Hampshire II
| LOA | 78,5 m |
|---|---|
| Stazza lorda | 1.887 GT |
| Baglio | 12,7 m |
| Consegna | 2012 |
| Cantiere | Feadship (Royal Van Lent, De Voogt Naval Architects) |
| Design esterni e interni | RWD |
| Propulsione | due motori diesel MTU, velocità massima di circa 16 nodi |
| Autonomia | circa 3.700 miglia nautiche |
Lo yacht più alto del cantiere
Consegnata nel 2012 con 78,5 metri, Hampshire II è stata costruita per un armatore con un gusto netto per lo sport e l'attività a bordo. Con 24,5 metri è lo yacht più alto mai costruito da Feadship, un'altezza che le dà una presenza imponente alla fonda. Con 12,7 metri di baglio e 1.887 GT porta volume da vera ammiraglia. È stata costruita nel cantiere Royal Van Lent come scafo 806. Resta tra gli yacht più caratteriali nel curriculum del cantiere.
La sua importanza sta nella completezza con cui è stata costruita attorno al brief del suo armatore. Ogni ponte è stato modellato per sostenere una vita attiva in mare, dallo sport all'avventura. Mostra fino a dove Feadship si spinga per trasformare una visione personale in un'unità funzionante. Quell'impegno è gran parte del motivo per cui gli armatori tornano al cantiere yacht dopo yacht. Ogni ponte aperto è stato pensato per tenere gli ospiti attivi e in movimento lungo la giornata.
Linee RWD attorno a un brief attivo
Sia gli esterni sia gli interni sono opera dello studio britannico RWD, che ha dato a Hampshire II un profilo determinato capace di portare la sua altezza con equilibrio. Le linee sono pulite e moderne, con la sovrastruttura alta che ne fa lo yacht più verticale del cantiere. De Voogt Naval Architects ha sviluppato la carena sotto lo stile. Le proporzioni si leggono decise e sicure sull'acqua. L'altezza dà agli interni volume e altezza di soffitto insoliti per la sua lunghezza.
Gli esterni sono organizzati attorno al gioco. Una piattaforma per elicottero a prua funge anche da campo sportivo completo, tracciato per basket, tennis, baseball, badminton e calcio. Molto più in alto, una coffa sta a circa 82 piedi sopra la coperta, raggiunta da un ascensore per due persone e lasciata con una discesa avventurosa in teleferica. Ponti ampi danno ad armatore e ospiti spazio per water toys e vita all'aperto. L'intero esterno invita a una vita attiva sull'acqua.
Il Feadship più alto mai costruito, con un campo sportivo a prua e una coffa che si lascia in teleferica.
Un layout da famiglia sotto coperta
All'interno RWD ha portato la propria mano attraverso gli spazi ospiti in uno stile caldo e confortevole, adatto all'uso familiare. Hampshire II ospita 14 ospiti in sei cabine, con un equipaggio di circa 23 persone. La zona armatoriale gode di un'ampia area privata lontano dal flusso degli ospiti. Gli interni risultano rilassati e domestici, in linea con il carattere attivo dello yacht. Legno caldo e finiture confortevoli percorrono tutte le zone ospiti.
L'altezza e il volume dello scafo consentono ampi spazi comuni e privati sui vari ponti. C'è posto per zone pranzo, lounge e wellness servite dall'ascensore interno dello yacht. La luce riempie le zone ospiti attraverso ampie finestrature. La falegnameria Feadship dà agli interni la profondità attesa a questo livello. L'ascensore interno rende lo yacht alto facile da percorrere per ospiti di ogni età.
Potenza MTU e crociera stabile
Hampshire II è spinta da due motori diesel MTU che le danno una velocità massima di circa 16 nodi. L'autonomia riferita di circa 3.700 miglia nautiche consente lunghe navigazioni costiere e oceaniche tra un rifornimento e l'altro. Lo scafo dislocante è impostato per navigazioni confortevoli. I suoi serbatoi sostengono periodi estesi lontano dal porto. Il pescaggio di 3,7 metri le tiene a portata una gamma ampia di ancoraggi.
Uno yacht alto richiede un'architettura navale attenta per restare stabile, e Hampshire II è stata progettata con quello in mente. La stabilizzazione la tiene confortevole alla fonda e in navigazione nonostante l'altezza. La ridondanza sugli impianti si addice a uno yacht costruito per crociere familiari attive. Le macchine sono disposte per viaggi affidabili su lunghe distanze. Il volume dello scafo consente ampi locali tecnici e di stivaggio sotto le zone ospiti.
