Ferretti Yachts INFYNITO 90

Una linea nuova per una crociera più lenta e più verde

L'Infynito 90 ha inaugurato una famiglia distinta dentro Ferretti Yachts, separata dalle classiche barche flybridge. Ha debuttato al Cannes Yachting Festival nel 2023 sotto il motto further than you can sea. Con 26,97 metri fuori tutto lo yacht è disegnato attorno alla distanza e alla calma più che alla velocità massima. Il concetto è nato dal Comitato Strategico di Prodotto del gruppo guidato da Piero Ferrari insieme all'ufficio tecnico.

L'Infynito 90 è costruito per navigazioni lunghe e silenziose e per permanenze prolungate a bordo. La disposizione su tre ponti e il baglio di 7,33 metri creano il volume di uno yacht molto più grande. La linea è la risposta di Ferretti agli armatori che vogliono emissioni ridotte senza rinunciare al comfort. Sta a parte nel catalogo come dichiarazione di dove il marchio vede andare la crociera.

Un tre ponti disegnato per l'orizzonte

Filippo Salvetti ha disegnato l'esterno con un profilo alto e deciso, più vicino a un explorer che a una barca sportiva. La disposizione su tre ponti impila aree conviviali generose sopra uno scafo largo, per la stabilità nelle lunghe navigazioni. Una terrazza per tutte le stagioni a proravia sul ponte principale può essere chiusa per l'uso con clima più fresco. I pannelli fotovoltaici sono integrati nella sovrastruttura come parte del progetto e non aggiunti dopo.

Gli spazi di coperta sono costruiti per il tempo all'ancora. Un ampio pozzetto di poppa scoperto, un secondo lounge chiuso sul ponte superiore e la terrazza di prua danno agli ospiti luoghi diversi in cui ritrovarsi. I passavanti larghi e un baglio di 7,33 metri rendono semplici e sicuri gli spostamenti a bordo. Lo stile dichiara da lontano la vocazione al lungo raggio dello yacht.

Un tre ponti assistito dal solare, costruito per il lungo raggio e per stare all'ancora a emissioni zero.

Volume e materiali naturali

Ideaeitalia ha curato l'interno, usando il baglio dello yacht per creare ambienti di vita ampi e aperti. Le sistemazioni arrivano a quattro o cinque cabine per otto o dieci ospiti, servite da quattro bagni. I materiali green sono presenti ovunque, dai tessuti naturali e in bambù alla pelle rigenerata e alle vernici a base d'acqua. Il teak lamellare certificato FSC è impiegato in tutte le zone esterne.

Il layout è pensato attorno alla vita a bordo per periodi lunghi. Il ponte principale e il lounge superiore offrono spazi interni e riparati per ogni condizione, mentre la terrazza di prua aggiunge una stanza luminosa a proravia. Le cabine ospiti sottocoperta sfruttano lo scafo largo per il comfort. Le scelte sui materiali puntano ad abbassare l'impronta dello yacht senza cali nella finitura.

Energia solare e accumulo al litio

L'Infynito 90 porta il pacchetto F.S.E.A. del gruppo, sigla di Ferretti Sustainable Enhanced Architecture. I pannelli fotovoltaici sulla sovrastruttura producono fino a 7,3 kW e alimentano un accumulo al litio da 120 kWh. Quell'accumulo fa funzionare lo yacht in modalità alberghiera fino a otto ore all'ancora a emissioni zero. Ferretti dichiara un risparmio dell'80 per cento sul carburante nell'uso tipico da maggio a settembre.

Due motori MAN V12 da 1.550 o 1.800 hp danno una velocità massima contenuta di circa 22 nodi. L'efficienza si vede nell'autonomia, con circa 500 miglia nautiche a una crociera di 15 nodi e fino a 1.200 in modalità economica a 12 nodi. Un serbatoio da 11.500 litri sostiene quelle distanze. Tutta la catena di propulsione è impostata sull'economia più che sulla velocità.

L'armatore che cerca la distanza

L'Infynito 90 è adatto a un armatore attratto dalle navigazioni lunghe e dagli ancoraggi silenziosi, con un'impronta più leggera. Ripaga chi naviga lentamente e resta a bordo per settimane invece di correre da una marina all'altra. Un equipaggio professionale conduce lo yacht nei viaggi prolungati. Il pacchetto di sostenibilità parla a chi vuole che le proprie scelte riflettano un pensiero più recente.

Sul mercato l'Infynito 90 sta dentro un piccolo gruppo di yacht da lungo raggio orientati alla sostenibilità attorno ai 27 metri. La sua tesi poggia sulla tecnologia F.S.E.A. e sul volume del tre ponti, sostenuti dal nome del Gruppo Ferretti. Come capostipite di una linea nuova dà al marchio un punto d'appoggio nella crociera più lenta e più verde. Quella posizione è destinata a crescere man mano che cambiano le priorità degli armatori.

Design

A chi si rivolge: Armatori attratti da navigazioni lunghe e lente e da ancoraggi silenziosi con un'impronta più leggera, che navigano con equipaggio per settimane invece di saltare da una marina all'altra.