J'Ade

• Länge über alles: 58,2 m
• Breite: 10,2 m
• Stapellauf: 2012 (CRN 125)
• Exterieurdesign: Zuccon International Project
• Interieurdesign: Zuccon mit CRN und den Eignern
• Gäste und Crew: 10 Gäste, 13 Crew
• Motoren: zwei MTU der Serie 12V 4000
• Markenzeichen: flutbares Float-in-Tenderdock für einen 8 m langen Riva Iseo

Eine kleinere CRN mit einer großen Idee

J'Ade, in der Werft als CRN 125 bekannt, lief 2012 als siebtes 60-Meter-Boot vom Stapel, das die Werft in Ancona in diesem Größenband gebaut hatte. Mit einer Länge über alles nahe 58 Metern ist sie nach den Flaggschiffmaßstäben von CRN bescheiden, und dennoch erhielt sie für ein einziges kluges Merkmal breite Aufmerksamkeit. Die Idee in ihrem Kern ist eine Garage, die geflutet wird, damit ein Tender von See her hineinschwimmen kann. Dieser eine Schachzug formte um, wie das Achterschiff genutzt werden konnte.

Das Konzept ließ die Werft aus einem sonst geschlossenen Stauraum einen geselligen Bereich auf Wasserlinienhöhe machen. Es zeigte, dass Neuerung bei CRN nicht nur an Länge und Volumen gebunden war. J'Ade ist seither zum Bezugspunkt geworden, wann immer Bauer über Float-in-Tendersysteme sprechen. Eigner und Designer verweisen bis heute auf sie, wenn sie abwägen, wie ein großer Tender zu stauen und zu Wasser zu lassen ist. Für ein Boot ihrer Größe hat sie in der Geschichte der Werft eine überproportionale Spur hinterlassen.

Zuccon-Styling mit arbeitendem Heck

Das Exterieur ist ein weiterer Entwurf von Zuccon International Project, geformt im Zusammenspiel mit CRNs eigenem technischem Büro und dem Centro Stile. Das Profil ist klar und recht zurückhaltend und gibt von der Seite kaum einen Hinweis auf den Mechanismus, der im Heck verborgen liegt. Vier Decks und ein Zwischendeck sitzen auf einer Breite von rund 10,2 Metern, ein Satz Proportionen, der sie im Hafen wendig hält. Das Styling musste Platz für eine große Bordwandtür an Backbord lassen, ohne die Linie des Rumpfs zu brechen.

Diese Bordwandtür ist der sichtbare Hinweis auf das Garagensystem dahinter. Geschlossen liest sie sich als Teil des Rumpfs, geöffnet macht sie aus dem Heck eine Bucht für den Tender und für Schwimmer. Der achtere Beachbereich fließt aus diesem Raum heraus, mit seitlichen Treppen, die zugleich als Badeleitern dienen, sobald die Hecktür fällt. Es ist ein Stück Gestaltung, das sich in dem Moment auszahlt, in dem das Boot einen Ankerplatz erreicht.

Die CRN, die ihre eigene Garage flutet, um eine Riva bis in den Beach Club zu holen.

Loft-Gefühl über einem Aquarium

Innen war die Arbeit eine Zusammenarbeit zwischen Studio Zuccon, CRN und den Eignern selbst. Der obere Salon nutzt raumhohe Fenster und geneigte Seitenwände, um das Gefühl eines Lofts unter einem Mansarddach zu schaffen. Die Frau des Eigners wählte Stoffe von Loro Piana und beauftragte Möbel nach Maß aus der Linie Fendi Club House, was den Räumen eine persönliche Prägung gibt. Die Palette bleibt hell, damit die See durch das Glas das Hauptereignis bleibt.

Der Hauptsalon fasst eine Wetbar über einem eingebauten Aquarium, mit einem weißen Yamaha-Flügel in der Nähe. Zu den Wellnessräumen gehören ein Fitnessraum und ein grün gefliestes Dampfbad, Letzteres oben auf dem Sonnendeck platziert. Zur Eignersuite gehören ein Büro, ein nach achtern gerichteter Schlafbereich und ein geschlossener Balkon, geschützt von einer Sturmklappe. Diese Griffe geben einem 58-Meter-Boot ein Raumgefühl, das seiner Länge widerspricht.

Das flutbare Dock erklärt

Das Herz von J'Ade ist ein querschiffs liegendes Float-in-Dock, erreichbar durch die Bordwandtür an Backbord. Die Crew öffnet die Tür und flutet das Dock, und während das Wasser steigt, hebt der Tender von seinen Auflagern ab und wird von festen Fenderstangen ruhig gehalten. Zwei Wellentore schließen dann die offene See ab, sodass Gäste in ruhigem Wasser ein- und aussteigen können. Eine Hochleistungspumpe kann rund 18.400 Liter in unter drei Minuten abpumpen, sodass das Boot rasch wieder in Fahrt kommt.

Das Dock wurde um einen 8 Meter langen Riva Iseo bemessen, einen Tender, der zum Stil des Bootes passt. Unterwasserbeleuchtung verstärkt die Wirkung, wenn der Raum nachts geflutet ist. Die Leistung für die Yacht kommt von zwei MTU-Motoren der Serie 12V 4000, gut für eine Höchstgeschwindigkeit nahe 16 Knoten und eine Marschfahrt um 14 Knoten. Die Reichweite läuft bei 12 Knoten auf mehr als 4.000 Seemeilen hinaus, was eine volle Mittelmeersaison mühelos abdeckt.

Zu wem J'Ade passt

J'Ade passt zu einem Eigner, der eine enge Verbindung zum Wasser über schiere Größe stellt. Das flutbare Dock und der Beach Club machen sie ideal für Ankerplätze, an denen Schwimmen und Tendernutzung den Tag füllen. Ihre Aufteilung für zehn Gäste in einer Eignerkabine und vier Kabinen passt zu einer Familie oder einer kleinen Gruppe von Freunden. Eigner, die belebte Küsten befahren, werden schätzen, wie leicht sie in und aus Häfen kommt.

Am Markt spricht sie Käufer an, die eine beherrschbare CRN mit einem echten Gesprächsthema wollen. Ihre Größe hält die Betriebskosten unter denen der größeren Boote der Werft und bietet dabei volle Custom-Qualität. Die Float-in-Garage ist selten genug geblieben, um sie von anderen Yachten ihrer Länge abzuheben. Für den richtigen Eigner bietet sie Technik von CRN und Design von Zuccon in einem kompakten und charaktervollen Paket. Diese Kombination hat sie lange nach ihrem Stapellauf bekannt gehalten.

Design

• Exterieurdesign: Zuccon International Project
• Interieurdesign: Zuccon International Project (with CRN Centro Stile / Technical Office)
• Konstruktion: CRN

Für wen: Eigner, die eine kompakte, aufs Wasser ausgerichtete CRN mit voller Custom-Qualität und einem seltenen flutbaren Tenderdock statt reiner Flaggschiffgröße wollen.

Richtpreis: 2020 über Burgess zum Verkauf angeboten und verkauft; Angebotspreis nicht öffentlich bekannt gegeben.