Ferretti Yachts 1000

Il flybridge Ferretti più grande

Il 1000 è arrivato nel 2021 come lo yacht più grande prodotto fino a quel momento da Ferretti Yachts. Con 30,13 metri fuori tutto ha coronato la gamma flybridge e ha spinto il marchio nel territorio vero del superyacht. Il suo numero segue l'abitudine di casa di approssimare la lunghezza, qui indicando una barca vicina ai 100 piedi. Il modello ha segnato una pietra miliare per un cantiere a lungo associato a flybridge da crociera più piccoli.

Arrivare a 30 metri ha permesso a Ferretti di collocare sistemazioni e impianti su scala da superyacht. Il 1000 porta dieci ospiti in cinque cabine con alloggi per cinque membri di equipaggio. Una timoneria rialzata e il ponte superiore del flybridge danno al profilo il suo aspetto a strati. Il cantiere ha poi aggiunto una versione Skydeck per ampliare la scelta al vertice della linea.

La scala di Salvetti e una timoneria rialzata

Filippo Salvetti ha disegnato l'esterno, traducendo il volto di famiglia sulla tela più grande della gamma. Una timoneria rialzata solleva la plancia e libera il ponte principale per gli spazi dell'armatore e degli ospiti. Vetrature lunghe e una sovrastruttura bassa mantengono filante il profilo di 30 metri. La coperta in teak e una zona beach sullo specchio di poppa seguono lo schema delle barche più piccole.

La lunghezza in più si ripaga in volume di coperta. Un ampio flybridge sta sopra la timoneria come ponte conviviale principale, con un ulteriore pozzetto e un ponte di prua sottostanti. I passavanti sono larghi e sicuri per muoversi a questa scala. Lo stile tiene ferma l'identità del marchio, così il 1000 si legge chiaramente come una Ferretti malgrado la sua taglia.

Il flybridge Ferretti Yachts più grande al momento del varo, un passo di 30 metri nella scala del superyacht.

Spazi da superyacht firmati Ideaeitalia

Ideaeitalia ha vestito l'interno, usando lo scafo di 30 metri per creare ambienti di vita davvero ampi. Il salone e la zona pranzo del ponte principale si aprono sul mare attraverso vetrate a tutta altezza. Una suite armatoriale sta sul ponte principale, una soluzione che la lunghezza rende possibile. Materiali e finiture portano il tono elegante e contemporaneo a cui Ferretti punta al vertice della gamma.

Il piano degli alloggi conta cinque cabine per dieci ospiti, con l'armatore servito sul ponte principale e le altre cabine sottocoperta. Gli alloggi equipaggio e le aree di servizio restano separati per condurre lo yacht con discrezione. Ampie finestrature nello scafo portano luce nelle cabine inferiori. Il layout offre lo spazio e la riservatezza che ci si aspetta da un superyacht.

Potenza MTU a 30 metri

Il 1000 monta due diesel MTU 16V 2000, proposti come M86 da 2.186 hp o come il più potente M96L da 2.600 hp. La velocità massima raggiunge circa 28 nodi, con velocità di crociera nella fascia tra i 20 e i 24 nodi. La carena planante in vetroresina è stata sviluppata dall'ufficio tecnico Ferretti per restare composta a questa taglia e a questa andatura. Queste unità MTU si adattano a uno yacht che macina distanza a una crociera veloce.

A 30 metri il 1000 dipende dai propri impianti per comfort e controllo. Stabilizzazione e ormeggio assistito dalle eliche di manovra fanno parte del pacchetto da superyacht a questa scala. La timoneria rialzata dà al comandante una visuale dominante per condurre uno scafo grande. Il lavoro su rumore e vibrazioni mantiene silenziosi gli alloggi in navigazione.

Al vertice della gamma

Il 1000 è adatto a un armatore che entra nella proprietà di un superyacht restando in un marchio flybridge familiare. Porta dieci ospiti ed equipaggio completo per crociere prolungate nel Mediterraneo e oltre. La suite armatoriale sul ponte principale e la scala dell'interno sono i suoi argomenti più forti. I costi di gestione sono quelli di uno yacht di 30 metri e non delle barche più piccole che gli stanno sotto.

Sul mercato il 1000 incontra i plananti di 30 metri degli altri costruttori di riferimento. La sua tesi poggia sullo stile di Salvetti e sull'interno di Ideaeitalia, sostenuti dalla statura del nome Ferretti a questa taglia. Come ammiraglia della gamma per la sua epoca ha portato verso l'alto le ambizioni del marchio. La successiva variante Skydeck ne ha allargato ulteriormente l'attrattiva.

Seven hulls, seven names

By early 2026 seven Ferretti Yachts 1000s had been delivered, and unusually for a series at this scale, all seven are documented by name: Carbon Copy and Mizu, the first pair, both in 2021, followed by Epic the same year, then H&Co, Il Sogno and Karma in 2022, and Spica in 2023. That is a genuinely traceable production history rather than an anonymous run of hull numbers, and it gives a prospective buyer real reference points on the brokerage market that a series known only by hull numbers could never offer, letting a broker or a surveyor speak specifically about one boat's history rather than the model in the abstract. One 2023 example, Danima, is reported owned by an American client who cruises her exclusively in the Mediterranean, though no broker or the yard has named him publicly, which is fairly typical discretion for an owner at this level even on an otherwise well-documented series.

New pricing has not been confirmed from a primary source, but used listings found in this research average around 11 million dollars, with a two-year-old example asking roughly 10.25 million euros, a spread that suggests the platform depreciates gently rather than sharply across its first several years of ownership. Independent specifications put her cruising speed at 20 knots and top speed at 27.5 knots, both close to but not identical to the range this page's own key specifications give, a small variance consistent with different MTU power options across individual hulls rather than a genuine conflict between sources. A buyer comparing two hulls should still confirm which engine option each one actually carries before assuming either figure applies. At least one delivered hull is reported fitted with a double stabilisation system pairing a gyro with zero-speed fins, a comfort package this research could not confirm as standard across the whole series rather than an owner-specified option on that particular boat.

Design

A chi si rivolge: Armatori che entrano nella scala del superyacht e vogliono restare nel marchio flybridge Ferretti, navigando con equipaggio completo e ospitando dieci persone su 30 metri.