Mangusta wurde 1985 von Giuseppe Balducci gegründet, einem toskanischen Bootsbauer, der in den Werften von Viareggio gelernt hatte, bevor er sich selbstständig machte. Der Name ist das italienische Wort für Mungo, jenes Tier, das dafür bekannt ist, die Kobra anzugreifen und zu besiegen, und er war als direkte Kampfansage an Cobra gewählt, damals die führende Marke offener Sportboote aus dem Hause Tecnomarine. Von Beginn an wollte die Werft schnelle offene Boote mit echter Präsenz bauen und keine abgespeckten Renner. Dieser Wettbewerbsgeist zieht sich bis heute durch die Marke.
Der prägende Moment kam in den 1990er Jahren mit der Mangusta 80. Bis dahin waren offene Yachten selten über 80 Fuß hinausgegangen, und Eigner, die Länge wollten, gaben dafür meist entweder Tempo oder Wohnraum auf. Die 80 zeigte, dass ein großes offenes Gleitboot schnell bleiben und zugleich den Raum und Komfort einer viel schwereren Motoryacht bieten kann. Aus dieser Idee wurde die Kategorie Maxi Open, und Mangusta wird seither mit ihr identifiziert. In vier Jahrzehnten hat die Werft mehr als 300 Yachten abgeliefert.
Heute gliedert sich die Flotte in drei eigenständige Familien. Die Baureihe Maxi Open REV führt die ursprüngliche offene Sportidee mit Gleitrümpfen aus Composite und Wasserstrahlantrieb fort, an ihrer Spitze das Flaggschiff 165 REV. Die GranSport-Linie ist ein Fast-Displacement-Crossover aus Aluminium, der reine Höchstgeschwindigkeit gegen weit größere Reichweite und Hochseefähigkeit tauscht. Die Oceano-Linie wechselt zu Stahlrümpfen und reiner Verdrängerform, für Eigner, die eine Langstreckenyacht nach kommerziellen Standards wollen.
Was die drei verbindet, ist ein gemeinsamer Design- und Ingenieursansatz und nicht ein einheitlicher Auftritt. Alberto Mancini hat die Exterieurs von GranSport und Oceano geformt, während die neuere REV-Baureihe von Igor Lobanov von Lobanov Design gezeichnet wurde. Die Konstruktion der größeren Verdrängeryachten kam vom Studio Ausonio in Viareggio. Die Interieurs verantwortet das Designbüro der Overmarine Group im Haus, wobei jede Yacht als Semi-Custom-Projekt behandelt wird, sodass Eigner Layout und Materialien festlegen können.
Die Overmarine Group baut ihre Yachten in der Toskana, an Standorten bei Viareggio, Massa und Pisa, die zusammen rund 190.000 Quadratmeter umfassen. Viareggio ist seit mehr als einem Jahrhundert ein Zentrum des italienischen Yachtbaus, und die Werft sitzt mitten in diesem dichten Netz spezialisierter Zulieferer und Handwerker. Weil die Arbeit nah beieinander bleibt, kann die Gruppe die Bauphasen vom Laminat oder Metallbau bis zum finalen Ausbau steuern.
Das Unternehmen ist weiterhin in Familienbesitz und wird von der Familie geführt. Die Kinder von Giuseppe Balducci, Maurizio und Katia, leiten heute die Gruppe, und 2025 beging die Werft vierzig Jahre seit ihrer Gründung. Diese Kontinuität zählt für Käufer von Yachten, die Jahre in der Entstehung und Jahrzehnte im Besitz sind. Sie erklärt auch, warum die Marke auf schnelle offene und Crossover-Yachten fokussiert geblieben ist, statt jedem Marktsegment hinterherzulaufen.
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