Pershing GTX80
- Länge über alles: 23,99 m (78 ft 8 in)
- Breite: 5,80 m
- Höchstgeschwindigkeit: 34 Knoten
- Marschfahrt: 28 Knoten
- Motoren: drei Volvo Penta D13 IPS1350 (je 1.000 hp)
- Gäste: 8 in 4 Kabinen, Crew 2
- Besonderheit: Sonnendeck aus Carbon, öffnende Cockpitterrassen, Beach Club
- Ablieferung: ab 2024 (zweites GTX-Modell)
Eine andere Art von Pershing
Die GTX80 steht für eine bewusste Erweiterung dessen, was eine Pershing sein kann. Wo die X Generation reinem Tempo nachjagt, fragt die GTX-Reihe, wie viel nutzbaren Raum und Komfort die Werft in ein Boot bauen kann, das dennoch zügig fährt. Ab 2024 als zweites Modell der Linie nach der GTX116 abgeliefert, brachte die 80 das Sport-Utility-Konzept in eine zugänglichere Größe. Mit knapp unter 24 Metern bietet sie das Volumen einer weit größeren Yacht durch den klugen Einsatz von Breite und Decksaufteilung. Sie machte deutlich, dass Pershing die GTX-Idee zu einer vollen Familie machen wollte und nicht zu einem einmaligen Experiment.
Das Modell kam mit starken Kritiken an und erhielt bei der Vorstellung Design-Anerkennung, was der GTX-Marke half, sich am Markt zu etablieren. Es beantwortet eine klare Nachfrage nach Yachten, die viele Menschen für einen Tag auf dem Wasser komfortabel tragen und dabei echtes Tempo in Reserve halten. Die 80 konkurriert mit einer wachsenden Klasse breiter Sportcruiser italienischer und nordeuropäischer Rivalen. Sie hat Pershings Reichweite zu Käufern erweitert, denen die X-Boote zu fokussiert waren. Damit ist sie zu einem wichtigen Volumenmodell für die Werft geworden.
Breite, die arbeitet
Die GTX80 behält ein erkennbares Pershing-Gesicht mit niedriger Scheibe und scharfem Bug, doch der Körper dahinter ist auf Raum statt auf reines Tempo geformt. Das Hauptdeck läuft auf einer einzigen Ebene und öffnet sich über klappbare Cockpitterrassen, die die Breite nach außen schieben, wenn das Boot vor Anker liegt. Eine große Sportsbridge darüber fügt eine obere Gesellschaftszone und einen zweiten Steuerstand hinzu. Das Heck trägt einen richtigen Beach Club mit Zugang nahe am Wasser. Das ganze Layout ist darum gebaut, Zeit an Bord zu verbringen, statt sich nur schnell zu bewegen.
Die gestalterischen Details begünstigen das Ineinanderfließen von innen und außen, mit großer Verglasung und Schiebetüren, die den Salon mit dem Cockpit verbinden. Ein Sonnendeck aus Carbon von rund 23 Quadratmetern spart Gewicht in der Höhe, was Stabilität und Handling zugutekommt. Tender und Wassersportgerät verschwinden in einer Garage, die das Achterdeck für Gäste frei hält. Materialien und Ausführung tragen den zeitgenössischen italienischen Stil, den die Marke bevorzugt. Das Ergebnis wirkt eher wie ein schnelles, offenes Loft auf dem Wasser als wie eine klassische Sportyacht.
Die GTX80 tauscht ein paar Knoten gegen einen Beach Club und ein Hauptdeck, das für viele Gäste gebaut ist.
Vier Kabinen und Wohnen mit Kombüse oben
Unter Deck bietet die GTX80 vier Kabinen für acht Gäste, alle auf dem Unterdeck angeordnet, dazu eine Crewkabine mit zwei Kojen, die den Service diskret hält. Die Eignersuite über die volle Breite nutzt den weiten Rumpf, und die Gästekabinen sind für diese Länge großzügig. Eine Anordnung mit Kombüse oben hält den Koch in manchen Layouts mit dem Hauptgesellschaftsraum verbunden, was zum geselligen Briefing passt. Rumpffenster und große Verglasung füllen die Unterbringung mit Licht. Das Gefühl unter Deck ist hell, weit und ruhig.
