Moonrise

• LOA: 99,95 m
• Stazza lorda: circa 3.945 GT
• Consegna: 2020
• Cantiere: Feadship (De Vries, Makkum)
• Design esterni: Studio De Voogt
• Design interni: Remi Tessier
• Ospiti / equipaggio: fino a 16 / circa 32
• Prezzo richiesto riferito (vendita 2026): 325 milioni di euro

Un record olandese sull'acqua

Quando Moonrise fu consegnata nel 2020 rivendicò un primato notevole, essendo allora lo yacht più lungo per linea di galleggiamento mai costruito nei Paesi Bassi. Con 99,95 metri si ferma appena sotto la soglia simbolica dei cento metri, una scelta che la tiene entro certe soglie regolamentari e di ormeggio. È stata costruita nello stabilimento De Vries di Makkum e ha raccolto una serie di premi dopo il varo. La stazza lorda di circa 3.945 GT conferma uno yacht di volume interno serio.

La sua reputazione poggia sulla raffinatezza quanto sulle dimensioni. Il cantiere ha investito uno sforzo insolito nel controllo di rumore e vibrazioni, e la descrive come silenziosa persino per i propri standard esigenti. Ai World Superyacht Awards 2021 ha vinto la categoria dei motoryacht dislocanti da 3.000 GT in su. Quel riconoscimento l'ha collocata tra i migliori grandi yacht della sua generazione. Per molti osservatori ha fissato il modello che Feadship avrebbe poi affinato nella sua stessa erede da 101 metri.

Studio De Voogt e una silhouette pulita

Lo stile esterno è di Studio De Voogt, il braccio di design interno che ha dato forma a gran parte della flotta Feadship. Moonrise indossa un profilo calmo e contemporaneo, segnato da una prua quasi verticale e da una livrea grigia e bianco neve diventata quasi una firma. Le linee sono lunghe e basse per uno yacht di questa altezza, il che le permette di portare quasi 100 metri senza sembrare appesantita in alto. Ampie superfici vetrate portano luce naturale in profondità e aprono viste lunghe dai ponti principali.

La vita all'aperto è centrale nel modo in cui è organizzata. Moonrise porta ponti esterni generosi su più livelli, compreso un beach club che avvicina gli ospiti alla linea d'acqua. Un'elisuperficie consente l'accesso diretto nelle aree di crociera remote, estendendone il raggio ben oltre il porto turistico. Ponti sole e terrazze ombreggiate offrono ambienti diversi per momenti e condizioni diverse. Gli spazi esterni sono disposti per servire in comfort un piccolo gruppo di ospiti, non per stiparne il numero.

Un tempo lo yacht più lungo costruito nei Paesi Bassi, e uno dei più silenziosi mai varati.

Remi Tessier e la ricerca della calma

All'interno Moonrise è opera del progettista francese Remi Tessier, noto per uno stile sobrio e preciso costruito su materiali pregiati e proporzioni curate. Lo yacht ospita fino a 16 ospiti in otto cabine, un numero relativamente basso per il suo volume che si traduce in cabine e ambienti comuni insolitamente spaziosi. L'approccio di Tessier predilige superfici pulite e lusso silenzioso rispetto all'ornamento, lasciando che siano artigianato e qualità dei materiali a reggere l'interno. Il risultato si legge come sereno e residenziale, in linea con il carattere generale dello yacht.

La qualità che definisce gli interni è il silenzio. Feadship ha progettato Moonrise perché gli ospiti percepiscano appena le macchine che girano sotto di loro, il che sostiene l'atmosfera di riposo che il progetto vuole creare. Spazi wellness, un beach club e ampie zone relax danno allo yacht il carattere di un rifugio privato sull'acqua. Un equipaggio di circa 32 persone sostiene l'esperienza degli ospiti senza invaderla. È uno yacht costruito per armatori che mettono la quiete davanti allo spettacolo.

Silenzio per progetto

Moonrise è spinta da due motori MTU, per una velocità massima di circa 18,5 nodi e una crociera confortevole vicina ai 16 nodi. L'autonomia riferita di circa 6.000 miglia nautiche consente lunghe traversate oceaniche tra un rifornimento e l'altro. La vera storia ingegneristica, però, è acustica. Feadship ha applicato un'attenuazione estesa di rumore e vibrazioni su tutta l'unità, isolando le macchine e trattando le strutture per tenere i livelli sonori straordinariamente bassi. È un lavoro invisibile all'occhio, eppure definisce l'esperienza di stare a bordo.

Ottenere quel silenzio su uno scafo di 99,95 metri è un'impresa tecnica considerevole. Richiede un montaggio accurato di motori e generatori, attenzione ai percorsi con cui suono e vibrazioni attraversano la struttura, e una carena che scivoli pulita nell'acqua. La lunghezza vicina ai 100 metri le dà anche un passo stabile e confortevole in acque aperte. Gli impianti sono disposti per lunghe autonomie, riflettendo uno yacht destinato a passare periodi estesi lontano dal porto. A questa scala l'affidabilità è trattata come requisito di base.

Da commessa privata a vendita record

Moonrise è stata riferita come lo yacht del cofondatore di WhatsApp Jan Koum, che l'avrebbe commissionata attorno al 2017 per una cifra ampiamente indicata vicina ai 220 milioni di dollari statunitensi. Feadship non ne ha mai confermato la proprietà, in linea con la sua lunga pratica di riservatezza verso i clienti. Ciò che è agli atti è la qualità eccezionale della costruzione e la successiva comparsa sul mercato del brokerage. È stata messa in vendita per la prima volta dalla consegna, con un prezzo richiesto di 325 milioni di euro. L'annuncio ha attirato un'attenzione intensa in tutto il settore.

La sua vendita nel 2026 è entrata tra le maggiori operazioni di brokerage che il mercato abbia visto. Il passaggio ha seguito la consegna di un'erede più grande, un Feadship di 101 metri anch'esso chiamato Moonrise, che ne condivide il linguaggio progettuale e lo spinge oltre. Yacht di questo calibro cambiano mano di rado, e ogni vendita viene seguita da vicino come termometro della domanda al vertice assoluto del mercato. Il forte interesse per Moonrise ha sottolineato quanto siano poche le unità della sua qualità. Per Feadship, la sua seconda vita sul mercato è stata una nuova pubblicità alla durata del proprio lavoro.

Design

• Esterni: Studio De Voogt (Feadship)
• Interni: Remi Tessier
• Architettura navale: Feadship - De Voogt Naval Architects

A chi si rivolge: Armatori che mettono silenzio e raffinatezza davanti allo spettacolo, e vogliono uno yacht grande e pluripremiato costruito per viaggi lunghi e riposanti in privacy vera.