7 settembre 2026 · Yotters, informazione yachting indipendente
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Oceanco · Full custom

Infinity

Infinity è uno degli yacht più grandi mai consegnati da Oceanco, un'ammiraglia di 117 metri che ha toccato l'acqua nel 2022. Abbina un esterno di Espen Oino a interni di Sinot Yacht Architecture and Design, sostenuti dal dettaglio residenziale di David Kleinberg. Sta tra i motoryacht privati più significativi usciti da un cantiere europeo in questo decennio.
MotorFull custom displacement motor yacht117 m LOA2022
Infinity passes beneath Rotterdam's Van Brienenoordbrug at dusk, underwater lighting glowing along her waterline.
Infinity passes beneath Rotterdam's Van Brienenoordbrug at dusk, underwater lighting glowing along her waterline.Photo: Oceanco (press material)
Oceanco Infinity - Scheda tecnica
CantiereOceanco (Alblasserdam, Paesi Bassi)
LOA117 metri
Consegna2022 (varo ottobre 2021)
Design esterniEspen Oino International
Design interniSinot Yacht Architecture and Design con David Kleinberg Design Associates
Baglio15,9 metri
Stazza lorda4.980 GT
Ospiti ed equipaggio16 ospiti, 43 di equipaggio

Un gigante nella linea Oceanco

Oceanco ha costruito la propria reputazione su yacht full custom molto grandi, e Infinity sta vicino al vertice di quella flotta con i suoi 117 metri pieni. È arrivato dopo una serie di consegne emblematiche dal cantiere di Alblasserdam e ne ha confermato la padronanza dell'esigente classe dei cento metri. Varato nell'ottobre 2021 e consegnato la primavera successiva, ha rappresentato anni di lavoro concentrato sulla visione di un solo armatore. Per chi valuta a quale cantiere affidare un gigante, Infinity è la prova che Oceanco può portare un progetto di questa scala dal primo schizzo fino alle prove in mare senza mai perdere il dettaglio. È esattamente quel tipo di fiducia che una commessa ai vertici del mercato richiede.

Il cantiere affronta ciascuno di questi giganti come un pezzo unico vero, e Infinity non ha fatto eccezione a quella disciplina. Il suo programma ha attinto alle lunghe collaborazioni di Oceanco con architetti navali e case di design di primo piano, organizzate intorno a un brief chiaro di autonomia oceanica reale e di volume privato generoso. Il risultato ha preso posto tra i riferimenti di punta del cantiere quasi dal momento in cui ha lasciato il capannone. Chi studia la provenienza lo riconoscerà come parte di una linea che comprende alcuni dei vari più discussi dell'ultimo decennio. Quel patrimonio è una parte reale e duratura di quanto vale, in acqua e sulla carta.

Threading the raised Erasmusbrug at sunrise, the Rotterdam skyline behind her.
Threading the raised Erasmusbrug at sunrise, the Rotterdam skyline behind her.Photo: Oceanco (press material)

Un profilo Espen Oino a piena scala

L'esterno è opera di Espen Oino International, uno dei nomi più affermati e rispettati nel design dei grandi yacht. Su Infinity lo studio ha disegnato uno scafo lungo e determinato, con prua quasi verticale e una sovrastruttura avvolta in generose distese di vetro. Quelle linee portano le sue quasi 4.980 GT con una disinvoltura che ne lusinga discretamente la lunghezza considerevole. Da vicino la quantità di vetrate segnala ciò che attende all'interno, uno yacht concepito fin dall'inizio intorno alla luce naturale e alle viste aperte sul mare. Da lontano si legge come un unico gesto pulito e deliberato dalla prua allo specchio di poppa.

Un baglio di 15,9 metri dà ai progettisti lo spazio per aprire le coperte in ampie terrazze conviviali e in lounge profonde e ombreggiate. Un dosaggio attento dei volumi tiene equilibrato il profilo nonostante la massa impilata sui suoi molti ponti. La predisposizione elicottero touch and go e un generoso stivaggio per i tender sono ripiegati nel layout senza mai ingombrare la silhouette. Alla fonda in una rada affollata resta calmo e composto, esattamente il registro che uno yacht di questa statura dovrebbe tenere.

A tug holds her steady as the historic De Hef railway bridge lifts to let her through.
A tug holds her steady as the historic De Hef railway bridge lifts to let her through.Photo: Oceanco (press material)
Un'ammiraglia di 117 metri costruita intorno alla luce, allo spazio e a una vera autonomia oceanica.
Inside Oceanco's covered build hall, moments before float-out, crew still aboard the bow.
Inside Oceanco's covered build hall, moments before float-out, crew still aboard the bow.Photo: Oceanco (press material)

Interni firmati Sinot

All'interno, Sinot Yacht Architecture and Design ha guidato il progetto degli interni, lavorando con David Kleinberg Design Associates sul dettaglio residenziale. Lo studio è noto per una mano serena e architettonica, e Infinity gli dà lo spazio per lavorare su finestrature a tutta altezza e su prospettive insolitamente lunghe. Gli ambienti comuni scorrono verso il mare, con vetrate che ammorbidiscono il confine tra salone e orizzonte fino a farli quasi coincidere. I materiali sono trattati con misura, così che sia il volume enorme in sé a diventare il vero lusso. L'effetto complessivo pende molto più verso una residenza privata che verso un albergo.

