Ahpo

• LOA: 115,1 m
• Stazza lorda: 5.257 GT
• Consegna: novembre 2021 (nome di costruzione Project Enzo)
• Cantiere: Lurssen (Germania)
• Design esterni e interni: Nuvolari Lenard
• Ospiti: 16 in 8 cabine
• Equipaggio: circa 36
• Potenza: due motori MTU, velocità massima di circa 18 nodi

Lo yacht di famiglia che ha fatto mercato

Ahpo conta per ciò che ha rappresentato sul piano commerciale quanto per il suo progetto. Consegnato nel novembre 2021 con 115,1 metri e 5.257 GT, è arrivato al culmine di un mercato in piena espansione per i grandi yacht custom. Entro circa un anno dalla consegna è stato riferito aver cambiato mano a una cifra ben superiore al costo di costruzione, un'illustrazione netta di quanto fosse diventata calda la domanda. Pochi yacht catturano l'economia di quel periodo con tanta chiarezza.

Il suo primo armatore lo avrebbe commissionato come luogo di ritrovo per una grande famiglia allargata, e l'intero progetto riflette quell'intenzione. Il nome Ahpo è ampiamente riferito onorare una matriarca di famiglia, in linea con un brief profondamente personale. Quel calore di scopo lo ha distinto da unità di dimensioni simili ma più freddamente imponenti. È stato concepito come una casa più che come un trofeo.

Dentro e fuori

Nuvolari Lenard ha curato tanto gli esterni quanto gli interni, dando ad Ahpo una coerenza che nasce da una sola mano guida. Gli esterni sono eleganti e relativamente classici per uno yacht degli anni Venti, con linee pulite sui ponti invece che angoli aggressivi. Ha scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, costruito per attraversare gli oceani in comfort. L'impressione complessiva è di sicurezza tranquilla più che di esibizione.

È negli interni che il calore dello studio si vede più chiaramente. Riferito presentare tra i suoi punti forti una suite armatoriale su due livelli e un cinema, l'alloggio è stato progettato attorno al comfort e alla vita di famiglia. Materiali naturali e dettagli morbidi danno agli spazi un carattere residenziale. È un progetto che ripaga i soggiorni lunghi più delle visite rapide.

Una casa di famiglia in mare rivenduta con un profitto entro un anno dalla consegna.

Capace e silenzioso

Ahpo è mosso da due motori MTU, per una velocità di crociera confortevole di circa dodici nodi e una massima vicina ai diciotto. Non sono cifre da titolo, e non hanno mai voluto esserlo. La priorità ingegneristica era una marcia dolce e silenziosa per un'unità destinata a passare lunghi periodi alla fonda e in navigazione. Efficienza e comfort hanno avuto la precedenza sulla velocità.

Il pacchetto tecnico comprende il posizionamento dinamico per un mantenimento preciso della posizione, eliche a passo variabile e stabilizzatori Quantum per un passo più composto alla fonda e in navigazione. Misure di risparmio energetico come i vetri basso emissivi e il recupero di calore per la piscina riflettono un approccio meditato a costi di esercizio e comfort. Sono gli impianti che separano uno yacht oceanico serio da un incrociatore costiero. Permettono ad Ahpo di operare quasi ovunque in comfort.

Costruito attorno alla famiglia

Ahpo ospita sedici ospiti in otto cabine, con un equipaggio di circa trentasei persone a occuparsene. Quel rapporto tra ospiti ed equipaggio indica uno standard di servizio molto alto. Il numero di ospiti relativamente contenuto per il suo volume fa sì che gli spazi risultino generosi invece che affollati. Ogni area è stata dimensionata per una famiglia che voleva spazio per stare insieme e separata.

L'esperienza di bordo ruota attorno agli spazi condivisi pensati per riunirsi, dal cinema agli ampi ponti aperti. Le dotazioni riferite comprendono piscine multiple e ampie aree di svago sui suoi ponti. L'intera nave è stata pianificata perché più generazioni potessero viaggiare insieme in comfort. Quella vocazione alla vita di famiglia è la sua qualità distintiva.

Il documento di un mercato caldo

Ahpo è riferito essere stato costruito per Michael Lee-Chin, finanziere canadese giamaicano e tra i primi miliardari neri a comparire nelle principali classifiche patrimoniali. La stampa ha ampiamente riferito che lo ha venduto nel 2023 all'imprenditore canadese Patrick Dovigi, che lo ha poi ribattezzato. Come in tutte queste operazioni i dettagli sono riportati e non confermati ufficialmente. La vendita ha attirato attenzione perché è arrivata così presto dopo la consegna.

L'economia di quella vendita è diventata argomento di discussione in tutto il settore. Uno yacht acquistato per una cifra riferita attorno ai trecento milioni sarebbe stato rivenduto per decine di milioni in più in un periodo breve. Quel tipo di rivalutazione è insolito per un bene che si deprezza, e parlava della scarsità di slot costruttivi di qualità. Ahpo è diventato la sintesi di quanto fosse cresciuto il vertice del mercato.

Design

• Esterni: Nuvolari Lenard
• Architettura navale: Lurssen

A chi si rivolge: Un capofamiglia che costruisce una casa in mare calda e capace per una grande famiglia allargata, invece di un trofeo da esporre.

Prezzo indicativo: Messo in vendita nel 2023 con richiesta di EUR 330 milioni (circa USD 354,5 mln); riferito venduto per circa EUR 330 mln nel 2023 e di nuovo per circa USD 360 mln nel 2025 (Robb Report, YachtBuyer, SuperYachtFan).