Azimut S7
| LOA | 21,68 m |
|---|---|
| Baglio | 5,15 m |
| Ospiti | 8 in 4 cabine più cabina equipaggio |
| Motori | 3 x Volvo Penta D13 IPS 1050 (800 hp ciascuno) |
| Velocità massima | fino a 35 nodi |
| Autonomia | 387 nm a 18,6 nodi, 328 nm a 27 nodi |
| Design | esterni Alberto Mancini, interni Yachtique |
| Costruzione | fibra di carbonio nella sovrastruttura |
Misura media nella gamma S
L'S7 sta tra l'S6 e l'S8 e aggiunge una quarta cabina alla formula sportiva della collezione. Con quasi 22 metri unisce sistemazioni reali al profilo basso e veloce della gamma. Si addice ad armatori che vogliono il look e il passo S senza rinunciare allo spazio ospiti. La misura lo tiene gestibile per un armatore che sta al timone, rapido da portare in banchina con il joystick dopo una lunga giornata fuori. Per molti acquirenti è il punto di equilibrio della collezione, rapido e affascinante ma ancora capace di ospitare tutta la famiglia.
La fibra di carbonio nella sovrastruttura alleggerisce la barca e amplia il volume interno, un tratto distintivo della linea S. Alberto Mancini ha disegnato gli esterni e lo studio interno Yachtique del cantiere ha curato gli interni. La sala macchine compatta a tre pod libera spazio per il numero di cabine. Il risultato è un coupé veloce che ospita comunque una famiglia in comodità. Si legge sportivo e importante in egual misura, uno sport yacht autentico che non risulta mai a corto di spazio.
Linee e coperta
L'S7 indossa il profilo coupé della collezione con uno sport-fly all'aperto collocato sopra il ponte principale. Vetrate lunghe e un hardtop affilato gli danno una postura atletica e determinata. Il pozzetto e la piattaforma bagno portano gli ospiti vicino all'acqua all'ancora. Lo sport-fly superiore offre una plancia aperta e sedute per giornate veloci e assolate. Ogni linea è disegnata per sembrare rapida sull'acqua, e lo sport-fly aperto non fa che accentuare l'effetto.
Il ponte principale scorre verso il pozzetto attraverso ampie vetrate nello stile della collezione. Una piattaforma bagno attira gli ospiti verso il mare. Lo stivaggio accoglie i giochi d'acqua per un'intera giornata fuori. Camminamenti larghi mantengono sicuri e facili gli spostamenti sulla barca. Gli spazi esterni sono tarati su una vita sportiva e piena di sole a bordo.
Quattro cabine e tre pod da 800 hp portano sistemazioni a misura di famiglia nello stile coupé da 35 nodi della S Collection.
Interni e sistemazioni
Sotto coperta l'S7 ospita otto persone in quattro cabine con tre bagni, più una cabina equipaggio. Yachtique ha dato agli interni una finitura pulita e contemporanea che si accorda agli esterni. Le finestre a scafo tengono le cabine inferiori luminose e collegate al mare. Altezza e volume risultano generosi grazie alla costruzione in carbonio. È un interno comodo e moderno sotto un profilo veloce.
La sala macchine compatta a tre pod libera spazio per il generoso numero di cabine. Il salone del ponte principale si apre sul pozzetto per una navigazione conviviale. Lo stivaggio si adatta a viaggi di una settimana con la famiglia a bordo. La cabina armatoriale dà un vero senso di rifugio alla fine di una giornata veloce sull'acqua. È un layout che bilancia il brief sportivo con sistemazioni familiari reali.
Ingegneria e passo
Tre pod Volvo Penta D13 IPS 1050 da 800 hp ciascuno portano l'S7 a una velocità massima intorno ai 35 nodi. La configurazione a tre pod porta il passo con la facilità dell'ormeggio a joystick. L'autonomia arriva a circa 387 miglia nautiche a una crociera lenta di 18,6 nodi. La costruzione in carbonio affina sia l'accelerazione sia la condotta. L'impostazione mantiene facile da accostare una barca veloce.
