Latona

Un 50 metri full custom e romantico

Latona è stata varata ad Ancona nel febbraio 2018 e consegnata al suo armatore nel maggio dello stesso anno. È stata un progetto interamente su misura, costruito sulla collaudata piattaforma da 50 metri del cantiere. CRN ha curato tutta la sua architettura navale mentre Zuccon ha disegnato ogni superficie visibile di bordo. Ha mostrato che il cantiere sapeva ancora cucire su misura un'ammiraglia più piccola fino all'ultimo dettaglio. Spicca come uno degli yacht più personali costruiti da CRN negli ultimi anni.

La commessa si è distinta per una convinzione progettuale chiara e davvero fuori dal comune. Dove molti yacht dell'epoca inseguivano una modernità neutra, Latona ha invece abbracciato uno stile storico preciso. CRN ha sostenuto quella visione singolare con un'ingegneria attenta e un allestimento meticoloso. È uno degli yacht più romantici che il cantiere abbia prodotto negli ultimi anni. Il suo intero carattere poggia con sicurezza su un'unica idea progettuale coerente e mai tradita.

Zuccon dentro e fuori

Studio Zuccon International Project ha disegnato sia gli esterni sia gli interni, dando a Latona un'unità visiva completa e rara. Gli esterni sono eleganti e sobri, e portano il senso della linea sicuro e allenato dello studio. A poco meno di 50 metri appare composta e magnificamente proporzionata all'ancora. Il suo stile calmo si adatta tanto a un porto affollato quanto a una rada tranquilla e aperta. Gli esterni sobri lasciano intuire ben poco della ricchezza che aspetta all'interno.

Gli esterni incorniciano con cura spazi all'aperto confortevoli su ciascuno dei suoi ponti raccolti. Un sun deck ben pianificato e lounge laterali riparate danno agli ospiti molto spazio per rilassarsi durante il giorno. Le linee restano calme e classiche dalla prua fino alla poppa. Si porta con una sicurezza discreta e del tutto convinta all'ancora in qualsiasi baia. Le sue proporzioni equilibrate ed eleganti hanno una qualità senza tempo che resiste con decisione alle mode.

Un CRN di 50 metri i cui interni fanno rivivere lo spirito Liberty dell'Art Nouveau italiana delle origini.

Il ritorno dello Stile Liberty

Gli interni sono la dotazione che definisce Latona, e fanno rivivere fedelmente lo Stile Liberty di inizio Novecento. Quella declinazione tipicamente italiana dell'Art Nouveau porta negli ambienti forme fluide e intarsi raffinati. L'effetto complessivo è caldo, ornato e profondamente personale per l'armatore. Pochissimi yacht moderni si impegnano con uno stile storico con una convinzione così autentica. Salire a bordo somiglia davvero all'ingresso in un interno d'epoca splendidamente conservato.

Il layout ragionato accoglie fino a dieci ospiti in cinque suite ben rifinite e riccamente lavorate. Ogni spazio ripaga uno sguardo ravvicinato, con vero artigianato a mano nei dettagli ovunque. L'atmosfera complessiva è intima e sommessamente romantica su tutto lo yacht. Un equipaggio dedicato di nove persone sostiene l'esperienza con una cura autentica e attenta. È stata fatta espressamente per armatori che amano il dettaglio fine e lavorato a mano in ogni ambiente.

Ingegneria raffinata a 50 metri

Latona poggia sulla collaudata piattaforma da 50 metri in acciaio di CRN, ingegnerizzata con cura per un'andatura confortevole. Le sue macchine ben scelte sostengono una crociera mediterranea facile e anche traversate più lunghe verso acque lontane. L'architettura navale ragionata la mantiene stabile e notevolmente silenziosa a una velocità di crociera costante. Bilancia una raffinatezza reale con una capacità di crociera affidabile tutti i giorni. Si muove con la sicurezza assestata di uno yacht sensibilmente più grande.

Per un armatore significa un'ammiraglia più piccola che naviga comunque con vera e rassicurante sicurezza. Gli impianti sono stati disposti con criterio per un esercizio lineare e una manutenzione semplice in porto. Il layout tiene tender e giochi d'acqua sempre ben lontani dai ponti ospiti. È uno yacht davvero gratificante sia da possedere sia da gestire. La misura gestibile la tiene pratica mentre l'interno unico la tiene speciale.

A chi si addice

Latona si addice a un armatore con un amore profondo e autentico per la storia del design e per l'artigianato. I suoi interni in Stile Liberty la distinguono nettamente da ogni rivale neutra e moderna sul mercato. Fino a dieci ospiti viaggiano in una comodità intima, riccamente dettagliata e accogliente. È ideale per chi vuole uno yacht con un'identità artistica forte e sicura. Ripaga un armatore che vede volentieri uno yacht come una vera opera d'arte decorativa.

Attrae anche gli acquirenti che apprezzano una visione Zuccon completa e ininterrotta da prua a poppa. La paternità di un unico studio le dà una coerenza rara e autentica. A poco meno di 50 metri è insieme gestibile e profondamente personale. Quell'identità singolare la mantiene interessante per acquirenti seri e attenti al design. Per un acquirente offre un pezzo unico autentico, con un carattere che nessuno yacht di serie può eguagliare.

The story behind the interior, and what is not published

Latona's Stile Liberty interior is often credited to Zuccon International Project alone, but Boat International's own on-board feature describes a two-year collaboration between Zuccon's Giovanni Zuccon and CRN's in-house design department, led on the CRN side by Costanza Pazzi, running to more than 100 interior renderings and over fifteen owner visits to the Ancona yard during the build. Pazzi has described the owner and his wife overruling the design team's own preference for a more traditional hull colour such as white, cream or blue in favour of the pale turquoise the yacht now carries. At launch, CRN's chief executive Alberto Galassi called her 'this complex, magnificent, 50 metre construction' realising 'the desire of a selective and resolute owner.'

Latona has never been listed for sale or charter, confirmed as recently as a 2023 broker snapshot, and no build price, resale value or charter rate has ever entered the public record for her. That also means the deeper mechanical specification, gearboxes, generators, stabilisers, thrusters and watermaker capacity among them, has never been published; Boat International keeps its own full specification for the yacht behind a paid subscription, and with no broker listing to fill the gap this page reports that honestly rather than estimating. Her narrow 8.6 metre beam is a related trade-off: SuperYacht Times' delivery coverage states it forced the designers to balance interior against exterior space, which likely explains why her gross tonnage sits toward the low end for a 50 metre hull.

A chi si rivolge: Un armatore che ama la storia del design e vuole un 50 metri full custom intimo e riccamente dettagliato, con un interno unico nel suo genere.