Un parco giochi per un armatore attivo
Hampshire II risponde al brief di un armatore che voleva uno yacht costruito per lo sport e l'avventura quanto per il comfort. Il campo sportivo e la teleferica ne hanno fatto una delle consegne più discusse del suo anno. Yacht con tanta personalità tengono un interesse costante ogni volta che compaiono sul mercato. È un vero parco giochi di famiglia in mare. Le sue soluzioni attive la distinguono da qualsiasi altro yacht del suo anno.
All'armatore offre ponti attivi, ampi alloggi familiari e una presenza imponente alla fonda. Il layout si adatta a grandi gruppi familiari e a ospiti che vogliono stare in attività a bordo. Gestire uno yacht di 78 metri è un impegno serio che ripaga l'armatore che intende usarla appieno. Hampshire II resta tra i Feadship più distintivi della sua generazione. La sua personalità la rende memorabile molto dopo il varo.
Motori e impianti
| Main engines | Twin MTU 16V 4000 M53R diesels, 2,038 hp each (YachtCharterFleet, CharterWorld, Superyachts.com agree) |
|---|---|
| Speed | 15 to 15.5 knots cruise, 16 knots maximum (YachtCharterFleet, Superyachts.com) |
| Range | 3,700 nautical miles at 15 knots (YachtCharterFleet) or 5,500 nautical miles at 12 knots (CharterWorld) - different cruise speeds, not a contradiction |
| Fuel tankage | 195,000 litres (YachtCharterFleet) |
| Fresh water tankage | About 60,000 litres (YachtCharterFleet) |
| Guests / cabins / crew | 12 to 14 guests depending on source, in 6 staterooms (1 owner's suite, 1 VIP, remainder double/twin), crew of 21 to 23 - see verdict for the spread |
| Not publicly disclosed | Stabilizer make and model, bow thruster make and output, generator details, gearbox specifics and watermaker capacity - none of the sources checked publish these |
Cosa riferiscono armatori ed equipaggi
Owner identity
Never made public. Superyachts.com describes the client only as an experienced Feadship owner who wanted a nautical playground of unquestionable quality, a brief for exploration and sport rather than a named individual.
Superyachts.comThe zip wire
The 25 metre crow's nest built above the sports deck lets the owner zip-line down to the water, one of the more unusual private toys fitted to any Feadship of this size.
Superyachts.com
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- A genuinely active-use brief, not a spec sheetThe foredeck helicopter platform converts into a court for basketball, tennis, baseball, badminton or football, and the zip-line crow's nest is a real, unusual feature rather than a marketing line, delivered to the owner's stated brief for a sporting playground.
- Long-range diesel cruisingA 195,000 litre fuel capacity gives a well-documented range in the thousands of nautical miles, appropriate for an owner using the yacht for genuine exploration rather than short coastal hops.
Da valutare
- No independent charter or guest verificationHampshire II is not available for charter and her owner has never been named, so none of the onboard-experience or performance claims here can be checked against an independent charter-guest or crew review.
- Published specifications disagreeGuest capacity is given as 14 by BOAT International and CharterWorld's delivery report but as 12 by YachtCharterFleet, and crew is given as 21 by YachtCharterFleet against 23 by BOAT International. Range is quoted at both 3,700 nm at 15 knots and 5,500 nm at 12 knots, which are different speeds rather than a contradiction, but the guest and crew counts are a genuine unresolved spread and are given here rather than picked.
Informazioni pratiche
| Charter status | Not for charter (YachtCharterFleet: "NOT FOR CHARTER") |
|---|---|
| Delivery | Launched April 2012, delivered and began her maiden voyage 6 July 2012, built as Feadship hull 806 (CharterWorld) |
| Onboard amenities | Steam room, sauna, cinema, beach club and gym, alongside the convertible sports court and zip-line crow's nest (YachtCharterFleet, Superyachts.com) |
| Not publicly known | Owner identity, build cost, annual running cost, refit history, stabilizer make, bow thruster model, and a reconciled guest/crew count |
A chi si rivolge: L'armatore attivo che vuole un parco giochi di famiglia in mare, dal campo sportivo di prua alla coffa con teleferica.