Cloud 9

• Länge über alles: 74 m
• Vermessung: rund 2.218 GT
• Breite: 13,5 m
• Ablieferung: Mai 2017
• Exterieurdesign: Zuccon International Project
• Interieurdesign: Winch Design
• Motoren: zwei Caterpillar 3516C
• Gäste und Reichweite: 12 Gäste, etwa 6.000 nm bei 12 kn

Eine auf Spekulation begonnene Einheit bekommt ein zweites Leben

Cloud 9 begann als CRN Project 131, eine Einheit, die die Werft auf eigene Rechnung anfing, bevor ein Kunde benannt war. Ihre Unterwasserlinien stützten sich auf die preisgekrönte Azteca, während ihr Styling Anleihen bei der 80 Meter langen Chopi Chopi nahm. Im Juni 2014 trat über den Broker Burgess ein Käufer ein, und der Entwurf wurde um seine Wünsche herum umgearbeitet. Die Änderungen waren erheblich genug, dass die Eigner sie privat Cloud 9 Plus zu nennen begannen.

Das überarbeitete Boot wurde im Mai 2017 mit 74 Metern und rund 2.218 GT abgeliefert. Die Umarbeitung berührte Treppen, Decksaufteilungen und Konstruktion, alles innerhalb eines engen dreimonatigen Planungsfensters erledigt. Dass sie so tiefe Änderungen aufnahm und sich dennoch als stimmiger Entwurf liest, spricht für die Flexibilität der Werft. Cloud 9 steht als Beleg dafür, dass eine auf Spekulation begonnene CRN-Einheit ein zutiefst persönliches Boot werden kann.

Zuccon-Linien mit dem Menschen im Blick

Das Exterieur ist die Arbeit von Zuccon International Project, wobei Bernardo Zuccon den Beitrag des Studios führte. Er sprach davon, die Geschichte des Bootes für einen neuen Eigner neu zu schreiben, mit dem Ziel eines Auftritts von Reife und Substanz. Das Styling bevorzugt Zeitlosigkeit vor Mode, eine Eigenschaft, die das Boot über viele Jahre aktuell halten soll. Klare Flächen der Aufbauten und ruhige Proportionen tragen die 74 Meter Länge mit Leichtigkeit, und die Außendecks wurden für das Leben im Freien geformt.

Außenfläche war durchgehend eine Priorität. Das Eignerdeck läuft auf rund 400 Quadratmeter hinaus und umfasst eine private Terrasse samt einem wettergeschützten Zelt zum Empfangen. Vorn wurde das, was als Hubschrauberdeck begann, in einen Unterhaltungsbereich verwandelt, eine Änderung, die viel darüber sagt, wie der Eigner das Boot nutzen wollte. Verschiebbare Glaspaneele schützen die Essbereiche auf dem Oberdeck, wenn das Wetter umschlägt.

Eine 74-Meter-CRN, deren gläserner Aufzug wie ein Wasserfall vom Sonnendeck zum Beach Club fällt.

Winch Design in Sand- und Seetönen

Das Interieur kam von Winch Design, dessen Team über das ganze Boot hinweg eine zugängliche und entspannte Anmutung anstrebte. Sandtöne setzen die Basis, angehoben von Blautönen und von natürlichen Akzenten wie Koralle und Achat. Rund fünfzig Oberflächenmaterialien kamen zum Einsatz, darunter gebürstete Douglasie und gekalkte Eiche. Die Ankunftslobby für Gäste trägt einen maßgefertigten Boden aus Teak und Stechpalme mit einem Wellenmuster, das an die Decke hinaufsteigt, vom Studio als Kokon beschrieben.

Der Komfort reichte auch in das technische Detail hinein. Schwere schallgedämmte Türen bringen die Eignersuite in Marschfahrt auf 48 Dezibel und vor Anker auf 45. Tiefe Sofas von eineinhalb Metern Tiefe verankern Salon wie Achterdeck. Zwei Kinos dienen dem Boot, eines in den Hauptsalon eingelassen, ein weiteres im Freien auf dem Eignerdeck. Ein Frisiersalon und ein Massageraum liegen neben einem großzügigen Fitnessraum.

Ein gläserner Aufzug wie fallendes Wasser

Das prägende Merkmal ist ein Innenaufzug aus Glas und Stahl, der sechs Decks verbindet. Das Studio beschrieb ihn als Wasserfall, der vom Sonnendeck hinunter zum Beach Club läuft, und er gibt dem Interieur einen starken vertikalen Faden. Auf dem achteren Hauptdeck sitzt ein Spa-Pool mit rund 10.000 Litern, dessen Glasboden Licht auf das Deck darunter durchlässt. Eine herunterklappbare Hecktür öffnet den Beach Club zu einer breiten Plattform auf Wasserlinienhöhe.

Die Leistung kommt von zwei Caterpillar 3516C, die den 74-Meter-Rumpf antreiben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt nahe 16,5 Knoten bei einer Marschfahrt um 15 Knoten, und die Reichweite erreicht bei 12 Knoten etwa 6.000 Seemeilen. Der Bau stützte sich auf spezialisierte Schalldämmung von Cergol Engineering, um das Interieur auf See ruhig zu halten. Rund 4.500 Meter polierte Stahldetails ziehen sich durch die Gästebereiche, ein Maß für das Ausbauniveau, das der Eigner verlangte.

Zu wem Cloud 9 passt

Cloud 9 passt zu einem Eigner, der Wellness und entspannte Familienzeit weit oben ins Briefing setzt. Der Aufzug, der Spa-Pool und die beiden Kinos deuten alle auf ein Boot für lange, bequeme Aufenthalte mit voller Gästeliste. Ihre Verfügbarkeit als Charteryacht für zwölf Gäste macht sie zugleich zu einem arbeitenden Aktivum für einen Eigner, der einer Vercharterung offen gegenübersteht. Das zugängliche Interieur sorgt dafür, dass Gäste jeden Alters sich schnell einleben.

Am Markt trägt sie den Reiz eines jungen Baus mit klarer Designgeschichte und einer angesehenen Paarung von Studios. Käufer, die Boote zwischen 70 und 75 Metern vergleichen, werden ihren Wellnessfokus und ihr großzügiges Eignerdeck schätzen. Das Interieur von Winch und das Exterieur von Zuccon geben ihr einen Stammbaum, der den Wiederverkauf stützt. Für einen Eigner, der eine große CRN ohne Wartezeit auf einen Neubau will, ist sie eine starke Kandidatin.

Design

• Exterieurdesign: Zuccon International Project
• Interieurdesign: Winch Design (Andrew Winch)
• Konstruktion: CRN Engineering

Für wen: Eigner mit Fokus auf Wellness und entspannte Familienfahrten, die eine junge, charterbereite 74-Meter-CRN mit dem Stammbaum von Winch und Zuccon wollen.