Riva 58' Capri

• Länge über alles: 17,27 m
• Breite: 4,74 m
• Motoren: 2 x MAN V8, 1.000 hp serienmäßig, 1.200 hp optional
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 33 Knoten, optional bis ca. 37 Knoten
• Marschfahrt: ca. 27 bis 31 Knoten
• Kabinen: Eignerdoppelkabine plus Gästekabine
• Design: Officina Italiana Design mit Ferretti Group Engineering
• Rolle: Nachfolgerin der 56' Rivale, Erste einer neuen offenen Generation

Eine neue Generation beginnt

Die 58' Capri markiert ein frisches Kapitel für die offene Linie von Riva und folgt der 56' Rivale als Herz der Flotte unterhalb von zwanzig Metern. Mit gut siebzehn Metern ist sie der offene Sportcruiser, zu dem viele Eigner nach einem Runabout aufsteigen, mit echten Kabinen unten und einem großen geselligen Cockpit oben. Riva stellt sie als Erste einer neuen Designgeneration auf, ihre Sprache wird also die folgenden Boote prägen. Die Capri ist gebaut, um im Freien gelebt und in Komfort beschlafen zu werden.

Der Name greift nach dem Glanz von Capri selbst, jener Insel, die die Eigner der Marke schon immer angezogen hat. Officina Italiana Design formte das Exterieur mit der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group und dem Strategic Product Committee unter Leitung von Piero Ferrari. Sie trägt den Charakter eines reinen Open mit der Praxistauglichkeit, die eine Fahrtenwoche mit der Familie verlangt. Dieses Gleichgewicht hebt sie von den kleineren Runabouts darunter ab.

Muskulöse Linien, Diable-Geist

Die Capri trägt ein schlankeres, athletischeres Profil als die Rivale, die sie ablöst, mit den gespannten Schultern und dem angriffslustigen Bug, die zuerst auf der größeren 68' Diable zu sehen waren. Lange Rumpffenster führen Licht in die Unterbringung und strecken den Eindruck von Länge. Ein elektrisch betätigtes Hardtop beschattet Steuerstand und Cockpit und öffnet sich dann, um das Deck in eine Sonnenterrasse zu verwandeln. Die Haltung ist niedrig und lauernd, jener Ausdruck, dem jede offene Riva nachjagt.

Achtern bringt eine herunterklappbare Badeplattform Gäste zum Schwimmen und Verweilen an die Wasserlinie. Das Cockpit fließt auf einer einzigen geselligen Ebene vom Steuerstand zu den Sonneninseln, gemacht für lange Mittagessen und Abende vor Anker. Eine Buglounge ergänzt vorn einen zweiten Außenraum. Von Bug bis Heck ist die Capri darauf angelegt, im Freien genossen zu werden.

Eine offene Riva neuer Generation, Inselglanz mit Kabinen für eine echte Fahrtenwoche.

Kabinen für eine Fahrtenwoche

Unter Deck bietet die Capri echte Unterbringung für eine Familie oder eine Gruppe von Freunden, mit einer vollwertigen Doppelkabine für die Eigner und einer weiteren Kabine für Gäste, bedient von einer Nasszelle. Tiefe Rumpfverglasung hält den Raum hell und luftig. Pantry und Salon sind für echtes Fahren angelegt und nicht nur für eine symbolische Übernachtung. Das gibt dem Boot die Reichweite, eine Woche wegzubleiben, ohne zu einer Flybridge aufzusteigen.

Die Verarbeitung ist unverkennbar Riva, mit von Hand gelegter Holzarbeit, poliertem Metall und weichem Leder, die die DNA der Marke nach unten tragen. Der Stauraum ist für ein Boot dieser Größe durchdacht, sodass die Fahrtenausrüstung außer Sicht verschwindet. Das Layout hält die Eignerkabine privat und ruhig, wenn die Gesellschaft an Deck ist. Sie liest sich als skalierter Ausdruck der größeren Yachten der Baureihe.

MAN-Kraft und offenes Tempo

Die 58' Capri wird serienmäßig von zwei MAN V8 Dieseln mit je 1.000 hp angetrieben, auf Wunsch von einem Paar mit 1.200 hp für Eigner, die mehr wollen. In der Serienausführung fährt sie rund 27 Knoten Marschfahrt und erreicht nahe 33 Knoten Spitze, während die größeren Motoren die Höchstgeschwindigkeit Richtung 37 heben. Der Rumpf ist auf das athletische Handling abgestimmt, das eine offene Riva liefern soll. Sie fühlt sich unter der Hand lebendig an, ohne die Crew je zu strafen.

Die Konstruktion kam aus der Konstruktionsabteilung der Ferretti Group und brachte moderne Systeme und einen klaren digitalen Steuerstand. Das Boot ist darauf gebaut, von einer kleinen Crew oder einem Eigner gefahren zu werden, der gern selbst steuert. Die Reichweite passt zum Küstenfahren, auf das die Capri zielt, von Bucht zu Bucht entlang einer Sommerküste. Die Leistung ist die stille Belohnung, die aus einer Passage einen Teil des Vergnügens macht.

Für wen sie gedacht ist

Die 58' Capri passt zum Eigner, der bereit ist, von einem Runabout aufzusteigen, und der Glanz im Freien will, ohne auf Kabinen für eine Fahrtenwoche zu verzichten. Sie belohnt den Käufer, den das Inselleben anzieht, das der Name heraufbeschwört, ein Boot für Sonne, Schwimmen und lange Mittagessen mit Freunden an Bord. Wer von einer Rivale aufsteigt, wird sich sofort zu Hause fühlen.

Weniger passend ist sie für Eigner, die eine Flybridge oder Unterbringung für eine große Runde brauchen, denn sie bleibt ein offenes Boot mit zwei Kabinen. Für Paare und kleine Familien, die das Leben an Deck lieben, ist sie wunderbar bemessen. Als Auftakt einer neuen Riva-Generation trägt sie echte Bedeutung für die Baureihe.

Für wen: Der Eigner, der von einem Runabout aufsteigt und Glanz im Freien sowie echte Kabinen will, ein Sportcruiser für Sonne, Schwimmen und eine Fahrtenwoche mit der Familie.