Latona

Eine romantische volle Custom-Yacht mit 50 Metern

Latona lief im Februar 2018 in Ancona vom Stapel und wurde im Mai desselben Jahres an ihren Eigner abgeliefert. Sie war ein vollständig maßgefertigtes Projekt auf der erprobten 50-Meter-Plattform der Werft. CRN verantwortete die gesamte Konstruktion, während Zuccon jede sichtbare Fläche an Bord formte. Sie zeigte, dass die Werft ein kleineres Flaggschiff bis ins letzte Detail zuschneiden kann. Sie sticht als eine der persönlichsten Yachten heraus, die CRN in den letzten Jahren gebaut hat.

Der Auftrag stach durch seine klare und wirklich ungewöhnliche gestalterische Überzeugung hervor. Wo viele Yachten der Zeit neutraler Modernität nachjagten, umarmte Latona stattdessen einen bestimmten historischen Stil. CRN trug diese eigenwillige Vision mit sorgfältiger Technik und akribischem Ausbau. Sie ist eine der romantischeren Yachten, die die Werft in den letzten Jahren hervorgebracht hat. Ihr ganzer Charakter ruht selbstsicher auf einer einzigen, stimmigen und unbeirrten Designidee.

Zuccon innen wie außen

Studio Zuccon International Project zeichnete Exterieur wie Interieur und gab Latona eine vollständige und seltene optische Einheit. Das Exterieur ist elegant und zurückhaltend und trägt das sichere, geübte Liniengefühl des Studios. Mit knapp unter 50 Metern wirkt sie vor Anker ausgeglichen und schön proportioniert. Ihr ruhiges Styling passt zu einem belebten Hafen ebenso wie zu einem stillen, offenen Ankerplatz. Das zurückhaltende Exterieur gibt kaum einen Hinweis auf den Reichtum, der gleich dahinter wartet.

Das Exterieur rahmt sorgfältig bequeme Außenräume auf jedem ihrer intimen Decks. Ein gut geplantes Sonnendeck und geschützte Seitenlounges geben den Gästen den Tag über reichlich Raum zum Entspannen. Die Linien bleiben vom Bug bis zum Heck ruhig und klassisch. Sie trägt sich in jeder Bucht vor Anker mit einer stillen und durch und durch sicheren Selbstverständlichkeit. Ihre ausgewogenen, eleganten Proportionen haben eine zeitlose Qualität, die vorbeiziehender Mode entschieden widersteht.

Eine 50-Meter-CRN, deren Interieur den Geist des Stile Liberty aus dem frühen italienischen Jugendstil wiederbelebt.

Die Wiederbelebung des Stile Liberty

Das Interieur ist Latonas prägendes Merkmal und belebt den Stile Liberty des frühen zwanzigsten Jahrhunderts getreu wieder. Diese ausgeprägt italienische Lesart des Jugendstils bringt fließende Formen und feine Intarsienarbeit in die Räume. Die Gesamtwirkung ist durchgehend warm, ornamental und dem Eigner zutiefst persönlich. Sehr wenige moderne Yachten bekennen sich mit solcher echten Überzeugung zu einem historischen Stil. An Bord zu gehen fühlt sich wirklich an, als beträte man ein schön erhaltenes Interieur seiner Epoche.

Die bedachte Aufteilung nimmt bis zu zehn Gäste in fünf gut ausgestatteten und reich ausgeführten Suiten auf. Jeder Raum belohnt den näheren Blick, mit echtem Handwerk in der Detaillierung überall. Die Gesamtstimmung ist über die ganze Yacht hinweg intim und leise romantisch. Eine eigene Crew von neun Personen trägt das Erlebnis mit echter und aufmerksamer Sorgfalt. Sie wurde eigens für Eigner gemacht, die feines, von Hand gearbeitetes Detail in jedem Raum schätzen.

Verfeinerte Technik auf 50 Metern

Latona sitzt auf CRNs erprobter 50-Meter-Stahlplattform, sorgfältig auf ein bequemes Fahrverhalten konstruiert. Ihre gut gewählte Maschinenanlage trägt leichte Mittelmeerfahrten ebenso wie längere Passagen in die Ferne. Die bedachte Konstruktion hält sie bei gleichmäßiger Marschfahrt stabil und bemerkenswert leise. Sie wägt echten Feinschliff gegen verlässliche, alltägliche Fahrtauglichkeit ab. Sie bewegt sich mit der gesetzten Sicherheit einer erheblich größeren Yacht.

Für einen Eigner bedeutet das ein kleineres Flaggschiff, das dennoch mit echter, beruhigender Sicherheit fährt. Die Systeme wurden vernünftig für unkomplizierten Betrieb und einfache Pflege im Hafen ausgelegt. Die Aufteilung hält Tender und Wassersportgerät jederzeit klar von den Gästedecks fern. Sie ist eine wirklich lohnende Yacht im Besitz wie im Betrieb. Ihre beherrschbare Größe hält sie praktisch, während ihr eigenwilliges Interieur sie besonders hält.

Zu wem sie passt

Latona passt zu einem Eigner mit tiefer und echter Liebe zur Designgeschichte und zum feinen Handwerk. Ihr Interieur im Stile Liberty setzt sie klar von jeder neutralen, modernen Rivalin am Markt ab. Bis zu zehn Gäste reisen in intimem, reich detailliertem und einladendem Komfort. Sie ist ideal für jene, die eine Yacht mit starker und selbstsicherer künstlerischer Identität wollen. Sie belohnt einen Eigner, der eine Yacht gern als echtes Werk der dekorativen Kunst sieht.

Sie spricht auch Käufer an, die eine vollständige, ungebrochene Vision von Zuccon von Bug bis Heck schätzen. Ihre Urheberschaft aus einem einzigen Studio gibt ihr eine seltene und echte Stimmigkeit. Mit knapp unter 50 Metern ist sie zugleich beherrschbar und zutiefst persönlich. Diese eigenwillige Identität hält sie für ernsthafte, designbewusste Käufer fesselnd. Für einen Käufer bietet sie ein echtes Einzelstück mit einem Charakter, den keine Serienyacht erreicht.

The story behind the interior, and what is not published

Latona's Stile Liberty interior is often credited to Zuccon International Project alone, but Boat International's own on-board feature describes a two-year collaboration between Zuccon's Giovanni Zuccon and CRN's in-house design department, led on the CRN side by Costanza Pazzi, running to more than 100 interior renderings and over fifteen owner visits to the Ancona yard during the build. Pazzi has described the owner and his wife overruling the design team's own preference for a more traditional hull colour such as white, cream or blue in favour of the pale turquoise the yacht now carries. At launch, CRN's chief executive Alberto Galassi called her 'this complex, magnificent, 50 metre construction' realising 'the desire of a selective and resolute owner.'

Latona has never been listed for sale or charter, confirmed as recently as a 2023 broker snapshot, and no build price, resale value or charter rate has ever entered the public record for her. That also means the deeper mechanical specification, gearboxes, generators, stabilisers, thrusters and watermaker capacity among them, has never been published; Boat International keeps its own full specification for the yacht behind a paid subscription, and with no broker listing to fill the gap this page reports that honestly rather than estimating. Her narrow 8.6 metre beam is a related trade-off: SuperYacht Times' delivery coverage states it forced the designers to balance interior against exterior space, which likely explains why her gross tonnage sits toward the low end for a 50 metre hull.

Für wen: Ein Eigner, der Designgeschichte liebt und eine intime, reich detaillierte volle Custom-Yacht mit 50 Metern und eigenwilligem Interieur will.