28 septembre 2026 · Yotters, média indépendant du yachting
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Rossinavi · Prince Shark series

Param Jamuna IV

Param Jamuna IV est un Rossinavi en aluminium de 48 mètres livré en 2013, la première coque du concept Prince Shark du chantier. Team for Design, d'Enrico Gobbi, a traité l'extérieur sportif comme un intérieur chaleureux bâti autour du marbre Emperador et du chêne blanchi. C'est un yacht rapide et raffiné qui a contribué à définir l'allure Rossinavi du début des années 2010.
MotorSemi-displacement aluminium motor yacht48.31 m LOA2013
Param Jamuna IV cutting hard past a small island at sunrise, both engines putting a full white wake behind her.
Param Jamuna IV cutting hard past a small island at sunrise, both engines putting a full white wake behind her.Photo: Rossinavi (press material)
Rossinavi Param Jamuna IV - Caractéristiques
Longueur hors tout 48,31 mètres
Année de livraison 2013
Constructeur Rossinavi, Viareggio
Design extérieur et intérieur Enrico Gobbi, Team for Design
Série première coque du concept Prince Shark
Construction aluminium, coque à semi-déplacement
Matériaux intérieurs marbre Emperador, chêne blanchi, wengé, cuir capitonné
Invités jusqu'à 12 dans 6 suites

Le premier Prince Shark

Param Jamuna IV est sorti de Viareggio sous le numéro de coque FR027, début du concept Prince Shark développé par Rossinavi avec Team for Design. Il a fait ses débuts publics au début de 2013 et a été livré plus tard dans l'année. Comme premier de la série, il a posé le modèle des yachts sportifs en aluminium qui ont suivi au chantier. Son arrivée a marqué un pas assuré pour une marque encore jeune. Comme coque inaugurale, il devait prouver tout un concept d'un coup.

La plateforme Prince Shark associait une coque semi-déplacement en aluminium à une identité de design forte, et Param Jamuna IV a prouvé que la formule fonctionnait. Il a montré aux brokers et aux propriétaires que Rossinavi savait livrer vitesse et style sur une base entièrement sur mesure. Le concept a ensuite engendré d'autres coques de la même famille. C'est avec ce yacht que l'histoire commence. Les propriétaires ont pu constater que vitesse et belle finition pouvaient partager une même coque.

At anchor off the Cote d'Azur, her dark blue hull holding the last colour of the sky in a near-flat sea.
At anchor off the Cote d'Azur, her dark blue hull holding the last colour of the sky in a near-flat sea.Photo: Rossinavi (press material)

Le profil sportif de Gobbi

Enrico Gobbi et Team for Design ont donné à Param Jamuna IV des lignes nettes et dynamiques qui confèrent à la coque aluminium une posture sportive et résolue. Le profil est sec et penché vers l'avant, avec de longs bandeaux vitrés qui l'étirent visuellement. Gobbi a gardé les surfaces dégagées pour que le yacht se lise comme rapide même à l'arrêt. Il a bien vieilli parce que le style n'a jamais couru après une tendance passagère. Le visage paraît toujours vif même quand il repose tranquillement au mouillage.

L'extérieur donne aux invités un ensemble complet d'espaces à ciel ouvert sur ses ponts. Zones de soleil, table à l'ombre et large pont arrière tirent le meilleur des zones de navigation chaudes. Le dessin a été conçu pour être aussi beau depuis un tender que depuis le quai. Il reste l'un des visages les plus élégants de la première flotte Rossinavi. Les photographes l'ont toujours trouvé facile à flatter.

The stern platform lowered to the waterline, teak steps and deck loungers set out for a swim stop.
The stern platform lowered to the waterline, teak steps and deck loungers set out for a swim stop.Photo: Rossinavi (press material)
Le premier Prince Shark, un 48 mètres rapide fini en marbre Emperador et chêne blanchi.
A foredeck sofa with a coastal town visible off the bow, the mast and radar arch towering behind.
A foredeck sofa with a coastal town visible off the bow, the mast and radar arch towering behind.Photo: Rossinavi (press material)

Marbre Emperador et chêne blanchi

À l'intérieur, Team for Design a fait courir une palette cohérente dans tout le yacht pour une atmosphère calme et unifiée. Le marbre Emperador couvre les sols principaux, opposé à une ébénisterie en chêne blanchi opaque pour un doux effet d'ombre et de lumière. Un wengé plus sombre ancre les salons, tandis que le cuir capitonné et le chêne clair ajoutent texture et chaleur. L'éclairage a été conçu de façon architecturale, passant de nappes douces à des surfaces mates atténuées à mesure qu'on traverse le yacht. Le jeu du chêne pâle contre la pierre sombre donne à chaque pièce une vraie profondeur.

Les aménagements accueillent jusqu'à douze invités dans six suites, le plan étant bâti autour du confort et de l'intimité. L'intérieur paraît réfléchi et résidentiel, le genre d'espace qui tient sur des années de propriété. Les choix de matériaux de Gobbi donnent aux pièces un luxe naturel et sobre. Tout le yacht se lit comme un dessin unique et sans hâte. Tout l'intérieur paraît composé par une seule main patiente.

