B.Now 60M
| LOA | 65 m |
|---|---|
| Baglio | 10,6 m |
| Ospiti | 12 in 6 cabine |
| Equipaggio | 13 in 9 cabine |
| Scafo | acciaio con sovrastruttura in alluminio |
| Autonomia | 5.000 nm a 10 nodi |
| Design | Cassetta Yacht Designers, esterni e interni |
| Dotazione distintiva | Cabana Club con vedute a 180 gradi, piattaforma beach apribile di circa 40 mq |
Il loft più grande
Il B.Loft 65M prende il concetto residenziale della gamma e gli dà più scala e più volume. Con 65 metri porta il pensiero ispirato al loft su uno scafo in acciaio più grande con più spazio per esprimerlo. Il progetto attinge ai layout ariosi dei loft e delle ville moderne a più livelli. È la realizzazione più piena dell'idea B.Loft, con spazio per lasciarla respirare. La lunghezza in più permette al concetto di raggiungere il proprio potenziale, dal beach club alla sky lounge in alto.
La lunghezza aggiunta porta spazi verticali più alti e più generosi di quanto offra il 58M. Questo amplifica il senso di apertura attorno a cui il concetto è costruito a ogni livello. Come nel modello più piccolo, è uno yacht semi-custom in acciaio modellato da vicino sull'armatore. È l'insieme delle idee della gamma a una scala più grande e più sicura. Il risultato risulta ampio senza perdere il proprio calore residenziale.
Verticalità da villa e un Cabana Club
Cassetta Yacht Designers ha firmato sia gli esterni sia gli interni, dando al 65M un carattere architettonico coerente. Ponti su più strati enfatizzano verticalità e apertura, con finestrature dal pavimento al soffitto che portano luce e vedute dappertutto. Un baglio di 10,6 metri sostiene ponti ampi e utilizzabili su tutta la lunghezza. L'aspetto è contemporaneo e da villa, inconsueto e attraente tra gli yacht della sua taglia. Il suo progetto si legge come un tutto unico e ponderato.
Il Cabana Club offre vedute sull'oceano a 180 gradi, uno spazio conviviale dominante in alto sullo yacht. Un'area semicoperta sul ponte principale supera i 120 metri quadrati e dà riparo e sole in modo flessibile lungo la giornata. Ali apribili estendono la piattaforma beach a circa 40 metri quadrati a filo d'acqua. Gli spazi esterni si allungano in ogni direzione, richiamando gli ospiti in alto verso le vedute e in basso verso il mare. È costruito per sfruttare al meglio il proprio scenario alla fonda.
Una villa sull'acqua: vetrate dal pavimento al soffitto, un Cabana Club a 180 gradi e 5.000 miglia di autonomia.
Volumi luminosi e aperti per dodici
Gli interni seguono il brief residenziale, con la verticalità e la luce di una villa moderna. Accoglie dodici ospiti in sei cabine, usando con generosità il volume dello scafo più grande. Le vetrate dal pavimento al soffitto tengono gli interni collegati al mare a ogni passo lungo la giornata. L'atmosfera è luminosa, ariosa e inconfondibilmente architettonica. È un interno che solleva lo spirito mentre lo si attraversa.
Un equipaggio di tredici in nove cabine lo sostiene lungo lunghe stagioni di navigazione lontano da casa. Gli spazi su più livelli gli danno un carattere distintivo dentro la flotta Benetti. Le finiture sono calibrate dentro la cornice semi-custom sul gusto e sulla visione dell'armatore. Lo scafo più grande dà ai volumi da villa lo spazio per risultare davvero generosi. Risulta alto, luminoso e sereno in tutti gli alloggi.
Autonomia per una navigazione ambiziosa
Il 65M è costruito con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio per una capacità vera. Lo scafo dislocante è calibrato per comfort e stabilità a velocità economiche. Benetti dichiara un'autonomia di 5.000 miglia nautiche a 10 nodi, che apre traversate oceaniche autentiche. È costruito per viaggiare in lungo e in largo senza perdere per strada il proprio comfort residenziale. Il suo raggio è all'altezza dell'ambizione del progetto.
La costruzione in acciaio offre la robustezza e il volume che il concetto richiede a questa scala. La sua autonomia e la sua indipendenza rendono traversate e campi remoti parti realistiche di un itinerario. Lo scafo più grande porta gli interni da villa con facilità e stabilità. La combinazione di lungo raggio e volume generoso rende i soggiorni prolungati a bordo insieme facili e davvero piacevoli, anche lontano dal porto. Per un armatore, unisce vera autonomia di lungo raggio a un'esperienza di vita del tutto diversa da uno yacht convenzionale.
