Aquijo

• Cantieri: Oceanco e Vitters (Paesi Bassi)
• LOA: 85,9 metri
• Consegna: 2016
• Architettura navale e armo: Bill Tripp Design
• Design interni: Dolker and Voges
• Armo: ketch, 3.821 mq di bolina (5.051 mq con il Code 1)
• Baglio e pescaggio: baglio 14,48 metri, pescaggio 5,23 metri
• Ospiti ed equipaggio: fino a 14 ospiti, 16 di equipaggio

Una collaborazione velica che fa epoca

Aquijo ha messo insieme due cantieri olandesi, Oceanco e Vitters, per costruire il più grande ketch ad alte prestazioni in acqua. Consegnato nel 2016, ha rappresentato un raro progetto velico per Oceanco, la cui reputazione poggia in larga parte su motoryacht molto grandi. La collaborazione ha abbinato il considerevole muscolo ingegneristico di Oceanco alla profonda competenza sugli yacht a vela custodita in Vitters. Il risultato è un riferimento che sta davvero da solo nella sua classe. Nessun altro yacht occupa esattamente lo stesso territorio.

Una costruzione di questa ambizione ha richiesto che entrambi i cantieri lavorassero in stretto concerto, e l'esito ha pienamente giustificato lo sforzo. Aquijo ha dimostrato che un gigantesco yacht a vela poteva offrire il volume che gli armatori si aspettano da un motoryacht senza rinunciare alla velocità vera. È entrato nella flotta come pezzo unico autentico, senza una vera gemella da nessuna parte. Per gli armatori attratti dalla vela alla scala più grande in assoluto, resta un riferimento singolare. La sua rarità è una parte ampia e duratura del suo fascino.

Un ketch da prestazioni firmato Bill Tripp

L'architettura navale e l'armo sono di Bill Tripp, uno dei nomi di punta negli yacht a vela da prestazione. Il brief di progetto chiedeva una crociera mondiale confortevole unita a velocità vera, e Tripp ha consegnato un ketch che porta 3.821 metri quadrati di vela di bolina. Con il Code 1 issato quella superficie complessiva sale a ben 5.051 metri quadrati. Due armi svettanti gli danno la potenza bruta per stare all'altezza della sua scala considerevole. È stato costruito con tutta evidenza per navigare forte quando il vento entra.

Lo scafo in acciaio e la sovrastruttura in alluminio portano ponti in teak e un ampio baglio di 14,48 metri. Un pescaggio profondo di 5,23 metri lo aiuta a tenere la rotta e a reggere con fermezza quel piano velico immenso. Il profilo è determinato ed elegante, chiaramente opera di uno studio da prestazione serio. Nella sua stagione inaugurale ha registrato 20,4 nodi con brezza tesa. I numeri sul giornale di bordo confermano in pieno l'aspetto in acqua.

Il più grande ketch ad alte prestazioni del mondo, con volume da motoryacht e velocità vera.

Volume sotto vela

L'interno è dello studio tedesco Dolker and Voges, che ha lavorato a stretto contatto con la famiglia dell'armatore per dare forma a uno spazio caldo e vivibile. Nonostante il suo pedigree velico convinto, Aquijo offre sottocoperta il volume interno di un grande motoryacht. Un ponte armatoriale prevede una camera rivolta a poppa con viste dominanti dritte sulla scia. Il dettaglio bilancia il comfort con la praticità dura che uno yacht a vela serio richiede sempre. Non chiede mai ai suoi ospiti di adattarsi.

Ospita fino a quattordici persone, servite da un equipaggio dedicato di sedici. Gli spazi abitativi sono generosi e luminosi, una vera rarità su uno yacht costruito per rendere. Il layout sostiene lunghe navigazioni oceaniche in comfort autentico e prolungato. Gli armatori possono inseguire il vento con decisione e godersi comunque, ogni sera alla fonda, la comodità di un motoryacht. Quella combinazione è, alla fine, il suo colpo di scena distintivo.

Velocità e autonomia

Aquijo è stato progettato per attraversare gli oceani in fretta a vela, tenendo medie alte ogni volta che il vento lo consente. La sua stagione mediterranea inaugurale ha visto una media vicina ai 19 nodi in condizioni tese. Il guardaroba 3Di North Sails e il doppio armo gli danno una flessibilità vera su un'ampia gamma di venti. A motore porta gli impianti e i serbatoi per una crociera mondiale sicura e autosufficiente. È stato costruito per continuare a muoversi con quasi ogni tempo.

Gestire in sicurezza un armo e un piano velico di queste dimensioni ha richiesto un'ingegneria di coperta avanzata e winch e sistemi idraulici davvero potenti. Entrambi i cantieri si sono concentrati con decisione sul rendere gestibile per l'equipaggio un ketch molto grande. La chiglia profonda e il dislocamento sostanzioso lo tengono stabile e sicuro in velocità. Per un armatore, consegna prestazioni emozionanti insieme a una vera sicurezza in mare. È l'ingegneria a rendere l'emozione del tutto sicura.

A chi si addice

Aquijo si addice a un armatore velista convinto che vuole il brivido di un armo veloce senza sacrificare mai spazio e comfort. Ripaga le traversate oceaniche ambiziose e le lunghe stagioni di crociera in acque remote e ventose. Il suo carattere velico lo distingue nettamente dalla folla dei motoryacht. È uno yacht per chi vuole navigare a vela sul serio ai vertici assoluti della fascia dimensionale.

Come asset è davvero unico, il più grande ketch del suo tipo mai costruito. Quella rarità ne sostiene saldamente la posizione ogni volta che arriva sul mercato. Per chi ama la vela ma si aspetta comunque il volume di un grande yacht, non ha quasi rivali diretti. Pochi yacht al mondo sposano prestazioni e comfort a questa scala.

A chi si rivolge: Un armatore velista serio che vuole il più grande ketch da prestazione del mondo con il volume e il comfort di un grande motoryacht.