Faith

• LOA: 96,55 m
• Stazza lorda: 2.991 GT
• Baglio: 14,5 m
• Consegna: 2017
• Cantiere: Feadship (De Voogt Naval Architects)
• Design esterni: RWD
• Design interni: Chahan Interior Design
• In seguito ribattezzata Sophia (2024)

Un'ammiraglia con un cuore di vetro

Consegnata nel 2017 con 96,55 metri, Faith si è unita alla serie di Feadship molto grandi che ha definito il cantiere a metà decennio. Con 2.991 GT offre il volume di una vera ammiraglia con la finitura di una costruzione olandese full custom. Il baglio di 14,5 metri le dà ponti ampi e spazi interni generosi su ogni livello. È stata tra le consegne più discusse del suo anno, grazie a una soluzione distintiva che pochi yacht sanno eguagliare. Nel 2024 è stata ribattezzata Sophia dopo il passaggio a un nuovo armatore.

La sua posizione poggia su più che le dimensioni. Faith portava un pezzo di teatro ingegneristico diventato uno degli spazi più fotografati della nautica moderna. Ha mostrato fino a dove il cantiere sia disposto ad arrivare per costruire l'idea di un singolo armatore in un'unità funzionante. Quella disponibilità a risolvere problemi difficili è gran parte del motivo per cui gli acquirenti più facoltosi tornano da Feadship yacht dopo yacht. Resta un riferimento per l'ambizione a questa scala.

Linee RWD e un elicottero a prua

Gli esterni sono opera dello studio britannico RWD, noto come Redman Whiteley Dixon, che ha dato a Faith la caratteristica prua svasata Feadship e un profilo lungo e determinato. Le linee sono pulite e moderne e portano senza pesantezza i suoi quasi 97 metri. Un games deck di prua funge anche da piattaforma di atterraggio per elicottero, con un hangar sottostante capace di ospitare un Bell 429. De Voogt Naval Architects ha sviluppato la carena. La prua svasata le dà un volto distintivo alla fonda e aiuta lo scafo con mare di prua.

La disposizione esterna è pensata tanto per il tempo libero quanto per il raggio d'azione. L'hangar di prua le permette di portare il proprio velivolo al coperto, estendendo la sua portata verso aree di crociera remote. Ponti ampi danno ad armatore e ospiti spazio per distribuirsi, con zone ombreggiate e aperte su più livelli. Un beach club a poppa avvicina gli ospiti all'acqua. Gli spazi esterni sono disposti per sfruttare al meglio le viste lunghe in scenari spettacolari.

Un Feadship di 96 metri con una piscina in vetro di nove metri che forma il soffitto del beach club sottostante.

La piscina in vetro da nove metri

Lo spazio simbolo è una piscina di nove metri costruita con pannelli in vetro che formano il soffitto del beach club immediatamente sottostante. La costruzione arriva a cinque strati di vetro trasparente intervallati da pellicola, per una lastra di circa 68 millimetri di spessore. Chi nuota sopra e chi sta nel beach club sotto condividono la stessa luce naturale attraverso l'acqua. Resta una delle soluzioni singole più audaci mai consegnate dal cantiere. L'ingegneria che c'è dietro ha portato il cantiere ben oltre una piscina convenzionale.

Il resto degli interni è opera di Chahan Minassian e del suo studio parigino Chahan Interior Design, il cui stile raffinato e collezionistico si addice a uno yacht di questa scala. Ospita 14 ospiti in sette cabine, con una zona armatoriale di ampio respiro privato. Il progetto mescola materiali pregiati a un tono caldo e contemporaneo. La palette di Chahan poggia su pietra pregiata, metallo e legno caldo per una resa raccolta, quasi da galleria. La falegnameria Feadship dà agli ambienti la profondità attesa a questo livello.

Potenza MTU per il raggio oceanico

Faith è spinta da motori MTU che le danno una velocità massima di circa 17 nodi e una crociera agevole vicina ai 15 nodi. L'autonomia riferita di circa 5.000 miglia nautiche consente lunghe traversate oceaniche tra un rifornimento e l'altro. Lo scafo dislocante è impostato per navigazioni confortevoli in acque aperte. Ampie capacità di serbatoio sostengono periodi estesi lontano dal porto. Scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio danno una stazza lorda di quasi 3.000 GT.

Uno yacht di questo valore è costruito con ridondanza su tutti gli impianti critici, perché navigare lontano dal supporto comporti meno rischio. Il volume dello scafo consente ampi locali tecnici e di stivaggio sotto le zone ospiti. La stabilizzazione la tiene ferma alla fonda e composta in navigazione. Le macchine sono disposte per viaggi lunghi e autosufficienti. Il pescaggio di 3,7 metri le tiene a portata una gamma ampia di ancoraggi.

Uno yacht dichiarazione per un armatore audace

Faith risponde al brief di un armatore che voleva un'ammiraglia con effetto vero costruita al massimo standard. La piscina in vetro l'ha resa immediatamente riconoscibile e ha confermato l'appetito del cantiere per l'ingegneria ambiziosa. Yacht di questa scala e originalità tengono un interesse forte ogni volta che compaiono sul mercato. La vendita e il cambio di nome in Sophia nel 2024 l'hanno tenuta sotto i riflettori del settore. Soluzioni di questa ambizione sono esattamente ciò che distingue un'ammiraglia al vertice della flotta.

All'armatore offre grande ospitalità, un velivolo privato al coperto e uno degli spazi di svago più sorprendenti in mare. Le dimensioni si adattano a grandi gruppi familiari e a itinerari lunghi in comfort reale. Gestire uno yacht di 96 metri è un impegno serio che ripaga l'armatore che intende usarla molto. Faith resta uno dei Feadship più distintivi della sua generazione. I suoi spazi simbolo continuano ad attirare attenzione ovunque navighi.

A chi si rivolge: L'armatore che vuole una grande ammiraglia con spettacolo vero, dalla piscina in vetro a un elicottero privato portato al coperto.