Mangusta GranSport 54

• Länge über alles: rund 54 m
• Breite: rund 9 m
• Rumpf: Aluminium, Fast Displacement, unter 500 GT
• Motoren: 4 x MTU 16V 2000 M96L, je 2.600 hp, vier Wellenanlagen
• Höchstgeschwindigkeit: knapp unter 30 Knoten, Reichweite über 4.200 nm bei rund 12 Knoten
• Gäste und Crew: bis zu 12 in 5 Kabinen, 9 Crew
• Verdrängung: rund 410 Tonnen bei voller Beladung
• Design: Alberto Mancini, Konstruktion Ausonio, erste Einheit El Leon 2020

Die größte, die Overmarine gebaut hat

Die GranSport 54 ist die größte Yacht, die die Overmarine Group je gebaut hat, und sie steht an der Spitze der Crossover-Linie. Die erste Einheit, El Leon, lief 2020 vom Stapel und absolvierte danach Atlantikpassagen, was die Hochseeabsicht des Entwurfs belegte. Mit 54 Metern trägt sie den GranSport-Gedanken in echtes Superyacht-Terrain, ohne das Tempo aufzugeben, das die Marke prägt. Sie steht als Flaggschiff dafür, was Mangusta unter einer Fast-Displacement-Yacht versteht.

Das Modell zählt, weil es zeigt, dass das Crossover-Konzept auch im größten Maßstab funktioniert. Es bietet die Reichweite und den Standard einer Hochseeyacht zusammen mit einer Höchstgeschwindigkeit, an die die meisten Verdränger-Superyachten nicht herankommen. Diese Doppelnatur ist der Sinn der gesamten GranSport-Baureihe, hier in ihrer ehrgeizigsten Form. Sie gab Overmarine ein Flaggschiff in der Crossover-Klasse, ein Schiff, das zeigte, wozu die Werft an der Spitze ihres Programms fähig ist. Für Eigner beantwortete die 54 den Wunsch nach echter Langstreckenfähigkeit, ohne auf Tempo zu verzichten.

Ein Schwert vom Bug bis zum Heck

Alberto Mancini zeichnete das Exterieur mit, wie er es nannte, sportlichen, aber nie aggressiven Linien und beschrieb das Profil als ein Schwert, das vom Heck bis zum Bug läuft. Die Formensprache leiht sich beim Automobil an, etwa bei den Lufteinlässen am Heck und der Formung um die Fenster des Steuerstands. Rumpf und Aufbau bestehen beide aus Aluminium, gewählt, um Gewicht zu sparen auf einer Yacht, die trotzdem schnell laufen muss. Die Ausführung hält eine durchgehende Linie zwischen Rumpf und Aufbau, die die lange Silhouette sauber wirken lässt.

Die 54 misst rund 54 Meter bei knapp 9 Metern Breite und bleibt unter 500 GT. Leben im Freien ist ein großes Thema, mit rund 275 Quadratmetern offener Fläche, verteilt auf Flybridge und Beach Club. Diese Bereiche bieten über den Tag beschattete und offene Möglichkeiten zum Essen und Ruhen. Auf El Leon ließ der Eigner ein vollwertiges Büro und eine Garage für einen 7,5 Meter langen Tender einbauen, was den Plan spiegelt, auf See auch zu arbeiten.

Overmarines größte Yacht: Die 54 hat den Atlantik überquert und läuft trotzdem knapp 30 Knoten.

Elegantes Volumen in Aluminium

Das Interieur stellt Teakböden mit weißen Fugen gegen lederbezogene Decken, dazu Möbel aus Nussbaum und Ebenholz mit lackierten Details. Die Stehhöhe geht über 2,1 Meter hinaus, und LED-Licht wird durchgehend eingesetzt, um die Räume zu heben. Große Fenster und Oberlichter holen Tageslicht herein und lassen das Volumen offen wirken. Der Entwurf hält eine ruhige Harmonie der Oberflächen, sodass das Auge leicht von einem Raum zum nächsten wandert. Das Designbüro der Overmarine Group entwickelte das Interieur als individuelle Arbeit für den Eigner.

Die Unterbringung nimmt bis zu zwölf Gäste in fünf Kabinen auf, dazu Kojen für neun Crewmitglieder. Die großzügige Breite und die Aluminiumstruktur setzen Volumen frei, das der Grundriss in weite Gesellschaftsräume und komfortable Kabinen übersetzt. Der Wunsch nach einem eigenen Büro auf El Leon zeigt, wie weit sich das Interieur an die Nutzungsweise eines Eigners anpassen lässt. Wie bei jeder GranSport gleicht kein Interieur dem anderen.

Vier Wellen und Beine für den Atlantik

Die Kraft kommt von vier MTU 16V 2000 M96L von je 2.600 hp, die vier Wellenanlagen mit Festpropellern antreiben. Das ergibt bei halber Beladung eine Höchstgeschwindigkeit knapp unter 30 Knoten, viel für einen Verdrängerrumpf dieser Größe. Die Marschfahrt liegt für schnellere Passagen bei rund 20 Knoten. Die Aufteilung auf vier Wellen verteilt die Leistung und passt zur Fast-Displacement-Rumpfform.

Ihren Crossover-Anspruch verdient sich die 54 über die Reichweite. Bei sparsamen 12 bis 12,5 Knoten dehnt sich die Reichweite auf über 4.200 Seemeilen, genug für die Atlantiküberquerungen von El Leon. Die Aluminiumbauweise hält die Verdrängung bei voller Beladung nahe 410 Tonnen, was dem Tempo wie der Reichweite hilft. Stabilisatoren für Ankerlage und Fahrt halten die Yacht vor Anker wie auf langen Etappen ruhig. Die Konstruktion kam vom Studio Ausonio in Viareggio.

Für den Eigner, der Ozeane schnell queren will

Die GranSport 54 passt zu einem Eigner, der weit reisen und nicht in einem Revier bleiben will. Reichweite und Standard erlauben Ozeanüberquerungen, während das Tempo Küstenetappen weit schneller abspulen lässt als bei einer konventionellen Verdrängeryacht. Diese Mischung aus Reichweite und Tempo macht lange Saisons über verschiedene Ozeane praktikabel statt zum Kompromiss. Die Kombination aus Büro und Wohnraum auf El Leon zeigt, dass das Schiff auch als mobile Basis für einen Eigner dienen kann, der auf See weiterarbeitet. Neun Crewmitglieder fahren eine Yacht von echter Superyacht-Fähigkeit.

Im Markt ist die 54 ein seltenes Objekt, als größter Bau von Overmarine wie als schneller Crossover in dieser Länge. Sie konkurriert weniger über den Preis als über das besondere Versprechen von Tempo mit echter Reichweite, das wenige Wettbewerber gemeinsam einlösen. Ihre Atlantikbilanz macht dieses Versprechen greifbar. Diese Seltenheit hilft auch, den Wert in einem kleinen Gebrauchtmarkt zu halten. Für einen weltweit denkenden Eigner, der langsame Passagen nicht mag, argumentiert die 54 ungewöhnlich direkt.

Design

• Exterieurdesign: Alberto Mancini Yacht Design (with Overmarine Group)
• Interieurdesign: Overmarine Group / owner's choice
• Konstruktion: PierLuigi Ausonio Naval Architecture (P.L.A.N.A. Design)

Für wen: Weltweit denkende Eigner, die Ozeanüberquerungen und lange Passagen mit echtem Tempo fahren wollen, mit der Reichweite und dem Standard einer Verdränger-Superyacht.