Ann G
- Länge über alles: 49,6 m
- Ablieferung: 2015
- Rumpftyp: Verdrängerrumpf aus Stahl
- Exterieur: Clifford Denn Design
- Interieur: Reymond Langton Design
- Konstruktion: Van Oossanen und Heesen im eigenen Haus
- Höchstgeschwindigkeit: 15,6 Knoten auf der Probefahrt
- Anerkennung: Finalistin World Superyacht Awards 2016
Ein vollständig individuelles Statement
Heesen lieferte Ann G 2015 als vollständig individuelle Motoryacht von 49,6 Metern ab. Sie fährt auf einem Verdrängerrumpf aus Stahl, den die hauseigenen Konstrukteure der Werft gemeinsam mit Van Oossanen ausgelegt haben. Das Lastenheft verlangte Individualität und Handwerk, und jedes Deck trägt die Handschrift des Eigners. Bei den World Superyacht Awards 2016 stand sie im Finale der Verdrängeryachten unter 500 GT. Diese Anerkennung bestätigte den Anspruch hinter dem Projekt. Die Jury reagierte auf ihr Handwerk und ihren Charakter.
Der Full-Custom-Bau gab dem Eigner die Freiheit, eine klare gestalterische Vision vom Kiel bis zum Mast zu verfolgen. Heraus kam ein Schiff mit einer ganz eigenen Identität. Auf der Probefahrt übertraf sie ihre vertraglich zugesagte Geschwindigkeit und erreichte 15,6 Knoten. Sie ist eine durchdachte Yacht für einen Eigner, der genau wusste, was er wollte. Jedes Detail wurde mit Absicht gewählt. Das fertige Schiff belohnt diese Sorgfalt in vollem Umfang.
Die feinen Linien von Clifford Denn
Der Eigner beauftragte Clifford Denn mit dem Exterieur, und das Studio lieferte komplexe, feine Linien, die Heesens Aluminiumhandwerker zum Leben erweckten. Das Profil ist elegant und detailreich und belohnt einen genauen Blick darauf, wie sich die Volumen auflösen. Es ist eine kultivierte Form, die zum juwelenhaften Interieur darin passt. Sie hebt sich von den vertrauteren Profilen der Werft ab. Die Detaillierung lohnt einen langsamen, nahen Blick. Heesens Schweißer machten aus komplexen Zeichnungen sauberes Metall.
Die Decksanordnung wägt Raum zum Bewirten gegen ruhige Ecken für den Eigner ab. Sonne und Schatten sind für Komfort in verschiedenen Klimazonen angeordnet, und der Zugang zum Wasser ist leicht. Jede Terrasse wurde für echten Gebrauch gezeichnet, nicht für den Effekt. Das Exterieur trägt dieselbe Sorgfalt wie die Räume darunter. Sonne und Schatten sind für Komfort in jedem Klima ausbalanciert. Der Zugang zum Wasser ist direkt und einfach.
Macassar-Ebenholz und hinterleuchteter Onyx, eine Full-Custom-Heesen mit echter Persönlichkeit.
Deco-Himmel unter Deck
Das Interieur stammt von Reymond Langton Design, beauftragt genau an dem Tag, an dem das Studio sein Londoner Büro eröffnete. Reiches Macassar-Ebenholz gibt den Ton an, akzentuiert mit Details aus Edelstahl für ein glamouröses Deco-Gefühl. Hinterleuchteter weißer Onyx und weiches Leder geben dem Konzept Wärme und Tiefe. Der Gesamteindruck wurde als Deco-Himmel beschrieben, und er verdient diesen Ausdruck. Die Materialien wurden für Glamour und Tiefe gewählt. Licht spielt im Tagesverlauf über Onyx und Ebenholz.
Die Anordnung bringt Gäste in wunderschön ausgeführten Kabinen unter, dazu eine großzügige Eignersuite. Die Materialien wurden für Fülle und Haptik gewählt, ein reiches, sinnliches Interieur. Jede Oberfläche wurde mit der Präzision eines Schmuckkästchens aufgelöst. Es ist eines der markantesten Interieurs der Heesen-Flotte. Die Stimmung ist glamourös, ohne ins Übermaß zu kippen. Jeder Raum wirkt bewusst und persönlich.
Stahl und Handwerk
Der Verdrängerrumpf aus Stahl von Ann G entstand im hauseigenen Team von Heesen, ausgelegt auf Reichweite und ein ruhiges Fahrverhalten. Die Technik bevorzugt Komfort und Zuverlässigkeit vor purer Geschwindigkeit, und dennoch übertraf sie mit 15,6 Knoten ihren Vertragswert. Die Verdrängerplattform passt zu dem langen, entspannten Fahren, das ihr Eigner im Sinn hatte. Sie ist so leistungsfähig, wie sie schön ist. Der Verdrängerrumpf hält sie auf langer Passage ruhig. Komfort wurde nie gegen Optik eingetauscht.
Der Bau zeigt Heesens Handwerk in Stahl ebenso wie in den Aufbauten aus Aluminium. Die komplexe Detaillierung des Exterieurs verlangte echtes Können von den Schweißern und Endfertigern der Werft. Diese Handwerkskunst ist überall sichtbar, innen wie außen. Ann G ist eine Demonstration dessen, was ein Full-Custom-Bau bei Heesen erreichen kann. Der Bau setzte für die Handwerker der Werft einen hohen Maßstab. Eigner spüren diesen Anspruch in jedem Detail.
Für welchen Eigner sie passt
Ann G passt zu dem Eigner, der ein Juwel von einer Yacht mit starkem, eigenem Charakter will. Das Interieur von Reymond Langton spricht Käufer an, die reiche Materialien und eine glamouröse Stimmung lieben. Ihre Full-Custom-Herkunft und die Anerkennung durch die Awards geben ihr echtes Standing. Sie ist ein Schiff für jemanden, der Design als zentral behandelt, nicht als Beiwerk. Ihr Auftritt lädt zu einem zweiten und dritten Blick ein. Sie belohnt einen Eigner mit ausgeprägtem ästhetischem Empfinden.
Die Größe von 49,6 Metern hält sie überschaubar und liefert dennoch volle Superyacht-Präsenz. Sie belohnt einen Eigner, der ebenso sehr um der Räume willen fährt wie um der Ziele willen. Für einen designgetriebenen Käufer haben wenige Schiffe dieser Zeit so viel Persönlichkeit. Ann G ist eine Yacht für Sammler. Ihr Charakter hebt sie von den vorsichtigeren Entwürfen der Epoche ab. Eigner, die Design lieben, verlieben sich meist schnell in sie.
Für wen: Der designgetriebene Eigner, der eine juwelenhafte, vollständig individuelle Yacht mit glamourösem Deco-Interieur und dem Renommee einer Award-Nominierung sucht.