Octopus

• LOA: 126,2 m
• Cantiere: Lurssen
• Consegna: 2003
• Stazza lorda: circa 9.932 GT
• Design: Espen Oeino
• Scafo: acciaio di classe ghiaccio
• Autonomia: 12.500 nm
• Firma: due sommergibili a bordo

L'explorer che ha ridefinito il tipo

Quando Octopus fu consegnato nel 2003, creò di fatto l'idea moderna del grande yacht da spedizione. Con 126 metri e costruito in piena classe ghiaccio, univa capacità esplorativa vera al comfort di un grande yacht privato. Ha detenuto il titolo di più grande explorer del mondo per ben oltre un decennio intero. Lurssen ha costruito un'unità che ha davvero cambiato il modo in cui gli armatori pensano di andare per mare. Ha trasformato l'idea stessa dello yacht da spedizione in una ricerca seria e duratura.

Il brief esigente chiedeva capacità scientifica ed esplorativa vera accanto al lusso reale, e il cantiere ha consegnato entrambe in pieno. Pochissimi yacht prima o dopo hanno mai portato la sua gamma di capacità. Octopus ha dimostrato in modo conclusivo che uno yacht privato poteva raggiungere i confini della terra con stile. Resta il riferimento fisso per l'intera categoria explorer che ha contribuito a creare. La sua lunga eredità ha poi plasmato un'intera generazione di yacht explorer.

Il profilo determinato di Espen Oeino

Espen Oeino ha dato a Octopus esterni robusti e profondamente determinati, costruiti nettamente per le acque più selvagge. Lo scafo in acciaio di classe ghiaccio e gli otto ponti pieni gli danno la sostanza per operare in sicurezza nelle regioni polari. Il profilo è operativo e sicuro con discrezione, modellato da vicino attorno alle sue attrezzature esplorative. Ha esattamente l'aspetto della nave da spedizione davvero capace che è. La sua forma segue chiaramente il suo scopo in ogni singola linea.

Il progetto integra con cura un'elisuperficie a prua e un ponte di atterraggio più grande a poppa con un hangar per due elicotteri. Un bacino interno ospita un tender ospiti di 20 metri accanto ai due sommergibili dello yacht. Oeino ha bilanciato tutta quella capacità seria con la presenza reale di un grande yacht privato. Gli esterni portano apertamente e con evidente orgoglio la sua missione esplorativa. Il bacino interno è tra gli impianti più capaci mai costruiti dentro uno yacht.

L'explorer che ha localizzato la Musashi, con due sommergibili e uno studio a bordo.

Due sommergibili e uno studio di registrazione

Octopus è altrettanto notevole all'interno e sottocoperta quanto lo è in acqua. Porta due sommergibili, uno dei quali comandato a distanza per raggiungere profondità maggiori, insieme a uno studio di registrazione professionale. Un centro immersioni, un beach club e ampi spazi ospiti completano il quadro sottocoperta. L'unità è stata attrezzata fin dall'inizio tanto per l'esplorazione seria quanto per il piacere autentico. Pochissime unità private al mondo hanno mai portato attrezzature operative così serie.

Ospita 26 ospiti in tredici cabine con un equipaggio numeroso ed esperto a supporto. Gli interni comprendono un cinema, una spa e ampie aree di socialità distribuite su tutti i ponti. Tutto a bordo è stato costruito per lunghi viaggi lontano dal porto più vicino. Octopus è stato fatto per essere vissuto per settimane intere in acque davvero remote. Gli spazi di vita rendono davvero confortevoli persino mesi in mare.

Classe ghiaccio e 12.500 miglia di autonomia

Octopus è stato progettato per un'autosufficienza vera anche nelle condizioni più dure. Lo scafo di classe ghiaccio e l'autonomia di 12.500 miglia nautiche gli permettono di raggiungere le regioni polari e attraversare interi oceani senza supporto. È stato costruito per operare ben oltre la portata ordinaria degli altri yacht. La pura resistenza è stata il principio guida dietro ogni parte del suo progetto. Autonomia e resistenza lo separano nettamente da quasi ogni yacht in acqua.

Propulsione e impianti sono stati scelti per un'affidabilità profonda in acque remote dove ogni aiuto è lontano. La ridondanza piena corre per tutta la lunghezza dell'unità. Le sue attrezzature di bordo consentono lavoro scientifico vero accanto alla crociera privata. Octopus può andare quasi ovunque sul pianeta e restarci comodamente. È stato costruito soprattutto per badare a se stesso nei luoghi più remoti della terra.

Per l'armatore che vuole esplorare

Octopus si addice a un armatore la cui ambizione più profonda è la scoperta vera. Ha navigato le regioni polari e sostenuto spedizioni che hanno localizzato relitti storici, tra cui una celebre corazzata ritrovata nel 2015. È ideale per chi vuole unire l'avventura vera al comfort di un grande yacht. La sua pura capacità apre in silenzio il mondo intero al suo armatore. Ripaga riccamente un armatore con un appetito autentico e duraturo per l'avventura.

Per un armatore attratto dal remoto e dal davvero straordinario, pochissime unità sanno eguagliarne il raggio. Ripaga la curiosità profonda e un vero spirito di esplorazione più di ogni altra cosa. Octopus resta uno degli yacht più capaci e più raccontati mai costruiti. La sua leggenda continua a crescere costantemente a ogni singolo viaggio. I suoi molti viaggi gli hanno già guadagnato un posto permanente nella storia marittima.

A chi si rivolge: Per l'armatore che vuole un vero yacht da spedizione capace di raggiungere i poli portando sommergibili e uno studio di registrazione.