autonomie au premier rang, dans une croiseuse à déplacement magnifiquement finie.