Riva 130' Bellissima
- Länge über alles: ca. 40 m
- Motoren: 2 x MTU 16V 2000 M96L, ca. 2.638 hp
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 26 Knoten, Marschfahrt ca. 23 Knoten
- Gäste: bis zu 10 in 5 Kabinen
- Crew: bis zu 7 in 4 Kabinen
- Vermessung: ca. 299 GT
- Rolle: Flaggschiff der Flybridge-Baureihe, größte Riva aus Komposit
- Design: Officina Italiana Design mit Ferretti Group Engineering
Das Flaggschiff der Flybridge-Linie
Die Bellissima krönt die Flybridge-Baureihe von Riva als größtes und angesehenstes Modell, rund vierzig Meter aus glasfaserverstärktem Komposit. Sie steht über der Corsaro, der Argo und der Diva als Flaggschiff der Flotte und muss sich nur den maßgefertigten Stahl-Superyachten der Metri-Linie geschlagen geben. Die Yacht bietet Unterbringung und Präsenz einer vollen Superyacht auf einem Gleitrumpf. Sie ist das Boot, nach dem Eigner greifen, wenn sie den letzten Ausdruck der Marke diesseits eines maßgefertigten Baus wollen.
Officina Italiana Design unter Mauro Micheli formte die Yacht gemeinsam mit dem Strategic Product Committee unter Piero Ferrari und der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group. 2022 erstmals zu Wasser gelassen und seither für weitere Eigner wiederholt, ist sie zum Aushängeschild der Baureihe geworden. Der Name bedeutet die Schöne, und wenige Boote dieser Größe tragen ihn so leicht. Für den Eigner an der Spitze der Serienleiter ist die Bellissima das Ziel.
Glas, Raum und große Decks
Das Profil der Bellissima ist von weiten Glasflächen bestimmt, mit hoch aufragenden Rumpffenstern und einem Aufbau, der jedes Deck mit Licht flutet. Die Flybridge ist gewaltig, ein ganzes offenes Deck mit Essbereich, Bar, Sonneninseln und Platz für einen Spa-Pool unter einem optionalen Hardtop. Eine große Lounge auf dem Vordeck ergänzt einen weiteren Außenraum. Der Ausdruck bleibt trotz des Maßstabs niedrig und gespannt, jene Handschrift, die die Marke nie verliert.
Achtern öffnen ein voller Beach Club und eine Badeplattform das Heck für die ganze Gesellschaft zum Wasser. Breite Seitendecks und ein sauberer Crewweg halten die Yacht unter Fahrt leicht zu betreiben. Die Außendetails tragen die polierte Metallarbeit und die handgefertigten Feinheiten der Marke im Maßstab des Flaggschiffs. Vom Kai aus hat die Bellissima die Präsenz einer weit größeren Stahlyacht.
Das Flaggschiff der Baureihe, vierzig Meter italienischer Glanz auf einem Gleitrumpf.
Fünf Kabinen italienischen Luxus
Unter Deck nimmt die Bellissima bis zu zehn Gäste in fünf Kabinen auf, mit einer Eignersuite, die die volle Breite der Yacht beherrscht. Das Interieur ist hell und großzügig, mit tiefer Verglasung und hohen Decken auf dem Hauptdeck. Salon und Essbereiche sind sowohl für förmliches Empfangen als auch für entspanntes Familienleben bemessen. Die Verarbeitung trägt das von Hand gelegte Holz, das weiche Leder und das polierte Metall der Marke in feinster Ausführung.
Eine Crew von bis zu sieben Personen ist in vier Kabinen untergebracht, sodass die Yacht auf langen Fahrten mit vollem professionellem Service läuft. Die Eignerunterbringung liegt für Privatsphäre und Ruhe abseits der Gesellschaftsdecks. Systeme, Stauraum und Tankvolumen passen zu längerer Zeit fern eines Heimathafens. Unter Deck liefert die Bellissima den Maßstab und den Komfort einer maßgefertigten Superyacht.
MTU-Kraft für eine vierzig Meter Gleityacht
Die Bellissima wird von zwei MTU 16V 2000 M96L Dieseln mit je rund 2.638 hp angetrieben und bewegt damit knapp dreihundert GT mit echter Gelassenheit. Sie erreicht nahe 26 Knoten Höchstgeschwindigkeit und fährt rund 23 Knoten Marschfahrt, zügig für eine Gleityacht dieses Maßstabs. Der Rumpf trägt seine Länge mit der Haltung, für die die Marke bekannt ist. Sie hat das Tempo, eine Küste abzufahren, und behält doch die Manieren, die Eigner erwarten.
Die Konstruktion kam aus der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group und brachte moderne Systeme auf jedes Deck sowie einen beherrschenden erhöhten Steuerstand. Mit rund zweihundertneunundneunzig GT ist sie eine ernsthafte Yacht, die mit Anmut geführt wird. Reichweite und Tankvolumen passen zu langem bemanntem Fahren in Komfort. Die Bellissima beweist, dass sich eine vierzig Meter Kompositeinheit noch immer wie eine Riva bewegen und anfühlen kann.
Für wen sie gedacht ist
Die 130' Bellissima passt zum Eigner, der das Flaggschiff der Serienbaureihe will, die größte Riva aus Komposit diesseits eines maßgefertigten Stahlbaus. Sie belohnt Käufer, die mit voller Gesellschaft und Crew über lange Spannen fahren und Superyacht-Raum bei erhaltenem Glanz der Marke fordern. Wer an der Spitze der Flybridge-Leiter steht, findet in ihr den natürlichen Gipfel.
Weniger passend ist sie für Eigner, die eine maßgefertigte Stahl-Superyacht oder einen Verdränger-Explorer für lange Strecken wollen, denn die Bellissima ist ein gleitendes Flaggschiff. Als ultimative Serien-Riva steht sie allein an der Spitze der Baureihe. Als Flaggschiff der Flotte trägt sie den Namen der Marke in seiner größten Form.
Für wen: Der Eigner an der Spitze der Serienbaureihe, der die größte Riva aus Komposit will, ein vierzig Meter langes gleitendes Flaggschiff mit Superyacht-Raum und dem Glanz der Marke.