Madame Gu

• LOA: 99 m
• Stazza lorda: 2.920 GT
• Baglio: 15,18 m
• Consegna: 2013
• Cantiere: Feadship (De Vries, Makkum)
• Design esterni e interni: Andrew Winch Designs
• Propulsione: quattro motori MTU serie 20V 4000
• Premio: World Superyacht of the Year 2014

Un record da Makkum

Costruita nello stabilimento Feadship di Makkum e consegnata nel 2013, Madame Gu arrivò come uno dei più grandi yacht mai prodotti nei Paesi Bassi. Con 99 metri e 2.920 GT si ferma appena sotto la linea simbolica dei 100 metri, una scelta che la tiene entro utili soglie regolamentari e di ormeggio. Lo scafo in acciaio porta una sovrastruttura in alluminio e ponti in teak nel classico modo Feadship. Il suo arrivo la collocò tra i più grandi yacht di costruzione olandese della sua generazione. Confermò la capacità del cantiere di consegnare una vera ammiraglia con finitura full custom.

Il riconoscimento arrivò in fretta. Ai World Superyacht Awards 2014 si aggiudicò il titolo assoluto di Superyacht of the Year, l'onore più alto che il settore assegni. Quel premio la collocò tra i migliori grandi yacht in acqua e segnò il progetto come un punto alto per il cantiere. A oltre dieci anni di distanza mantiene ancora una presenza imponente alla fonda. Madame Gu resta uno dei Feadship che definiscono i primi anni Dieci.

Andrew Winch disegna tutto lo yacht

Sia gli esterni sia gli interni sono opera di Andrew Winch Designs, il che dà a Madame Gu una rara coerenza di visione dalla linea d'acqua al lucernario. Il profilo è contemporaneo e sicuro, segnato da un cavallino deciso e da vetrate pulite che portano con grazia la sua altezza considerevole. Un baglio ampio di poco più di 15 metri le dà volume interno reale e una piattaforma stabile in mare. De Voogt Naval Architects ha curato l'architettura navale sotto lo stile. Il risultato è un'ammiraglia che appare moderna pur portandosi dietro un senso di tradizione.

I ponti esterni sono disposti per la vita nelle aree di crociera calde. Ampi ponti sole, terrazze ombreggiate e una vasca idromassaggio offrono ad armatore e ospiti una gamma di ambienti lungo la giornata. Un'elisuperficie estende il suo raggio verso ancoraggi remoti dove il porto è lontano. Ponti in teak e generose zone lounge all'aperto le danno il carattere di una grande tenuta sull'acqua. Le aree esterne sono organizzate per sfruttare al meglio le viste lunghe da ogni livello.

Un Feadship di 99 metri incoronato World Superyacht of the Year, disegnato dentro e fuori da Andrew Winch.

Dettaglio classico in uno scafo moderno

All'interno Winch ha accostato linee contemporanee a un dettaglio classico, un equilibrio che dà agli interni un senso di occasione senza appesantirli. Ospita 12 ospiti in sei suite, un numero contenuto per le sue dimensioni che si traduce in cabine e ambienti comuni insolitamente spaziosi. La zona armatoriale occupa un tratto privato dello yacht, isolato dal movimento di ospiti e servizio. Materiali e falegnameria sono eseguiti allo standard che definisce un Feadship. Legni pregiati, pietra e metallo danno ovunque un tono ricco e meditato.

Il volume di uno scafo di 99 metri permette agli interni di dedicare interi ambienti a un solo uso. C'è spazio per grandi pranzi, saloni tranquilli e aree wellness lontane dai ponti più frequentati. Un equipaggio numeroso, fino a 36 persone, serve gli ospiti senza mai affollarne lo spazio. La luce inonda le zone ospiti attraverso ampie finestrature su ogni ponte. Il risultato si legge come una residenza privata in mare, tarata per crociere lunghe in comfort.

Quattro motori MTU e raggio d'azione vero

Madame Gu è spinta da quattro motori MTU serie 20V 4000, un pacchetto sostanzioso per uno scafo dislocante di quasi 3.000 GT. Lo schema è costruito per muovere un grande yacht a un passo vero mantenendo il comfort che ci si aspetta da un'ammiraglia. I suoi serbatoi sostengono lunghe traversate oceaniche tra un rifornimento e l'altro. L'architettura navale tiene composti i movimenti quando il mare si alza. Il pescaggio profondo di 4,6 metri e lo scafo largo le danno una stabilità da nave.

Gli impianti di uno yacht di questo valore sono pensati con la ridondanza in mente, perché un guasto in un'area non interrompa la vita a bordo. La scala dello scafo consente ampi locali tecnici e di stivaggio che sostengono lunghi periodi lontano dal porto. La stabilizzazione la tiene ferma alla fonda quanto in navigazione. Tutto nelle sue macchine è impostato per crociere affidabili su lunghe distanze. Il volume dello scafo consente anche grandi capacità di serbatoio per autonomie estese.

Un bene premiato

Madame Gu risponde al brief chiaro di un armatore che vuole scala, presenza e la rassicurazione del premio più alto del settore. Il titolo di Superyacht of the Year è un marchio di qualità che ne accompagna il valore negli anni. Yacht di queste dimensioni e di questo blasone cambiano mano di rado, il che tiene alto l'interesse ogni volta che uno compare. È una vera ammiraglia per un armatore determinato. Il baglio ampio e il volume imponente le danno una presenza che pochi yacht della sua lunghezza sanno eguagliare.

All'armatore offre grande ospitalità, ampie zone private e il raggio d'azione di un vero incrociatore oceanico. Le dimensioni si adattano a grandi gruppi familiari e a viaggi lunghi in comfort reale. Gestire uno yacht di 99 metri è un impegno di lungo periodo, che la rende naturale per un armatore che intende tenere un'ammiraglia per anni. Madame Gu resta uno degli yacht olandesi più celebrati della sua epoca. Il suo blasone continua ad attirare attenzione ovunque navighi.

A chi si rivolge: L'armatore che vuole un'ammiraglia di 99 metri pluripremiata, con grandi spazi di socialità e il blasone del massimo riconoscimento del settore.