25 luglio 2026 · Yotters, informazione yachting indipendente
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Azimut Magellano 66

Il Magellano 66 è un crossover per ogni tempo di 20 metri costruito per traversate lunghe e comode con una massima tranquilla di 24 nodi. Il suo carattere capace di andare ovunque e il layout flessibile a tre o quattro cabine si addicono ad armatori che navigano oltre il solito salto costiero. È l'Azimut per chi vuole continuare quando il tempo cambia.
MotorLong-range crossover motor yacht20.15 m LOA

Dove si colloca nella linea Magellano

Il 66 sta sopra il 60 nella collezione crossover Magellano, la famiglia costruita per la navigazione a lungo raggio e per ogni tempo. Offre tre o quattro cabine più una cabina equipaggio, adattandosi all'uso familiare o all'ospitalità. Il carattere è calmo e capace, rivolto ad armatori che navigano in lungo e in largo. È una barca che resta comoda quando le condizioni si fanno mosse. Per acquirenti che usano gli yacht seriamente e navigano ben oltre il solito salto costiero, è una scelta naturale.

Il concetto Magellano è uno scafo messo a punto per efficienza e tenuta di mare più che per la velocità pura. Piace ad armatori che vogliono esplorare più lontano e restare fuori più a lungo. Il 66 porta quella capacità in una misura gestibile. Il layout flessibile si adatta al modo in cui l'armatore naviga davvero. Si legge come uno strumento serio per navigare sul serio, una barca che tratta un pomeriggio mosso come routine.

Progetto e coperta

Il look Magellano è determinato e semi-classico, con una linea di cinta rialzata e passavanti protetti per muoversi in sicurezza con mare formato. Pozzetto e salone si collegano per una navigazione conviviale, e il flybridge offre una plancia e vita all'aperto. Le grandi finestre tengono luminosi gli interni nelle giornate lunghe. Un hardtop opzionale ombreggia il ponte superiore. Ogni elemento privilegia comfort e sicurezza in mare.

Gli spazi di coperta privilegiano la sicurezza rispetto all'apparenza, con tientibene e camminamenti costruiti per navigare davvero. Una piattaforma bagno e lo stivaggio del tender sostengono una vita attiva all'ancora. Il flybridge dà viste dominanti a chi è al timone, un vantaggio reale quando si cerca una via tra un mare mosso. Lo stivaggio si presta a una navigazione prolungata e autosufficiente. È una barca progettata per essere vissuta a bordo su viaggi lunghi.

Un crossover per ogni tempo di 20 metri costruito per continuare a navigare in comodità quando il mare si alza.

Interni e sistemazioni

Sotto coperta il 66 offre tre o quattro cabine con la flessibilità per adattarsi a una famiglia o a una lista ospiti completa. Gli interni prediligono materiali caldi e naturali e un carattere domestico e vivibile. La luce naturale e i volumi comodi si adattano a settimane a bordo. Le finestre a scafo tengono luminose le cabine inferiori. La cabina armatoriale dà un vero senso di rifugio.

Una cabina equipaggio sostiene programmi più lunghi e con equipaggio, e la cucina è organizzata per cucinare davvero in navigazione. Lo stivaggio è generoso per le navigazioni prolungate per cui la barca è costruita. Il layout tiene comodi gli ospiti anche con tempo variabile. I materiali sono scelti per resistere bene lungo stagioni lunghe. È un interno che ripaga gli armatori che vanno davvero da qualche parte.

Ingegneria e autonomia

Due motori MAN in linea da 850 hp portano il 66 a una velocità massima intorno ai 24 nodi. Lo scafo è messo a punto per una crociera efficiente e confortevole sulle lunghe distanze. È una barca costruita per coprire distanze in comodità a un passo costante ed economico. La tenuta di mare è il senso stesso del progetto. L'armatore ottiene un'andatura stabile e asciutta in condizioni varie.

La reputazione Magellano nasce da uno scafo che resta composto con mare formato, così le traversate restano comode quando il tempo peggiora. La barca tiene un assetto docile nella fascia intermedia. La condotta resta prevedibile e rassicurante per l'equipaggio. L'efficienza sostiene tratte lunghe tra una sosta e l'altra, che è esattamente quello che un armatore chiede a una barca capace di andare ovunque. È progettato per chi usa le barche seriamente e si aspetta che continuino ad andare quando gli altri virano verso un riparo.

L'armatore a cui è adatto

Il Magellano 66 è per l'armatore che vuole navigare oltre il salto costiero e restare comodo quando il mare si alza. Chi apprezza tenuta di mare e autonomia più della velocità massima si sentirà a casa. Si presta a famiglie e coppie che esplorano per settimane intere. Il layout flessibile delle cabine si adatta a chi c'è a bordo. Per molti acquirenti è la misura ideale per andare ovunque, abbastanza grande per traversate vere e abbastanza piccola da gestire senza un equipaggio numeroso.

Piace anche ad armatori che programmano itinerari ambiziosi e vogliono una barca di cui fidarsi con tempo variabile. La cabina equipaggio aggiunge flessibilità per programmi più lunghi. Per una navigazione lunga e decisa in proprio, il 66 è una misura capace e comoda. Il suo carattere per ogni tempo mantiene forte l'interesse alla rivendita. Possederne uno apre una carta nautica più ampia e la sicurezza di percorrerla con quasi ogni tempo.

A chi si rivolge: L'armatore che vuole un crossover per ogni tempo per traversate lunghe e comode, oltre la solita crociera costiera.

Profilo del modello a cura di Yotters da Azimut e fonti pubbliche. Fotografie come da crediti.
Redazione YottersDirettore: Leon SolimanStandard editoriali

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