Atlante

Eine vollständig maßgefertigte 55-Meter-Yacht

Atlante war ein vollständig maßgefertigtes Projekt, im Mai 2015 in Ancona zu Wasser gelassen und im August desselben Jahres abgeliefert. Sie trägt die Baunummer 134 und steht damit fest unter den Ablieferungen der Werft aus der Mitte der 2010er. CRN baute sie nach einem starken Designbriefing, das entschieden auf einen sportlicheren, bestimmteren Auftritt drängte. Sie wurde bei ihrem Debüt warm aufgenommen und zählte zu den besten Yachten ihres Jahres. Ihr Erscheinen zeigte deutlich, wie die Werft ihr Hausstyling in eine kühnere neue Richtung streckte.

Der Bau zeigte, wie geschickt die Werft ihre eigene Technik mit Interieurtalent aus der Mode paarte. CRN verantwortete die gesamte Konstruktion und den Bau, während externe Studios das Styling formten. Diese selbstsichere Mischung gab Atlante sowohl echte Substanz als auch ein klares Gefühl gestalterischer Ambition. Sie markierte für die Werft einen kühnen und selbstsicheren Schritt in der umkämpften 55-Meter-Klasse. Die enge Zusammenarbeit brachte eine Yacht hervor, die sich von der Wasserlinie bis hinauf zum Sonnendeck maßgeschneidert anfühlt.

Nuvolari Lenards bestimmte Linien

Nuvolari Lenard gab Atlante ein aggressives, aber gut ausgewogenes Exterieur, das sich als reine sportliche Absicht liest. Kräftige Buglinien und straffe, muskulöse Aufbauten geben ihr auf dem Wasser eine echte sportliche Haltung. Das Studio hielt die Proportionen sorgfältig in Schach, sodass die Dramatik nie ins Übermaß kippt. Sie sieht im Ankerplatz aus absolut jedem Blickwinkel schnell und zielgerichtet aus. Der selbstsichere Entwurf brachte ihr einen Platz unter den herausragenden Yachten ihres Jahres.

Das Exterieur rahmt eine volle Folge von Außenräumen, zu gleichen Teilen für Sonne und Schatten entworfen. Breite Seitendecks und ein gut genutztes Sonnendeck geben den Gästen reichlich Raum zum Entspannen und Versammeln. Große Glasflächen ziehen den ganzen Tag über großzügiges Tageslicht tief ins Interieur. Kritiker hoben wiederholt ihre feine Balance aus Energie und echter Gefasstheit hervor. Sie sieht schnell und eifrig aus, selbst wenn sie vollkommen still vor Anker liegt.

Eine bestimmte 55-Meter-CRN, eingekleidet von Gilles and Boissier, gefeiert unter den besten ihres Jahres.

Interieurs von Gilles and Boissier

Das Interieur kam vom Pariser Studio Gilles and Boissier, in Arbeit mit CRNs Abteilung für Interieur und Design. Ihre Arbeit brachte in jeden einzelnen Raum eine feine, von der Mode geführte Sensibilität. Materialien und Detaillierung wurden mit dem Blick eines Couturiers für Textur und Ton gewählt. Das Ergebnis wirkt wirklich aktuell und dem Eigner zutiefst persönlich. Wenige Yachten ihrer Größe tragen eine so eigenständige Interieurhandschrift.

Die bedachte Aufteilung trägt bequemes Fahren für eine volle Gästegesellschaft über die ganze Yacht. Die geselligen Hauptbereiche fließen mit echter, müheloser Leichtigkeit zwischen innen und außen. Die private Unterbringung des Eigners genießt gute Abgeschiedenheit und großzügiges Tageslicht. Das Interieur gibt Atlante durchgehend einen unverwechselbaren und gründlich maßgeschneiderten Charakter. Jeder Raum wirkt sorgfältig bedacht, und genau das bringt ein Couture-Studio in ein Projekt ein.

