Mimtee

Ein Beinahe-Flaggschiff aus 2019

Mimtee kam im August 2019 als eines der größten Boote von CRN in diesem Jahrzehnt und misst 79,45 Meter über alles. Ihr Volumen von 2.231 GT stellt sie in der Bilanz der Werft knapp hinter die 80 Meter lange Chopi Chopi. Sie führte die Designpartnerschaft von Zuccon und Laura Sessa wieder zusammen, die mehrere der größten Ablieferungen der Werft geformt hatte. Damit trug sie einen vertrauten Flaggschiffcharakter in die letzten Jahre der 2010er.

Das Boot sitzt auf fünf Decks und zeigt, wie beständig CRN im Bauen in diesem Format geworden war. Bis 2019 hatte die Werft für diese großen Metallyachten eine eingespielte Methode, und Mimtee profitierte von dieser Erfahrung. Sie steht als reifes Beispiel des Flaggschiffansatzes der Werft, nicht als Experiment. Ihre Ablieferung hielt auch die Reihe der Boote nahe 80 Metern ungebrochen. Eigner, die frühere CRN-Flaggschiffe kannten, fanden in ihr vom Moment des Anbordgehens eine bekannte Größe.

Zuccon-Format in Stahl und Aluminium

Das Exterieur ist ein Entwurf von Zuccon International Project, gebaut auf einem Stahlrumpf mit Aluminiumaufbauten. Teakdecks ziehen sich über die Außenbereiche und geben dem Profil nahe 80 Metern Wärme. Das Styling hält eine Breite von 13,5 Metern mit den ausgewogenen Proportionen, die das Studio bei großen CRN-Booten bevorzugt. Lange horizontale Verglasung bindet die Decks zusammen und entlastet die schiere Größe des Rumpfs.

Die Konstruktion kam aus CRNs eigenen Teams und hielt die Technik wie üblich im Haus. Die Aufteilung gibt großzügige gesellige Außenfläche über die oberen Decks, eine Priorität bei Booten für warme Klimazonen. Sonnen- und Essbereiche breiten sich aus, um die Länge zu nutzen. Ein Sonnendeck sitzt an der Spitze des Profils, gut platziert für stille Zeit vor Anker. Diese Balance aus Format und Leichtigkeit ist ein Kennzeichen der Arbeit der Werft in diesem Größenband.

Eine CRN von knapp 80 Metern, die den Flaggschiffauftritt von Zuccon und Sessa ins Jahr 2019 trägt.

Laura Sessas Handschrift im Inneren

Innen formte Laura Sessa Design Interieurs für zwölf Gäste in sechs Kabinen. Der Stil des Studios stützt sich auf ruhige und bedachte Materialien, so wie er es bei Chopi Chopi und anderen CRN-Booten tat. Diese Kontinuität gibt Eignern, die die Werft kennen, ein klares Gefühl dafür, was von den Räumen zu erwarten ist. Bäder und Wohnbereiche wurden auf dem hohen Standard ausgeführt, den die Werft ihrer Flaggschiffklasse vorbehält.

Mit Kojen für bis zu neununddreißig Crewmitglieder war Mimtee für ein hohes Serviceniveau gebaut. Diese Crewzahl ist selbst für ein Boot ihrer Größe großzügig und deutet auf einen Eigner, der umfassend empfängt. Raum wurde beiseitegelegt, damit die Crew arbeiten kann, ohne Gästebereiche zu queren, ein Zeichen sorgfältiger Planung. Das Ergebnis ist ein Boot, das eine volle Gesellschaft wochenlang bequem beherbergen kann.

Caterpillar-Leistung für lange Fahrten

Die Leistung kommt von zwei Caterpillar-Dieselmotoren, die zu entspannter Verdrängerfahrt passen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 16 Knoten mit einer Marschfahrt nahe 15 Knoten, im Einklang mit anderen CRN-Booten dieses Formats. Die Reichweite erreicht etwa 4.000 Seemeilen, was lange Mittelmeerrouten und mit Planung auch längere Passagen abdeckt. Das Briefing an die Technik bevorzugte klar Komfort und Zuverlässigkeit vor jeder Jagd nach Geschwindigkeit.

Der Bau in Stahl und Aluminium folgt dem Muster, das CRN über viele Flaggschiffprojekte verfeinert hat. Diese Struktur trägt das leise, stabile Fahrverhalten, das Eigner großer Metallyachten suchen. Der tiefe Verdrängerrumpf hilft ihr, ruhig und gelassen zu bleiben, wenn die See aufkommt. Teakdecks und eine hohe Crewzahl runden ein Paket ab, das auf lange Aufenthalte an Bord zielt. Sie wurde gebaut, um die Kernaufgabe einer großen Yacht sehr gut zu erfüllen.

Zu wem Mimtee passt

Mimtee passt zu einem Eigner, der Flaggschiffformat mit einem erprobten und vertrauten Designteam dahinter will. Ihre Länge nahe 80 Metern und die großzügige Crew machen sie zu einer starken Basis für ausgedehnte Fahrten mit einer großen Gruppe. Die Paarung aus Zuccon und Sessa gibt ihr einen Auftritt, den Eigner früherer CRN-Boote sofort wiedererkennen. Diese Sicherheit kann bei diesem Ausgabenniveau viel bedeuten.

Im Brokerage-Markt bietet sie eine vergleichsweise junge große CRN mit klarem Stammbaum und einer vollen Crewaufteilung. Käufer, die Boote zwischen 75 und 80 Metern vergleichen, werden ihr Volumen und ihre Designlinie gegen jüngere Rivalen abwägen. Ihre Ablieferung 2019 bedeutet recht aktuelle Systeme neben der etablierten Bauqualität der Werft. Für einen Eigner, der Beinahe-Flaggschiffgröße ohne die Wartezeit eines Neubaus sucht, ist Mimtee eine solide Wahl.

Design

Für wen: Eigner, die Flaggschiffformat nahe 80 Metern mit voller Crewaufteilung und der vertrauten Designpaarung aus Zuccon und Sessa für ausgedehnte Fahrten in der Gruppe wollen.