Das Interieur ist um ein Boot geplant, das viele Gäste trägt, und nicht um eines, das rein für ein Paar gebaut wäre. Die Gesellschaftsflächen auf dem Hauptdeck und im Cockpit haben Vorrang, und die Kabinen dienen als komfortable Rückzugsorte. Die Ausführung lässt sich über die Materialoptionen der Ferretti Group nach Geschmack festlegen. Stauraum und Servicebereiche sind auf volle Tage an Bord mit Gästen bemessen. Das Layout spiegelt die Sport-Utility-Idee, bei der das Leben an Deck führt und das Interieur es stützt.
Drei IPS für Leichtigkeit und Tempo
Die GTX80 wird von drei Volvo Penta D13 IPS1350 Pod-Antrieben mit je 1.000 hp angetrieben, ein Paket, das ebenso für Effizienz und Leichtigkeit wie für Tempo gewählt wurde. Es liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 34 Knoten und eine Marschfahrt um 28 Knoten, zügig für eine breite Yacht dieses Volumens. Die IPS-Pods bringen Joystick-Anlegen und starke Kraftstoffeffizienz, was auf einem Boot für entspannte Nutzung zählt. Die Installation mit drei Einheiten verteilt die Leistung und hält den Antriebsstrang kompakt. Es ist eine nachsichtigere Auslegung als die Oberflächenantriebe der X-Boote.
Die technischen Prioritäten unterscheiden sich von den schnellen X-Modellen, mit Komfort und Handhabbarkeit vor reinem Tempo. Dennoch halten 34 Knoten die GTX80 fest im Sportyacht-Terrain statt im Verdrängerbereich. Die Pod-Antriebe machen das Boot für einen Eigner oder eine kleine Crew in engen Marinas leicht zu handhaben. Das im Carbon-Sonnendeck und anderswo gesparte Gewicht hilft Tempo wie Stabilität. Die 80 ist schnell genug, um sich wie eine Pershing anzufühlen, und ruhig genug, um sie täglich zu fahren.
Für den Gastgeber, nicht für den Rennfahrer
Die GTX80 passt zu einem Eigner, dessen Priorität Empfangen und Komfort ist, mit Tempo als willkommener Zugabe statt als ganzem Zweck. Sie funktioniert für größere Familienrunden und gesellige Zusammenkünfte, bei denen Decksfläche und Beach Club mehr zählen als eine Höchstgeschwindigkeit. Die leichte Handhabung macht sie zugänglich für Eigner, die im Tagesbetrieb wenig oder keine Crew bevorzugen. Das Boot passt zu den Marinas und Revieren des Mittelmeers und darüber hinaus. Sie erweitert die Marke zu Käufern, die eine Pershing zum Entspannen wollen.
Als junges Modell steht die GTX80 überwiegend im Markt für neue und fast neue Boote, in dem frühe Einheiten erst jetzt im Wiederverkauf erscheinen. Ihre Design-Auszeichnungen und ihre Rolle beim Start der GTX-Familie stützen ihren Stand. Der Preis spiegelt die Ausstattung und bleibt angesichts der Jugend des Modells am besten pro Boot zu bestätigen. Für Käufer, die ein X-Modell gegen eine GTX abwägen, macht die 80 den Fall für Raum und Vielseitigkeit. Sie hat rasch ein Publikum unter Eignern gefunden, die Zeit an Bord über Zeit bei Tempo stellen.
Design
- Exterieurdesign: Vallicelli Design (Michelangelo Vallicelli)
- Konstruktion: Ferretti Group Engineering Department
Für wen: Gastgeber und Familien, die Pershing-Stil mit Beach Club und weitem Wohnen auf dem Hauptdeck wollen und Komfort und Raum über Höchstgeschwindigkeit stellen.
Richtpreis: None