Tranquility

Un punto fermo Oceanco degli anni Dieci

Consegnato nel 2014, Tranquility è stato uno dei grandi progetti Oceanco che hanno definito il suo decennio, con 91,5 metri pieni. È uscito dal cantiere di Alblasserdam come commessa full custom vera, sviluppata con una rosa profonda di partner di primo piano nel design e nell'ingegneria. Battezzato in origine Equanimity, è diventato in fretta uno degli yacht più riconoscibili della sua taglia in qualsiasi parte del mondo. La costruzione ha messo in mostra la capacità del cantiere di unire un volume interno vastissimo a una qualità di finitura che ripaga l'esame ravvicinato. Ha alzato l'asticella di ciò che la classe dei 90 metri poteva essere.

La sua storia successiva lo ha tenuto saldamente sotto i riflettori, compreso un cambio di proprietà molto visibile e un ritorno da Oceanco per un refit importante centrato sull'efficienza e sull'aggiornamento degli impianti. Che il cantiere abbia potuto riprendersi uno dei propri giganti e modernizzarlo in modo completo dice molto sulla vera profondità del programma che c'è dietro. Per gli armatori, uno yacht che un costruttore è disposto a rimettere a nuovo a questo livello manda un segnale davvero rassicurante sulla durabilità. Tranquility resta un punto di riferimento saldo nella sua classe. La sua storia, in altre parole, è ancora in scrittura.

Presenza e proporzione

L'esterno dà a Tranquility un profilo autorevole e ben equilibrato che si porta con pulizia su tutti i suoi ponti. Linee lunghe e una prua determinata sostengono il suo volume sostanzioso senza mai scivolare nella pesantezza. Ampie coperte esterne scendono a gradini verso il mare, aprendo spazio per il sole, per l'ombra profonda e per pranzi all'aperto senza formalità. La silhouette è quella classica del grande yacht, costruita di proposito per fare un ingresso in qualsiasi ancoraggio. Dimostra ogni singolo metro della sua lunghezza considerevole.

L'architettura dei ponti sostiene l'intero corredo di dotazioni che ci si aspetta a queste dimensioni, compresa un'area di atterraggio per elicottero e un beach club ben attrezzato a filo d'acqua. Lo stivaggio di tender e giochi è gestito con discrezione dentro lo scafo, così lo yacht che lavora resta fuori dalla vista. Il progetto tiene gli ospiti isolati dalla macchina che serve a far funzionare una nave di questa scala. In acqua si legge come serio, composto e inequivocabilmente grande. C'è una gravità autentica nel modo in cui entra in una baia.

Novantuno metri di artigianato Winch Design, da poco rinfrescati per una crociera di lungo raggio efficiente.

Interni Winch Design su grande scala

L'interno è di Winch Design, uno dei nomi più rispettati del settore, e riempie il volume dello yacht di calore e di artigianato evidente. Gli ambienti comuni sono generosi e riccamente rifiniti, costruiti senza scuse per ricevere su grande scala. Il layout può ospitare un gruppo privato molto numeroso, con documenti pubblicati che segnalano una capacità fino a ventisei ospiti. Un equipaggio di circa ventotto persone tiene quell'esperienza fluida e senza fretta dietro le quinte. La scala dell'ospitalità offerta è insolita anche a questa lunghezza.

Gli ambienti distintivi vanno dai saloni formali alle lounge informali fino a un cinema e ad ampie sistemazioni armatoriali. Il dettaglio ripaga l'esame ravvicinato, con materiali pregiati trattati da uno studio che opera ai vertici assoluti del proprio mestiere. I percorsi sono studiati con cura, così che le zone dell'armatore e quelle degli ospiti restino davvero riservate le une dalle altre. Il risultato finale è uno yacht che somiglia molto più a una grande residenza che a un'imbarcazione. Ogni ponte offre un posto nuovo e accogliente in cui sistemarsi.

Gambe lunghe e un refit moderno

Tranquility è uno yacht dislocante con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, spinto da due motori MTU. La velocità massima si attesta intorno ai 19,5 nodi, davvero brillante per uno yacht che porta il suo volume considerevole. È stato costruito dalla chiglia in su per la crociera di lungo raggio, con il carburante e le provviste necessari a navigazioni davvero prolungate. Stabilizzazione e silenziosità tengono tranquilla la vita a bordo tanto in navigazione quanto in sosta. Il comfort sulla distanza è stato la priorità per tutto il suo sviluppo.

Il ritorno da Oceanco per un refit centrato sull'efficienza ha aggiornato gli impianti chiave in un'ottica di impronta più leggera, estendendone l'attualità ben dentro l'epoca corrente. Un lavoro di questo tipo mantiene un grande yacht competitivo e confortevole per molti anni. Ampi spazi tecnici sostengono una crociera autosufficiente lontano dai principali cantieri di assistenza. Per un armatore, quella miscela di qualità costruttiva originale e aggiornamento moderno è una combinazione davvero convincente. È una piattaforma collaudata che è stata tenuta al passo con cura.

A chi si addice

Tranquility si addice a un armatore che riceve su grande scala e vuole la finitura inconfondibile di un interno Winch Design che fa epoca. È costruito per riunioni numerose e itinerari lunghi con tempi di permanenza estesi a bordo. Il suo volume e il suo equipaggio insieme rendono l'ospitalità quasi senza sforzo. È uno yacht per chi dà lo stesso valore alla presenza e all'artigianato.

Come asset porta con sé una provenienza forte, un progettista rispettato e un refit recente condotto dal cantiere. Quella combinazione ne sostiene saldamente la posizione ogni volta che arriva sul mercato. Per chi cerca una piattaforma da 90 metri collaudata senza l'attesa di una nuova costruzione, è un candidato serio. Pochi yacht della sua età si presentano freschi come lui.

From Equanimity to Draak, a name that outgrew the yacht business

Delivered in 2014 as Equanimity for Malaysian financier Jho Low, this hull carries one of the most publicly documented ownership sagas of any modern superyacht. Indonesian authorities seized her in 2018 amid the 1MDB financial scandal, and Malaysia's High Court later confirmed the vessel belonged to 1MDB linked entities. Genting Group bought her in 2019, renamed her Tranquility, and returned her to the charter market at roughly 1.1 million euros a week.

That chapter closed in 2023. Valve co-founder Gabe Newell acquired the yacht and sent her back to her builder, Oceanco, not for a refresh but for a structural conversion: the spa, beach club and helideck gave way to a dive center, a decompression chamber and a heavy-lift crane. Redelivered under yet another name, Draak, she now operates as a research support vessel alongside Newell's fleet under his Inkfish marine research venture. She is no longer chartered and no longer, even nominally, a pleasure yacht. For a buyer comparing this class of yacht, it is worth knowing plainly: the actual vessel behind the name Tranquility has left the yachting market entirely, and by all published evidence permanently.

A chi si rivolge: Un armatore che vuole un Oceanco da 90 metri collaudato e da poco rinfrescato, con interni Winch Design che fanno epoca, per ricevere su grande scala.