B.Now 72M
| LOA | 72 m |
|---|---|
| Baglio | 12,8 m |
| Ospiti | 16 in 8 cabine |
| Equipaggio | 17 in 8 cabine |
| Scafo | acciaio con sovrastruttura in alluminio |
| Propulsione | diesel-meccanica, con ibrido E.MODE opzionale |
| Autonomia | 4.500 nm a 12 nodi |
| Dotazione distintiva | il più grande Oasis Deck fino a oggi, oltre 250 mq attorno a una piscina centrale |
L'ammiraglia della famiglia B.Now
Con 72 metri, il B.Now 72M sta al vertice della gamma come modello più grande e più capace. Porta sedici ospiti e un equipaggio sostanzioso, con il volume che solo questa lunghezza consente. Tutto in lui è scalato verso l'alto, dalle aree di ponte alle proporzioni interne. Per un armatore che vuole l'ammiraglia della famiglia, è la dichiarazione definitiva della gamma. Guida la linea per taglia e per ambizione.
Mantiene la flessibilità che attraversa la gamma spingendo però ogni dimensione verso l'esterno. L'Oasis Deck raggiunge qui la sua forma più piena, e gli interni guadagnano lo spazio per ricevere in grande. Un baglio di 12,8 metri sottolinea la sua scala e dà ai ponti una larghezza vera. È un grande Benetti in acciaio costruito per guidare la famiglia dalla testa. Il volume in più si vede dappertutto a bordo.
Il più grande Oasis Deck finora
RWD ha dato forma agli esterni, dando all'ammiraglia un profilo sicuro ed equilibrato lungo la sua notevole lunghezza. Il titolo è il più grande Oasis Deck fino a oggi, una terrazza poppiera di oltre 250 metri quadrati disposta attorno a una piscina centrale. Ali apribili estendono lo spazio e portano gli ospiti verso l'acqua su grande scala. È un vero luogo all'aperto, abbastanza grande da ospitare una festa o da distribuirsi in pace. L'ambiente non ha eguali altrove nella gamma.
Il baglio generoso sostiene ponti estesi su ogni livello per il relax e la convivialità. Gli ospiti possono radunarsi attorno alla piscina o sparpagliarsi sullo yacht secondo l'umore. L'architettura navale di Pierluigi Ausonio garantisce un'andatura confortevole nonostante il volume. La scala degli spazi esterni si addice a riunioni numerose e a giornate lunghe e distese alla fonda. È costruito per essere al centro dell'attenzione quando arriva.
L'ammiraglia della gamma: sedici ospiti, un ponte armatoriale privato e il più grande Oasis Deck finora, con oltre 250 metri quadrati.
Volumi grandiosi e un ponte armatoriale privato
Gli interni sono firmati dall'Interior Style Department di Benetti, che calibra spazi grandiosi sul gusto dell'armatore. Accoglie sedici ospiti in otto cabine, con il volume di uno scafo in acciaio di 72 metri alle spalle. La Master Suite dell'armatore gode di una privacy elevata, completa di un ponte personale dedicato. Separa l'armatore dalla vita conviviale che si svolge sui ponti sottostanti. La suite sembra un rifugio privato dentro lo yacht più grande.
Un equipaggio di diciassette in otto cabine conduce l'ammiraglia attraverso itinerari impegnativi con disinvoltura. La lunghezza in più porta in gioco le altezze e le proporzioni di uno yacht ben più grande. Le finiture sono calibrate dentro la cornice semi-custom per adattarsi alla visione dell'acquirente. I volumi grandiosi danno margine reale per zone distinte di convivialità e di privacy. Risulta ampio e calmo in tutti gli alloggi.
Potenza in acciaio con opzione ibrida
Il 72M è costruito con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, mosso da un pacchetto di propulsione diesel-meccanica. Un sistema ibrido E.MODE opzionale aggiunge motori elettrici ausiliari per una navigazione più silenziosa e più pulita. Questo dà all'ammiraglia la stessa flessibilità di potenza offerta sui modelli B.Now più grandi. Benetti dichiara un'autonomia di 4.500 miglia nautiche a 12 nodi per itinerari di ampio raggio. La sua scala non arriva a scapito del raggio.