Twin teak dining tables under a retractable hardtop, its underside mirrored so the striped cushions repeat overhead.
Twin teak dining tables under a retractable hardtop, its underside mirrored so the striped cushions repeat overhead.Photo: Rossinavi (press material)
A guest suite finished in dark high-gloss wood, the wall mirror doubling as a second window onto the coastline.
A guest suite finished in dark high-gloss wood, the wall mirror doubling as a second window onto the coastline.Photo: Rossinavi (press material)

La vitesse sur une coque légère

Param Jamuna IV est un yacht en aluminium à semi-déplacement bâti pour une allure vive, deux diesels MTU le portant à une pointe sportive proche de 24 noeuds. La structure légère et la carène efficace le rendent prompt à répondre et agréable sur toute une journée en mer. Il a été conçu pour avaler la distance quand un propriétaire veut bouger. La performance était centrale dans le cahier des charges Prince Shark. Cette pointe de vitesse a toujours été au coeur de ce qui a fait son nom.

À l'allure de croisière, il s'installe dans une marche confortable et efficace pour les plus longs parcours côtiers. L'équilibre entre allure et raffinement est ce qui rendait la plateforme attirante pour les propriétaires. L'architecture navale d'Arrabito sous-tend son comportement stable à la vitesse. Il a été l'un des yachts qui ont établi la réputation de Rossinavi pour les bateaux en aluminium rapides et bien finis. Son équilibre à l'allure rassurait les propriétaires qui voulaient avaler la distance dans le confort.

Broadside at dusk, deck lights coming on as she holds position off a lit shoreline.
Broadside at dusk, deck lights coming on as she holds position off a lit shoreline.Photo: Rossinavi (press material)
Bow-on into the evening light, the raked stem and stacked decks showing the full scale of a 68-metre custom build.
Bow-on into the evening light, the raked stem and stacked decks showing the full scale of a 68-metre custom build.Photo: Rossinavi (press material)

À qui il convient

Param Jamuna IV convient à un propriétaire qui veut un yacht rapide et élégant occupant une place claire dans l'histoire de Rossinavi. Comme premier Prince Shark, il porte un véritable intérêt de collection pour un acheteur qui apprécie le point d'origine d'une série. Il est bien dimensionné pour la navigation familiale et la réception sur une saison méditerranéenne ou caribéenne. Sa palette de matériaux parlera à un propriétaire qui a le goût de la pierre naturelle et de la belle ébénisterie. Comme premier de sa lignée, il exerce un attrait discret sur un collectionneur.

Il offre l'allure, la provenance et un intérieur chaleureux dans un ensemble qui a vieilli avec dignité. Pour un acheteur qui étudie le catalogue passé du chantier, il constitue un chapitre important et séduisant. La combinaison de vitesse et de raffinement reste aussi pertinente aujourd'hui qu'à sa mise à l'eau. C'est un choix averti pour qui apprécie de savoir d'où vient un langage de design. Le mariage de l'allure et du raffinement n'a rien perdu de sa pertinence.

Motorisation et systèmes

Enginestwin MTU 12V4000 M93L diesels, about 3,460 hp combined
Cruise / top speed19 knots cruise, 23 knots maximum on the semi-displacement hull
Rangeup to 3,500 nautical miles at 10 knots
Fuel / water tankage25,000 litres fuel, 5,600 litres fresh water
Draft1.85 m, shallow enough for bays and coves a deeper-draft yacht this size cannot enter
Hull / superstructurealuminium hull and superstructure, teak decks

Ce que rapportent propriétaires et équipages

Les points forts et les points de vigilance

Points forts

  • Genuine shallow-draft ability on a 48-metre hullAt 1.85 m draft she can reach bays and anchorages a deeper-draft yacht of the same length has to skip - a real cruising advantage, not a brochure line.
  • Design recognition from the yacht's own launch yearParam Jamuna IV was a finalist in two categories at the 2014 ShowBoats Design Awards and nominated at the 2014 World Superyacht Awards and the International Superyacht Society Awards - independent design juries, not the yard's own claim.
  • Range that supports real ocean passages3,500 nautical miles at 10 knots from 25,000 litres of fuel gives an owner genuine long-range flexibility beyond coastal cruising.

Points de vigilance

  • No published charter rate or resale figureThe yacht is a private family commission that yacht-charter sites list as not currently available for charter or sale, so there is no market price to compare her against - a reader pricing a similar yacht has to look at sister Rossinavi hulls instead.
  • Single-family ownership limits independent operating dataBecause she has stayed with her original commissioning family since 2013, there is no brokerage survey report or resale history in public record to check her condition or refit spend against.

Informations pratiques

Ownershipcommissioned by and remains with the Hinduja family; not listed for sale
Charter availabilitynot currently offered for charter - contact a broker for a comparable Rossinavi hull
Crew11 crew for up to 12 guests in 6 suites (2 master, 3 double, 1 twin)
What is not publishedno public charter rate, resale value or refit history; running costs are not disclosed by the owner or the yard

Pour qui: Un propriétaire qui veut un yacht en aluminium rapide et chaleureusement fini, qui a ouvert une série importante chez Rossinavi.

Fiche modèle établie par Yotters à partir de Rossinavi et de sources publiques. Crédits photographiques comme indiqué.
Yotters DeskRédacteur en chef: Leon SolimanCharte éditoriale
Reportage de première main: SuperYacht Fan, YachtCharterFleet, Rossinavi.

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