Sportliche Leistungsfähigkeit auf 55 Metern

Atlante sitzt auf einem Stahlrumpf mit Aluminiumaufbauten, von CRN sorgfältig auf ein lebendiges und zugleich bequemes Fahrverhalten konstruiert. Ihre gut abgestimmte Maschinenanlage trägt leichtes Fahren durchs Mittelmeer und darüber hinaus. Die bedachte Konstruktion hält sie stabil und ehrt zugleich das ursprüngliche sportliche Briefing. Sie wägt echte Leistung gegen den Feinschliff ab, den man auf diesem Niveau erwartet. Sie fühlt sich in Fahrt wirklich engagiert an, ohne für ihre Gäste je anstrengend zu werden.

Für einen Eigner bedeutet das eine Yacht, die sich auf See wirklich lebendig und vor Anker ruhig anfühlt. Die Systeme wurden vernünftig für verlässlichen Betrieb über lange Sommersaisons ausgelegt. Die Stauung von Tender und Wassersportgerät hält die Gästedecks offen und völlig frei von Gerümpel. Sie ist unkompliziert zu fahren und im Alltag wirklich vergnüglich zu nutzen. Ihre praktische Größe macht sie für ein sehr breites Spektrum an Routen flexibel.

Zu wem sie passt

Atlante passt zu einem Eigner, der echte gestalterische Schärfe in einer beherrschbaren 55-Meter-Yacht will. Ihre bestimmten Exterieurlinien und das Couture-Interieur setzen zusammen eine starke persönliche Aussage. Sie trägt eine volle Gästegesellschaft in bequemer, gründlich maßgeschneiderter Umgebung. Sie ist ideal für Eigner, die Design aufmerksam verfolgen und ihm wirklich Bedeutung beimessen. Sie belohnt einen Eigner, dessen Yacht aus jedem Blickwinkel wirklich maßgefertigt aussehen und wirken soll.

Sie spricht auch Käufer an, die Anerkennung auf Preisniveau und wirklich klare Urheberschaft schätzen. Das Exterieur von Nuvolari Lenard und das Interieur von Gilles and Boissier geben ihr zusammen echten Stammbaum. Sie sitzt mitten in einer praktischen und gesuchten Größenklasse. Ihr selbstsicheres Styling hat sich seit 2015 bemerkenswert gut gehalten. Für einen Käufer bietet sie ein von der Mode geführtes Flaggschiff in einer Größe, die wirklich leicht zu fahren bleibt.

What is reported and what is not confirmed

Atlante is privately owned and has never been chartered or offered for sale, so much of the usual public record for a yacht her size simply does not exist. Italian and yacht-industry press widely report the owner as Remo Ruffini, chairman of the Moncler fashion group, and describe him visiting the Ancona yard monthly during the build, but neither CRN nor the owner has officially confirmed this. Gross tonnage is reported inconsistently too, ranging from about 950 GT to just over 1,024 GT depending on the source, with no clear majority figure, so this page does not assert one. An estimated USD 40 million value and roughly USD 4 million a year in running costs both trace back to a single aggregator source picked up by other outlets, so they are estimates, not confirmed figures.

The design itself has drawn both praise and named criticism. Atlante won Best Power Design 2016 in the 40 to 65 metre category at the International Superyacht Society Awards and was a finalist at the 2016 ShowBoats Design Awards and World Superyacht Awards, and Yachts Croatia credited her enclosed, convertible tender garage with freeing up roughly 5,600 square feet of usable guest space on a 179 foot hull. The same review was equally direct about the trade-offs: it called the extensive dark smoked oak in the interior misplaced, arguing a lighter palette would suit a yacht better, and flagged that her recessed mooring stations require extra crew coordination to berth cleanly. A yacht this strongly authored also trades broad resale appeal for a clear identity, which is the honest cost of the same styling that makes her stand out.

Für wen: Ein Eigner, der eine designgetriebene, sportliche 55-Meter-Yacht mit Couture-Interieurs und Stammbaum auf Preisniveau will.