Lo scafo dislocante è calibrato per stabilità e comfort alla scala che un'ammiraglia richiede. Autonomia e indipendenza rendono realistici viaggi ambiziosi e di ampio raggio lungo le stagioni. L'opzione ibrida porta la navigazione silenziosa e a basse emissioni sul modello più grande della famiglia. Per un armatore, il 72M unisce presenza da ammiraglia e ingegneria pratica e collaudata. È costruito per viaggiare con la stessa grandiosità con cui riceve.
Per l'armatore che vuole l'ammiraglia
Il B.Now 72M si addice a un armatore che vuole l'espressione più grande e più grandiosa della gamma. Ripaga acquirenti che ricevono su larga scala e vogliono lo spazio per sedici ospiti e un equipaggio al completo. Il ponte armatoriale privato attrae chi apprezza un rifugio separato dai ponti conviviali. È un'ammiraglia in ogni senso della parola. È costruito per armatori che vogliono fare una dichiarazione.
Funziona anche per un armatore che vuole la flessibilità della piattaforma B.Now nella sua forma più estesa. Sopra il 67M, il 72M offre il più grande Oasis Deck e i volumi più generosi della famiglia. Per un acquirente che entra in vero territorio da ammiraglia, porta le idee della gamma alla loro espressione più piena. Il ponte armatoriale privato e il vasto Oasis Deck lo distinguono in qualunque rada. È costruito per essere il fulcro di una stagione.
Motori e impianti
| Propulsion | Diesel-mechanical, with an optional E.MODE hybrid system that runs auxiliary electric engines in parallel with the diesels for quiet, generator-free running at anchor, per Benetti's own model page. |
|---|---|
| Range and speed | 4,500 nautical miles at 12 knots and a 16-knot top speed, per Benetti's own model page and confirmed by a Minted Yachts review. |
| Hull and naval architecture | Steel hull with aluminium superstructure, naval architecture by Pierluigi Ausonio, exterior by RWD, beam given as 12.8 metres on Benetti's own site and 12.5 metres in a Yacht Harbour sale announcement. |
| Generators, stabilisers, thrusters, watermaker | Not published on Benetti's own model page. This is a specification gap common to a yacht still years from delivery rather than a confirmed absence of these systems. |
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Optional E.MODE hybrid propulsionAuxiliary electric engines run in parallel with the diesels, letting an owner anchor and run house loads without generator noise, a real point of difference at this size.
- The largest Oasis Deck in the rangeOver 250 square metres of aft terrace around a central pool, genuinely bigger than the equivalent space on the smaller B.Now hulls.
- Backed by a proven platformThe 72M extends a B.Now series with multiple hulls already sold and delivered elsewhere in the range, lowering the first-of-class risk that a clean-sheet 72 metre design would carry.
Da valutare
- No hull in the waterDelivery is not due until May 2027. Everything here is design intent and Benetti's own performance targets, not a result proven on the water.
- No published pricing at allNot even a broker estimate is confirmed; the 90 to 100 million euro figure circulating is a comparison to similar yards' output, not Benetti's own number.
- Core system specifications are thin in public sourcesGenerators, stabilisers, thrusters and watermaker capacity are absent from Benetti's own spec sheet, unusual for a flagship model at this stage of its sales life.
Informazioni pratiche
| Price | Not published by Benetti. Brokers comparing her to other 70-metre-plus semi-custom Italian builds put the range around 90 to 100 million euros before customisation, but that is a market estimate, not a confirmed figure, and Yotters could not find a firm number attached to this specific hull. |
|---|---|
| First hull | Sold in June 2023, per Yacht Harbour. Delivery is scheduled for May 2027, so nothing on this page reflects sea trial results or ownership experience yet. |
| Not published | Generator, stabiliser, thruster and watermaker specifications do not appear on Benetti's own model page. Even the beam is inconsistent across sources: Benetti's own site states 12.8 metres, while a sale announcement carried by Yacht Harbour states 12.5 metres. |
A chi si rivolge: Un armatore che vuole l'ammiraglia della gamma, per ricevere su grande scala con un ponte armatoriale privato e il più grande Oasis Deck.