Pershing GTX70
- Länge über alles: 21,76 m
- Breite: 5,42 m
- Tiefgang: 2,04 m
- Motoren: drei Volvo Penta D13-IPS (900 hp serienmäßig, 1.000 hp optional)
- Höchstgeschwindigkeit: rund 35 Knoten (Marschfahrt rund 30 Knoten)
- Unterbringung: 3 Kabinen für bis zu 6 Gäste
- Beach-Bereich: 42 qm mit ausklappbaren Schanzkleidern
- Design / Einführung: Vallicelli Design, ab 2025
Eine neue Art von Pershing
2025 vorgestellt, ist die GTX70 das kleinste Boot in Pershings GTX-Reihe, der Sport-Utility-Linie der Werft, die zwischen ihren Sportbooten und den vollwertigen Superyachten sitzt. Mit 21,76 Metern bringt sie die GTX-Idee von Volumen und Leben im Freien in eine kompaktere, eignerfreundliche Größe. Die Linie wurde geschaffen, um mehr Raum und Komfort zu bieten, ohne Pershing-Leistung aufzugeben. Die 70 macht dieses Konzept für einen breiteren Kreis von Käufern erreichbar. Sie eröffnete die GTX-Geschichte in einer Größe, die private Eigner realistisch selbst festmachen und fahren können.
Die GTX-Boote sind um bewohnbare Decksfläche und einen höheren, robusteren Aufbau herum gebaut und tragen dennoch echtes Pershing-Tempo. Die GTX70 wurde von Vallicelli Design gestaltet, mit der Konstruktion aus dem Engineering Department der Ferretti Group. Ihr Debüt in den Vereinigten Staaten gab sie 2025 auf der Messe in Fort Lauderdale. Die Nachfrage nach einer Pershing, die sich wie eine kompakte Abenteuer-Yacht verhält, war stark.
Breite, die vor Anker wächst
Das prägende Merkmal der GTX70 sitzt am Heck, wo ausklappbare Schanzkleider herunterfahren, um die Breite zu erweitern und einen Beach-Bereich samt Cockpit von 42 Quadratmetern zu schaffen. Vor Anker öffnet sich das Boot zu einer weiten Terrasse über dem Wasser zum Schwimmen, Essen und Verweilen. In Fahrt klappen die Seiten wieder hoch und halten das Profil straff und effizient. Für ein Boot dieser Länge ist das ein wirklich kluges Stück Konstruktion. Gäste können vom Beach-Bereich direkt in die See treten, was das Heck im Stillstand zum geselligen Herzen des Bootes macht.
Darüber gibt ein Steuerstand im Sportbridge-Stil dem Fahrer einen erhöhten, weiten Blick ohne die Masse einer vollen Flybridge. Die GTX70 behält Pershings aggressiven Bug und die dunkle Verglasung, steht dabei höher und trägt mehr Volumen. Sonnenliegen, Sitzgelegenheiten und Schatten sind über das Deck verteilt, für das Leben vor Anker. Der Auftritt liest sich als Pershing-Kraft, für den Komfort neu bearbeitet. Die höhere Haltung gibt vom erhöhten Steuerstand aus bessere Sichtachsen in Verkehr und engen Häfen.
Ausklappbare Schanzkleider öffnen eine Beach-Terrasse von 42 Quadratmetern, und drei Pods machen mühelose 35 Knoten.
Drei Kabinen und ein Eignerbereich über die volle Breite
Unter Deck bringt die GTX70 bis zu sechs Gäste in drei Kabinen unter. Eine Eignersuite über die volle Breite sitzt mittschiffs mit eigenem Bad und nutzt das zusätzliche Volumen, das der GTX-Rumpf bietet. Eine VIP-Kabine vorn hat ein eigenes Bad, und eine Zweibett-Gästekabine vervollständigt die Unterbringung. Das Layout ist auf Privatsphäre zwischen der Eignerpartei und den Gästen angelegt.
Das Hauptdeck fließt vom Cockpit in einen hellen Salon mit Kombüse, gebaut für unkompliziertes Wohnen zwischen innen und außen. Große Verglasung und helle Materialien halten das Interieur offen und luftig. Der erhöhte Steuerstand gibt dem selbst fahrenden Eigner einen klaren Arbeitsplatz, ohne in die Gesellschaftsfläche zu schneiden. Ausführung und Detailarbeit folgen dem Premium-Standard, den man von der Marke erwartet.
Drei Pods, 35 Knoten
Die GTX70 wird von drei Volvo Penta D13-IPS Pod-Einheiten angetrieben, serienmäßig mit Maschinen von 900 hp und mit Aggregaten von 1.000 hp auf der Optionsliste. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 35 Knoten, mit einer bequemen Marschfahrt nahe 30. Die IPS-Pods bringen Joystick-Anlegen und leisen, effizienten Lauf, was zum entspannten Briefing des Bootes passt. Die Reichweite bei Marschfahrt liegt bei etwas über 300 Seemeilen. Drei kleinere Maschinen verteilen zudem die Last und halten Geräusch und Vibration bei Marschfahrt gering.
Der Gleitrumpf ist in GFK gebaut und auf eine weiche, stabile Fahrt bei Marschfahrt abgestimmt. Pod-Antriebe machen das Handling auf engem Raum für Eigner ohne professionelle Crew einfach. Ein Tankinhalt von rund 4.200 Litern trägt Küstenfahrten und Inselaufenthalte. Das ganze Paket ist ebenso auf einfaches Eignen ausgelegt wie auf Tempo.
Der Eigner, zu dem sie passt
Die GTX70 passt zu Eignern, die das Beach-Club-Leben reizt und die dennoch ein kompaktes, selbst fahrbares Boot wollen. Familien gewinnen vor Anker eine weite, sichere Decksplattform und drei private Kabinen für die Nacht. Der erhöhte Steuerstand und die Pod-Antriebe machen sie zugänglich für Eigner, die ihre Yacht selbst fahren. Sie funktioniert als Sommerbasis zum Schwimmen, für Wassersport und für lange, träge Mittagessen vor Anker. Das weite, ebene Deck ergibt eine unkomplizierte Basis für einen ganzen Tag im Wasser.
Sie bringt zudem GTX-Erstkäufer in einer zugänglichen Größe und Preislage in die Reihe. Wer die Fläche im Freien liebt, aber mehr will, kann direkt zur GTX80 und zur GTX90 aufschauen. Die 70 hält den Bedarf an Crew und Liegeplatz bescheiden für ein Boot mit so viel Deck. Für den Eigner, der lange Tage vor Anker verbringen will, passt sie genau.
Für wen: Der Eigner, der Beach-Club-Decksfläche und einen erhöhten Steuerstand in einem kompakten, selbst fahrbaren Pershing-Crossover will.
Richtpreis: None