Riva 102' Corsaro Super
- Länge über alles: 30,24 m
- Breite: 6,70 m
- Motoren: 2 x MTU 16V 2000, ca. 2435 oder 2.638 hp
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 28 Knoten, Marschfahrt ca. 24 Knoten
- Kabinen: Superyacht-Layout mit Eignersuite
- Crew: eigener Bereich und professionelle Pantry
- Meilenstein: erste Riva-Flybridge über 30 m
- Design: Officina Italiana Design mit Ferretti Group Engineering
Über die Dreißig-Meter-Linie
Die Corsaro Super ist eine Wegmarke für Riva als erste Flybridge, die die Dreißig-Meter-Marke durchbricht, direkt unter dem Flaggschiff Bellissima. Mit über dreißig Metern bietet sie vollen Superyacht-Maßstab auf einem Gleitrumpf, der die sportlichen Instinkte der Marke behält. Das 2022 eingeführte Kürzel Super brachte frisches Styling und stärkere Motoren für das Modell. Sie ist die Yacht für Eigner, die Größe wollen, ohne das Riva-Gefühl aufzugeben.
Officina Italiana Design formte das Boot mit der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group und dem Strategic Product Committee unter Leitung von Piero Ferrari. Der Name erinnert an die Korsaren des Mittelmeers, passend für eine Yacht, die eine Küste mit Stil abfährt. Sie liest sich als skalierter Ausdruck der ganzen Flotte, glanzvoll und schnell zugleich. Für Eigner, die zu einer großen bemannten Flybridge aufsteigen, öffnet die Corsaro Super die Tür.
Glas und offenes Wohnen
Das Profil der Corsaro Super ist von geschwungenem Glas und klaren modernen Linien bestimmt, mit langen Rumpffenstern, die Licht auf jedes Deck führen. Die Flybridge ist weitläufig, angelegt mit Essbereich, Bar und Sonneninseln unter einem Hardtop für das Leben im Freien vor Anker. Eine Buglounge ergänzt vorn einen weiteren Außenraum. Der Ausdruck bleibt trotz der Größe der Yacht niedrig und gespannt.
Achtern bringen ein Beach Club und eine Badeplattform die Gesellschaft zum Schwimmen und Verweilen an die Wasserlinie. Breite Seitendecks halten die Bewegung unter Fahrt sicher und einfach. Die Außendetails tragen die polierte Metallarbeit und die handgefertigten Feinheiten der Marke. Von Bug bis Heck ist die Corsaro Super darauf gebaut, an einer langen Sommerküste im Freien gelebt zu werden.
Die erste dreißig Meter Flybridge von Riva, Superyacht-Maßstab mit dem sportlichen Blut der Marke.
Ein Superyacht-Interieur
Unter Deck bietet die Corsaro Super die Unterbringung einer echten Superyacht, mit Kabinen für eine Familie und ihre Gäste rund um eine geräumige Eignersuite. Tiefe Verglasung und großzügige Deckenhöhen halten das Interieur auf jeder Ebene hell und offen. Der Salon auf dem Hauptdeck ist für förmliches Essen ebenso angelegt wie für entspannte Abende. Die Verarbeitung trägt das von Hand gelegte Holz, das weiche Leder und das polierte Metall der Marke.
Crewbereich und eine professionelle Pantry lassen die Yacht auf längeren Fahrten mit vollem Service laufen. Die Eignerunterbringung liegt für Privatsphäre und Ruhe abseits der Gesellschaftsdecks. Stauraum und Systeme passen zu langen Spannen fern eines Heimathafens. Unter Deck liefert die Corsaro Super den Raum und den Komfort, den ihre Größe verlangt.
MTU-Kraft im großen Maßstab
Die Corsaro Super wird von zwei MTU 16V 2000 Dieseln angetrieben, serienmäßig mit rund 2.435 hp und auf Wunsch mit 2.638 hp für Eigner, die mehr wollen. In der stärkeren Form erreicht sie nahe 28 Knoten Höchstgeschwindigkeit und fährt rund 24 Knoten Marschfahrt, echtes Tempo für eine Yacht dieser Größe. Der Gleitrumpf trägt seine Länge mit der Haltung der Marke. Sie hat das Tempo, eine Küstenpassage zu verkürzen, und kommt dennoch frisch an.
Die Konstruktion kam aus der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group und brachte moderne Systeme auf Hauptdeck und Flybridge. Die erhöhte Brücke gibt einem Eigner, der gern selbst steuert, beherrschende Sicht. Reichweite und Tankvolumen passen zu längerem bemanntem Fahren an einer Sommerküste. Die Corsaro Super beweist, dass sich eine dreißig Meter Yacht unter Fahrt noch immer wie eine Riva anfühlen kann.
Für wen sie gedacht ist
Die 102' Corsaro Super passt zum Eigner, der bereit für eine große bemannte Flybridge ist und sich weigert, den sportlichen Glanz der Marke aufzugeben. Sie belohnt Käufer, die mit Familie und Gästen wochenlang fahren und Superyacht-Volumen und Tempo zugleich wollen. Wer von einer kleineren Riva-Flybridge aufsteigt, spürt den Schritt in Raum und Statur.
Weniger passend ist sie für Eigner, die einen Verdränger-Explorer für lange Strecken oder das allergrößte Flaggschiff wollen, denn die Corsaro ist zum Gleiten gebaut. Für großes, schnelles, glanzvolles Fahren markiert sie den Punkt, an dem Riva den Superyacht-Maßstab betritt. Als erste dreißig Meter Flybridge der Baureihe nimmt sie einen besonderen Platz ein.
Für wen: Der Eigner, der bereit für eine große bemannte Flybridge im Superyacht-Maßstab ist und unter Fahrt dennoch den sportlichen Glanz und das Tempo einer Riva will.