Voice

• Länge über alles: 62 Meter
• Ablieferung: 2020
• Werft: CRN, Ancona
• Exterieur- und Interieurdesign: Nuvolari Lenard
• Motoren: zwei MTU 12V4000 M63
• Reichweite: etwa 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten
• Höchstgeschwindigkeit: etwa 16,5 Knoten
• Gäste und Crew: bis zu 12 Gäste, 17 Crew

Ein leiser technischer Markstein

Voice hat in der Geschichte von CRN einen besonderen Platz als erste Einheit, die die Werft unter den strengeren Emissionsregeln IMO Tier III ablieferte. Das machte sie bei ihrem Stapellauf 2020 ebenso zu einer technischen wie zu einer gestalterischen Aussage. Sie wurde im April 2016 bestellt und in Ancona über rund vier Jahre Arbeit vollständig auf Auftrag gebaut. Die Werft nutzte das Projekt, um zu beweisen, dass sie die neueste Regulierung erfüllen kann, ohne das Erlebnis der Gäste in irgendeiner Weise zu beschneiden. Voice wurde zu einem klaren Signal dafür, wohin verantwortlicher Bau großer Yachten steuerte.

Der Auftrag passte zu einem Eigner, der weit fahren und das leise tun wollte. CRN antwortete mit einem Stahlrumpf, der auf Autonomie und geringen Geräuschpegel über lange Ozeanpassagen konstruiert war. Der Bau spiegelte Jahre gesammelten Wissens aus der langen Reihe von 60-Meter-Yachten der Werft vor ihr. Voice zeigte, dass saubere Technik und echter Luxus denselben Rumpf teilen können, ohne dass eines von beiden verwässert wird. Sie wurde für einen Eigner ersonnen, der fest vorhatte, weit über die üblichen Reviere hinaus zu reisen.

Der senkrechte Bug von Nuvolari Lenard

Nuvolari Lenard gab Voice einen senkrechten Bug, der die Funktion vor die Mode stellt. Er maximiert die Wasserlinienlänge, was Effizienz und Geschwindigkeit hebt und zugleich wertvolles Volumen im Vorschiff öffnet. Dieser vordere Raum beherbergt die Tendergarage, hält das Wassersportgerät aus dem Blick und die Achterdecks für die Gäste frei. Das Profil ist zielgerichtet und klar und trägt das vertraute Proportionsgefühl des Studios von Bug bis Heck. Sie sieht schnell und ernsthaft aus, was zu der ehrgeizigen Technik unter ihr passt.

Das Exterieur wägt einen kräftigen Bug gegen lange, ruhige Linien der Aufbauten ab, die den ganzen Entwurf beruhigen. Breite Verglasungsbänder verbinden das Interieur mit der See und geben den Bordwänden einen leichten, geschichteten Auftritt. Großzügige Außenbereiche wurden für lebhaftes Empfangen wie für stille Zeit vor Anker geplant. Sie trägt ihre 62 Meter mit gelassener Sicherheit in jeden Ankerplatz, den sie anläuft. Das Styling hat die Zurückhaltung einer Yacht, die über viele Jahre bewohnt werden soll.

CRNs erste Yacht nach IMO Tier III, mit 5.300 Seemeilen Reichweite und nahezu lautlosem Betrieb.

Interieurs von derselben Hand

Weil Nuvolari Lenard auch das Interieur formte, liest sich Voice vom Bug bis zum Spiegel als ein einziger, stimmiger Entwurf. Die Räume sind fein und warm, gebaut für lange Aufenthalte an Bord weitab der Heimatgewässer. Die Aufteilung nimmt zwölf Gäste in dem Komfort auf, den man von einem echten Flaggschiff erwartet. Detaillierung und Materialien wurden über die ganze Yacht auf dem höchsten Standard der Werft gehalten. Jeder Raum wurde so gezeichnet, dass er nach einer Folge von Tagen auf See ruhig und erholsam wirkt.

Der Plan gibt Gästen und Crew getrennte Wege durch die Yacht, sodass die Privatsphäre auch bei voller Belegung hält. Die Eignerunterbringung genießt echte Abgeschiedenheit und ein großzügiges, lichtdurchflutetes Volumen. Gesellige Räume fließen auf jedem ihrer Decks leicht zwischen innen und außen. Eine Crew von siebzehn Personen hält sie im Fluss, ohne das Erlebnis der Gäste je zu bedrängen. Die Aufteilung wurde erkennbar von Menschen gezeichnet, die verstehen, wie eine große Yacht auf See tatsächlich genutzt wird.

Reichweite mit reinem Gewissen

Voice wurde für echtes Fahren über weite Strecken in außergewöhnlicher Stille konstruiert. Sie verdrängt rund 1.105 Tonnen und trägt Kraftstoff für eine maximale Reichweite nahe 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten. Zwei MTU 12V4000 M63 schieben sie über ihre Vertragsgeschwindigkeit hinaus auf rund 16,5 Knoten in der Spitze. Die Tier-III-Systeme reinigen ihre Abgase, ohne etwas von dieser Leistung stumpf zu machen. Wenige Yachten ihres Alters verbinden diese Art von Reichweite mit dieser Stille.

Für einen Eigner ist das eine Yacht, die gebaut ist, um irgendwohin zu fahren und dort komfortabel zu bleiben. Ihre Autonomie erschließt abgelegene Routen fern der üblichen Marinas und ihrer Menge. Der leise Betrieb hält die Unterbringung in Marschfahrt wie vor Anker gelassen. Die Garage im Vorschiff und die sorgfältig geplante Stauung halten die Decks für die Gäste frei. Sie wurde für Eigner gemacht, die echten Appetit auf Distanz und Zeit fern der Basis haben.

Zu wem sie passt

Voice passt zu einem Eigner, der technische Integrität neben echtem Designstammbaum schätzt. Sie belohnt jene, die weit fahren und echte Unabhängigkeit von überfüllten Häfen wollen. Zwölf Gäste reisen auf langen Ozeanpassagen im Komfort eines Flaggschiffs. Ihr geräuscharmer Charakter macht selbst lange Tage vor Anker wirklich erholsam. Sie ist eine Yacht für Menschen, die fest vorhaben, jede Meile ihrer Reichweite zu nutzen.

Sie spricht auch Käufer an, denen die technischen Premieren und Meilensteine einer Yacht wichtig sind. Als erste Tier-III-Ablieferung von CRN trägt sie einen dokumentierten Platz im modernen Yachtwesen. Die alleinige Urheberschaft von Nuvolari Lenard gibt ihr innen wie außen eine seltene Stimmigkeit. Voice steht als eines der vollständigsten jüngeren Flaggschiffe der Werft. Für einen Käufer bietet sie Reichweite, Feinschliff und einen echten Eintrag in die Geschichtsbücher.

Für wen: Ein Eigner, der weit und leise fahren will, an Bord eines technisch wegweisenden vollen Custom-Flaggschiffs.