Il layout dedica superficie alla riservatezza dell'armatore e ad ambienti condivisi di benessere e ospitalità di una dimensione che pochi yacht possono offrire. Le sistemazioni sono organizzate per sedici ospiti, serviti da un equipaggio di quarantatré persone che resta quasi del tutto invisibile. Tra le aree distintive ci sono un beach club completo a filo d'acqua e generose opzioni di sole e ombra distribuite sui ponti superiori. Ogni ambiente è dimensionato sullo yacht, così nulla sembra mai preso in prestito da una barca più piccola. Vivere a bordo comodamente per settimane intere è stato chiaramente il presupposto guida di tutto il lavoro.

A calmer stretch of river past open countryside on the delivery cruise out to open water.
A calmer stretch of river past open countryside on the delivery cruise out to open water.Photo: Oceanco (press material)

Costruito per la distanza vera

Infinity è uno yacht dislocante con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, progettato per navigazioni oceaniche lunghe e davvero confortevoli. La velocità massima si attesta intorno ai 18,5 nodi, con un'andatura di crociera efficiente adatta a itinerari transoceanici lungo le stagioni. Con quasi 5.000 GT porta le provviste, il carburante e la ridondanza impiantistica che ci si aspetta da una nave privata della sua classe. Stabilizzazione e silenziosità sono state trattate come priorità, così che la vita a bordo resti tranquilla tanto alla fonda quanto in navigazione. L'ingegneria serve la vita di bordo, e mai il contrario.

L'architettura navale a questa scala è uno studio di margini sottili, e Infinity è stato sviluppato per tenere bassi movimento e rumore su un'ampia gamma di condizioni. I suoi macchinari e la capacità dei serbatoi sostengono crociere prolungate lontano dalle infrastrutture di appoggio abituali. Ampi spazi tecnici tengono lo yacht che lavora nettamente separato dall'esperienza degli ospiti. Per un armatore che pianifica veri itinerari mondiali, quella combinazione di autonomia e raffinatezza è l'intera ragione per sceglierlo.

A chi si addice

Infinity è uno yacht per un armatore che vuole presenza vera senza rumore e piena scala senza alcun senso di compromesso. Ripaga i viaggi lunghi con la famiglia e gli ospiti, sostenuto da un equipaggio e da un volume che rendono naturali settimane a bordo. Il layout guidato dal benessere e le vetrate immense indicano una vita orientata dritta verso il mare e la calma che porta con sé. È una residenza principale che si dà il caso si sposti tra i migliori ancoraggi del mondo.

È anche un asset serio, uno dei pochi giganti Oceanco mai passati in mani private. Per chi commissiona ai vertici assoluti del mercato, Infinity è un riferimento operativo su ciò che un moderno programma da 117 metri può consegnare. Provenienza e pedigree dei progettisti si allineano con precisione alla capacità pura. Pochi yacht di questa taglia si portano con una compostezza così silenziosa.

Motori e impianti

Hull and superstructureSteel hull, aluminium superstructure, teak decks; gross tonnage approximately 4,980 GT
Naval architectureLateral Naval Architects, engineered around a brief for minimal noise and vibration
Exterior designEspen Oeino International
Interior designSinot Yacht Architecture & Design with David Kleinberg Design Associates

Cosa convince e cosa va valutato

Punti di forza

  • The largest thing ever built in a Dutch yardAt 117 metres, Infinity is both Oceanco's largest delivery to date and the largest megayacht ever built at a Netherlands shipyard, engineered end to end by Espen Oeino on the exterior, Lateral Naval Architects on the naval architecture, and Sinot with David Kleinberg Design Associates on the interior.
  • Built around a stated priority, not an afterthoughtThe owner's brief specifically prioritised minimal noise and vibration, and the yard engineered the vessel around that goal rather than treating it as a secondary comfort feature.

Da valutare

  • She is not fast, and was never meant to beTwin MTU 16V 4000 M73L engines at 3,860hp give a genuine cruise of 16 knots and a top speed of 18.5 knots - modest for a yacht this size, the trade a full-displacement, low-noise hull makes against outright pace.
  • No verified range figureCharter listings quote a range as high as 4,500 nautical miles, but that number is not corroborated by Wikipedia, Boat International or her build coverage, so it is not repeated here as fact.

Informazioni pratiche

EnginesTwin MTU 16V 4000 M73L diesels, 3,860hp each, at 2,050rpm
Top speed / cruise18.5 knots top, 16 knots cruise
Accommodation16 guests in 8 suites, crew of up to 43
DeliveredMay 2022, launched October 2021, to owner Eric Smidt
Not publishedNo confirmed build or sale price; third-party estimates circulate but are not verified

A chi si rivolge: Un armatore in cerca di un'ammiraglia Oceanco di primissima fascia, costruita per lunghi itinerari oceanici con riservatezza totale e ambienti pieni di luce.

Profilo del modello a cura di Yotters da Oceanco e fonti pubbliche. Fotografie come da crediti.
Redazione YottersDirettore: Leon SolimanStandard editoriali
Da fonti primarie: Wikipedia, Boat International, Megayacht News.

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