Pershing GTX90
- LOA: 27,97 m (circa 28 m)
- Motori: due MAN V12X (2.200 hp ciascuno)
- Propulsione: due idrogetti Castoldi TurboDrive 600 HCT
- Velocità massima: 35 nodi (crociera circa 30 nodi)
- Stabilizzatori: due giroscopi Seakeeper NG18
- Sistemazioni: 4 suite per un massimo di 8 ospiti, più equipaggio
- Superficie ponte di poppa: 37 mq con terrazze apribili
- Design / presentazione: Vallicelli Design, dal 2026
La gamma GTX cresce
Presentato al boot Dusseldorf all'inizio del 2026, il GTX90 è la seconda barca per dimensioni della linea sport utility di Pershing, collocata tra il GTX80 e l'ammiraglia GTX116. Il primo scafo è stato varato a Fano, in Italia, nel luglio 2026, con la prima mondiale fissata per il Cannes Yachting Festival del settembre successivo. Con quasi 28 metri porta volumi seri nel concetto GTX. Il modello allarga l'offerta crossover di Pershing proprio mentre la gamma prende ritmo. Il 90 è arrivato ad appena un anno di distanza dall'ingresso del GTX70 nella linea.
Le GTX sono nate per fondere le prestazioni con lo spazio e il comfort di uno yacht più grande, e il 90 spinge quell'idea più in là. È stato disegnato da Vallicelli Design in collaborazione con il dipartimento di ingegneria del Gruppo Ferretti. Le sistemazioni arrivano a quattro suite per un massimo di otto ospiti. Il 90 si legge come il passo successivo naturale per gli armatori che amano il GTX70 o il GTX80 e vogliono più spazio.
Un ponte in tre zone
Il GTX90 organizza il ponte principale in tre zone chiare, con un'area prendisole a poppa, uno spazio pranzo coperto dall'hard top a centro barca e la postazione di guida a proravia. Due terrazze laterali apribili affiancano un ampio prendisole sul ponte di poppa, abbattendosi a livello del pozzetto per allargare la barca all'ancora. Quel gioco porta la superficie esterna complessiva a 37 metri quadrati di spazio utile. Il risultato è uno dei piani di coperta più generosi della categoria. Gli ospiti possono passare dal sole aperto all'ombra coperta man mano che la giornata cambia.
Il profilo conserva la prua decisa e le lunghe vetrate di Pershing, portando però la sovrastruttura più alta di uno sport utility yacht. Ombra e sedute sono distribuite su tutto il ponte per giornate intere alla fonda. Le terrazze trasformano la poppa in un salotto sull'acqua quando la barca si ferma. In navigazione le linee restano pulite e determinate.
Le terrazze apribili liberano 37 metri quadrati a poppa, e la potenza MAN sugli idrogetti fa 35 nodi netti.
Show kitchen e salone conviviale
Un'ampia porta a cinque ante collega il pozzetto al salone principale, dissolvendo il confine tra dentro e fuori. Nell'angolo di poppa a sinistra si trova una show kitchen con bancone bar, affacciata su un tavolo da pranzo formale che accoglie fino a otto persone. A proravia, un lounge centrale è costruito intorno a un divano a elle per le serate a bordo. Una postazione di guida a tre posti con accesso a entrambi i camminamenti laterali completa il ponte principale. Lo spazio unico e continuo è pensato per ricevere gruppi numerosi in porto e all'ancora.
Sotto, il GTX90 offre sistemazioni fino a otto ospiti in quattro suite, composte da una cabina armatoriale, una VIP, una matrimoniale e una a due letti. Il layout è studiato per una vita comoda nelle crociere lunghe con la famiglia e gli amici. Grandi vetrate e una palette di materiali ragionata tengono l'interno luminoso e contemporaneo. Gli spazi equipaggio sono disposti per mantenere discreto il servizio.
Potenza MAN sugli idrogetti
Il GTX90 è motorizzato con due MAN V12X da 2.200 hp accoppiati a due idrogetti Castoldi TurboDrive 600 HCT. Insieme danno una velocità massima di 35 nodi e una velocità di crociera intorno ai 30. La propulsione a idrogetti si presta al pescaggio ridotto e alla vita all'ancora della barca, e rende agile la manovra in spazi stretti. L'impostazione è tarata su una navigazione fluida e sicura alle velocità di tutti i giorni.
Una coppia di stabilizzatori giroscopici Seakeeper NG18 taglia il rollio alla fonda e in navigazione, per una barca più ferma nella maggior parte delle condizioni. La carena GTX più grande porta i suoi volumi con compostezza in velocità. Gli idrogetti permettono al 90 di lavorare comodamente in acque più basse rispetto a uno yacht di pari taglia con linee d'asse. Tutto è orientato a un tempo in acqua facile e comodo. Il pescaggio resta contenuto per una barca di questo volume, il che apre baie e spiagge poco profonde.
L'armatore a cui si addice
Il GTX90 punta agli armatori che vogliono lo spazio di coperta e i volumi di un superyacht con carattere Pershing e un ingombro gestibile. Le sue quattro suite e gli ampi ponti conviviali si prestano alle crociere lunghe in famiglia e all'ospitalità alla fonda. La show kitchen e l'impostazione della zona pranzo ne fanno una piattaforma naturale per ricevere a bordo. È una barca costruita intorno alla vita di bordo quando l'ancora è giù.
Essendo il modello più recente della gamma porta con sé il pensiero progettuale e ingegneristico più aggiornato di Pershing. Gli armatori che salgono da un GTX70 o da un GTX80 guadagnano molto più spazio senza perdere l'aria di famiglia. La catena cinematica a idrogetti e gli stabilizzatori lo tengono comodo e facile da gestire con un equipaggio ridotto. Chi cerca il GTX più nuovo e più spazioso al di sotto dell'ammiraglia lo trova qui.
A chi si rivolge: L'armatore che vuole ponti conviviali e volumi su scala superyacht con attitudine Pershing, nel GTX più nuovo e più spazioso sotto l'ammiraglia.