A una crociera veloce di 27 nodi la barca mostra ancora circa 328 miglia nautiche di autonomia. Lo scafo è impostato per sembrare piantato e agile in velocità, per traversate veloci e sicure. Comandi leggeri lusingano l'armatore che sta al timone. La barca tiene un assetto pulito nella fascia intermedia, piatta e composta anche quando le manette avanzano. Esprime la propria velocità con vera compostezza, mantenendo un assetto pulito e piatto anche quando le manette avanzano.
L'armatore a cui è adatto
L'S7 è per l'armatore che vuole il carattere S veloce e vetrato con quattro cabine vere per la famiglia. Chi ospita in giornate veloci e naviga anche di notte apprezzerà l'equilibrio. La condotta a pod mantiene facile da ormeggiare una barca sportiva. Il layout a quattro cabine sostiene veri viaggi in famiglia. Per molti acquirenti è l'S più versatile della gamma.
Si presta anche ad armatori che salgono da una barca sportiva più piccola e vogliono più sistemazioni senza perdere l'emozione. La cabina equipaggio aggiunge flessibilità per i viaggi più lunghi. Per la crociera veloce nel Mediterraneo con ospiti a bordo, l'S7 è ben calibrato. Il suo progetto e il suo passo mantengono forte l'interesse alla rivendita. Possederne uno unisce la guida a una praticità reale, ed è per questo che piace così ampiamente in tutta la gamma S.
Motori e impianti
| Engines | 3 x Volvo Penta D13 IPS1050, 800hp each, on IPS pod drives (no separate gearbox) |
|---|---|
| Top speed / cruise | 35-35.1 knots top on test; 27-28.9 knots cruise |
| Fuel / water tankage | 3,800 litres fuel; 1,000 litres water |
| Hull / superstructure | GRP hull, carbon fibre superstructure; naval architecture by P.L. Ausonio with Azimut's own R&D department |
| Generator / stabilisers / watermaker | Not published by the yard |
Cosa riferiscono armatori ed equipaggi
Handling reads sporty far beyond its weight class
Testing the S7 at speed, Power & Motoryacht's editor-in-chief called the turning response "thrilling" for a boat over 40 tonnes, crediting the carbon superstructure for cutting weight to roughly 89,000 lb against a comparable Ferretti 70's 109,000 lb.
Daniel Harding, Power & MotoryachtMaster stateroom layout divides opinion
The same test flagged the master's built-in sink as an unconventional choice for a stateroom, and called the curved TV panel a trend that already feels dated.
Daniel Harding, Power & MotoryachtRide reads as sports-car quick, not just fast
Yachting Magazine's test found the 71-foot S7 handled more like a sports car than a vessel displacing over 100,000 pounds, crediting the planing hull and the carbon build's reduced roll momentum.
Patrick Sciacca, Yachting Magazine
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Four cabins in a 71-foot sporty coupeThe S7 sleeps eight across four cabins plus a crew cabin, a count most 70-foot sportfly coupes do not carry.
- Carbon build cuts weight and rollCarbon fibre in the superstructure drops displacement to about 89,000 lb and cuts roll momentum by up to 15% against a GRP equivalent, per Yachting Magazine's test.
- Quiet at speed for a triple-IPS sportflyPower & Motoryacht measured 69 dB at wide-open throttle on test, low for a 35-knot triple-pod boat.
Da valutare
- Master cabin's sink layout is unconventionalPower & Motoryacht's test called out the in-stateroom sink as a design choice not every owner will like, alongside a curved TV treatment the tester felt already reads as dated.
- Range is modest at cruiseAzimut's own figures put range at 328nm at 27 knots and 387nm at the slower 18.6-knot setting on a 3,800-litre tank, on the tight side for the 71-foot bracket.
- Price is quote-onlyAzimut does not publish a list price; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT, with first-generation 2017-2022 hulls trading EUR 1,300,000-2,500,000 used.
Informazioni pratiche
| New price | Not published by the yard; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT |
|---|---|
| Used price | First-generation hulls (2017-2022) trade EUR 1,300,000-2,500,000 |
| Fuel capacity | 3,800 litres (1,004 US gal) |
| Range | 387nm at 18.6 knots; 328nm at 27 knots |
| Running costs | Not published by the yard |
| Built | Azimut Yachts, Avigliana, Italy |
A chi si rivolge: L'armatore che vuole il carattere di coupé veloce della S Collection con quattro cabine vere per la famiglia.