Per l'armatore che vuole una villa sull'acqua
Il B.Loft 65M si addice a un armatore che vuole una vita luminosa, aperta e su più livelli a una scala più grande. Ripaga acquirenti attratti dalla verticalità, dalla luce naturale e da una forte sensazione da villa dappertutto. Il Cabana Club e le vetrate estese attraggono chi apprezza l'architettura quanto la navigazione. È uno yacht per armatori con un'estetica chiara e un amore per lo spazio. Trasforma il tempo a bordo in tempo passato in una casa piena di luce.
Funziona anche per una famiglia che vuole uno yacht distintivo e vivibile con autonomia e raggio veri. Sopra il 58M, il 65M offre più volume e più margine per godersi il concetto residenziale. Per un acquirente che valuta i grandi Benetti in acciaio, porta al tavolo qualcosa di davvero fresco. Il suo carattere da villa lo distingue da rivali più convenzionali. È costruito per sembrare una casa luminosa e piena di luce che per caso viaggia per il mondo, stagione dopo stagione.
Motori e impianti
| Engines | Twin Caterpillar C32 (about 1,600 hp each) or twin MAN V12 (about 1,400 hp each), buyer's choice |
|---|---|
| Top speed / cruise speed | 15.5 knots / 11 knots |
| Range | 4,500 nm at 11 knots |
| Fuel capacity | About 23,115 US gallons (87,500 litres), per Minted Yachts |
| Water capacity | About 5,283 US gallons (20,000 litres), per Minted Yachts |
| Hull / superstructure | Steel hull, aluminium superstructure |
| Gross tonnage | About 1,080 GT, per Minted Yachts |
Cosa riferiscono armatori ed equipaggi
No independent owner reports exist yet
The first B.Now 60M with Oasis Deck was sold through the brokerage SuperYachtsMonaco and is not due for delivery until 2027, so there is no sea time on this model for an owner or captain to report on.
Yotters research desk
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- The Oasis Deck option is a real point of differenceThe fold-out aft wings and waterside pool turn 1,400 sq ft of the stern into a beach club at anchor, a configuration few 60-metre steel yachts offer as a factory choice rather than a refit.
- 4,500nm range at 11 knots is genuine long-range capabilityThat figure, confirmed independently by Yacht Harbour and Minted Yachts, supports real ocean crossings rather than coastal hopping.
- The engine choice uses proven, widely serviced powerBoth the Caterpillar C32 and MAN V12 options are engines with support networks in most cruising regions, which matters more on a 4,500nm-range yacht than an exotic driveline would.
Da valutare
- No public price for this specific hullBoat International puts the wider B.Now 50M-72M family at roughly EUR45m to EUR55m, but Benetti has not confirmed a figure for the 60M itself, so a buyer negotiates without a public benchmark.
- Running costs are high even by superyacht standardsMinted Yachts puts the minimum crew at nine, with six-figure annual fuel costs and major-port dockage that can exceed USD10,000 a night in peak season.
- A steel hull asks for more upkeep than an aluminium equivalentThe corrosion and coating maintenance a steel hull needs is a real recurring cost against the aluminium-hulled yachts competing in the same size bracket.
- Top speed is modest for the size15.5 knots flat out is unremarkable next to faster 60-metre-class yachts, a real constraint if an itinerary needs fast repositioning between anchorages.
Informazioni pratiche
| Price | Not published for this hull. Boat International estimates the wider B.Now 50M-72M family at roughly EUR45m-55m. |
|---|---|
| First hull | Sold with the Oasis Deck configuration through brokerage SuperYachtsMonaco; delivery due 2027. |
| Crew required | Minimum nine, per Minted Yachts, housed in nine cabins for thirteen total. |
| Running costs | Six-figure annual fuel bill and major-port dockage above USD10,000/night in peak season, per Minted Yachts. |
| Configuration choice | Buyers choose a classic aft deck or the Oasis Deck at contract stage; this cannot be changed once the build starts. |
| How to buy | Through Benetti directly or an authorised Benetti dealer/broker; the first hull was placed through SuperYachtsMonaco. |
A chi si rivolge: Un armatore che vuole uno yacht luminoso, da villa e su più livelli a una scala più grande, con l'autonomia per una navigazione oceanica ambiziosa.